利用ObjectARX开发基于AutoCAD的有限元前后处理

介绍了利用ObjectARX开发AutoCAD 2000,并将之应用于有限元前后处理的方法及其过程.利用ObjectARX提供的一些函数和AutoCAD平台提供的功能来实现前后处理的简单化.     

船用螺旋桨模拟显示与自动制造

利用双三次样条曲面函数,对船用螺旋桨进行三维数学建摸,并在VC + +6.0环境下,用ObjectARX 2000二次开发AutoCAD 2000来实现螺旋桨三维模拟显示,根据已建立的螺旋桨三维数学模型的数据,运用到数控机床实现螺旋桨自动化生产.     

船用螺旋浆模拟显示与自动制造

利用双三次样条曲面函数，对船用螺旋浆进行三维数学建模，并在VC＋＋6．0环境下，用ObjectARX2000二次开发AutoCAD2000来实现螺旋浆三维模拟显示，根据已建立的螺旋浆三维数学模型的数据，运用到数控机床实现螺旋浆自动化生产。     

基于ObjectARX的中小城市辅助规划审批系统的设计与实践

城市规划管理信息系统建设是一项涉及城市庞大系统的复杂工程,很多中小城市因系统建设资金不足、信息系统规模较大、管理不够规范、缺少专业技术人员的实际困难,制约了规划信息化的发展,导致规划管理和城市建设发展速度不相适应。文中分析了中小城市规划信息化面临的实际问题,并利用AutoCAD提供的二次开发工具ObjectARX,开发出适合中小城市信息化的"辅助规划审批系统",为提高中小城市管理部门的管理水平,加快城市信息化进程提供了一种解决方案。     

基于AutoCAD的CAD/CAPP集成系统研究

鉴于国内外CAD/CAPP集成的现状,应用AutoCAD环境下的；次开发Ⅰ具ObjectARX技术,能够和AutoCAD共享空间并直接和AutoCAD进行通信读取零件图形数据库中的几何和工艺信息,从而实现了零件二维图形信息的自动获取,并通过ADO数据库绑定技术完成了对数据库的写入、修改、查询等操作,避免了零件信息的二次输入和人工输入的错误,最终实现了CAD/CAPP的无缝集成。     

基于AutoCAD ARX的船闸闸首三维设计

针对国内船闸三维设计可视化效果不足的问题,尝试对船闸闸首三维设计技术进行可视化结构设计的研究.采用C++的面向对象特性与AutoCAD提供的ObjectARX开发工具相结合,研究闸首三维模型算法、闸首稳定性验算程序算法,实现结构稳定性计算结果输出,开发闸首三维模型设计系统.通过工程实例进行验证分析,成果直观,能够很好地辅助闸首结构设计,是对水工建筑物三维可视化设计技术的一种有益探讨.     

基于数据库模式的图形开发与应用

本应用以AutoCAD为平台,采用VBA对AutoCAD进行二次开发,利用Microsoft Access作为数据库处理工具,并根据关系代数理论基础创建数据库模型、分析数据库操作,通过在AutoCAD中宏运行AutoCAD工程的方式来实现图形数据库的建立、图形插入以及生成工程图框与零件明细表的功能。经过实践检验发现,可...     

船体型线三向光顺方法及程序设计

针对于船体型线光顺时,三视图修改繁琐且难以保证数据统一的问题,采用以非均匀有理B-样条(NURBS)表达船体型线的方法,特别是NURBS的拼接算法。通过ObjectARX在AutoCAD平台上实现船体型线三向光顺的程序设计,提出一种可以同时控制曲线型值点、一阶导数和二阶导数值的型线整体光顺方法。     

高桩梁板式码头总图的自动化绘制系统

通过实例概要地介绍了高桩梁板式码头总图的自动化绘制系统.该系统基于ObjectARX对AutoCAD进行二次开发,包括码头平面布置图、立面图、断面图、桩位图和梁板布置图5个模块,并增加了梁板结构配筋图的自动绘图功能.本系统适用于设计的各个阶段,特别是招投标和初步设计阶段,可大幅提高工作效率.     

基于ObjectARX三维管子支架系统设计

本文主要介绍了在AutoCAD2005平台下的船舶管系支架系统,此系统以Viusal studio 2002和ObjectARX2005为开发工具,实现了管子支架的智能化设计.管子支架设计系统提供了11种标准管子支架,每一种管子支架又可以衍生出2～4种变体,这样基本上能满足船舶生产设计中管子支架的设计.本系统主要的特点是,能灵活创建形状复杂的组合式支架,能够自动的由设计好的管子支架三维图形生成二维工程图,用于管子支架的生产和安装.     

