把鞋卖给非洲的赤脚部