三维激光扫描技术在大型舱容测量中的应用研究

大型舱容标定对于不同货物密度、船体强度和倾斜度等配载情况下的容积修正和及时的容积表更新都具有重要意义。为实现大型复杂船舱的精确、快速容积标定,利用三维激光扫描技术获取船舱内外完整的点云数据,经过点云配准、点云滤波、点云空洞修补等预处理后,对点云进行自动、半自动分割,再利用NURBS曲面重建方法构造出完整的船舱整体结构三维模型。设计出一套船舱构件模型库和基于NURBS曲面的曲面求交、曲面三角剖分和容积计算方法,并利用ObjectARX开发出一套基于AutoCAD平台的船舱模型重建和容积计算系统。提出的方法和系统在实船实验中的结果表明,数据处理效率高,相对误差小于0．2％。     

配载仪软件SafeLoad中图示配载功能研究

利用Visual C＋＋开发工具与AutoCAD二次开发功能,实现船舶配载仪软件SafeLoad的图示配载功能。以设计单位的图纸为基础,经过简单处理,并设定舱室信息Block。程序读入船体的同时自动识别舱室范围。软件还能实现装载显示、浮态显示以及配货等功能,为用户直观全面地提供图示配载工具。     

结合Inventor和AutoCAD制作工程图的设计方法

分析了两种常用CAD软件Inventor和AutoCAD的优缺点,提出了一种利用Inventor制作的三维模型生成AutoCAD工程图的方法,以及在AutoCAD中将其标准化的一些技巧。集成Inventor和AutoCAD的优点应用于产品结构设计,可提高设计绘图的效率和质量。     

PDM 系统中从CAD明细表自动生成BOM表方法的研究

AutoCAD图中明细栏信息是产品数据管理(PDM)系统的重要数据来源,BOM的生成是CAD＼CAPP＼CAM＼PDM＼ERP集成系统的关键。通常在CAD图中,BOM只是一层,而在天工PDM系统中,它们是多类型、多层的。因此,我们需要从CAD图中提取并编辑这些信息。如何快捷地从明细表中提取信息并自动生成各种BOM表已经成为PDM系统重要部分。本文对此进行了相应的研究,提出了PDM系统中从CAD明细表自动生成BOM表方法的研究。利用ObjectARX开发工具,在VC 6．0的平台下,迅速快捷地把CAD的明细表中的数据读取到PDM数据库中,并根据用户的需要自动生成多类型、多层的BOM表。     

基于VBA和AutoCAD平台的费尔索夫图谱建立

利用VB6.0对AutoCAD进行二次开发,采用AutoCAD提供的NURBS曲线精确表达船体横剖面线,并求出各种吃水下的各站横剖面面积及静矩.文章所用的方法无需绘制邦戎曲线,可节省时间,而且计算过程中利用NURBS技术替代梯形法或辛普森法,使得计算精度更高.在不同纵倾情况下,得到一系列的排水体积与浮心纵向坐标值,采用NURBS曲线插值即可得到费尔索夫图谱.     

利用VBA程序实现型线图快速导入TRIBON系统

本文主要通过TRIBON_LINES模块原有的以数据坐标方式输入线形的方法,讨论利用VBA开发AutoCAD二次开发程序,实现AutoCAD与TRIBON船体线型的数据导入接口。     

AutoCAD2000在液压舵机设计中的探讨

本文探讨了如何利用AutoCAD2000中的"块"、"多文档设计环境"以及"AutoCAD2000设计中心"等功能进行方便快捷的设计.     

利用VB二次开发AutoCAD提升打印功能

利用VB（VisualBasic）技术，对AutoCAD的打印功能进行二次开发。所编写的程序使AutoCAD打印PDF格式的电子图纸文件的速度显著提高。该文主要介绍了开发过程中的一些主要技巧。     

Excel在AutoCAD船体型线图绘制中的应用

以母型船改造新船的设计方法为例,介绍Microsoft Excel 在AutoCAD 绘制船体型线图中的应用.首先利用Excel生成曲线数据坐标,然后在AutoCAD中生成型线图.     

船舶电气设备布置图数据生产化研究

为了解决船舶电气设计过程中,难以对详细设计布置图与生产设计电气设备信息进行一致性检查的问题,利用AutoCAD及AM12软件进行设备信息提取并对比处理,和传统方法相比,减少了人为干预,提高了详细设计与生产设计信息一致性检查的准确性与高效性。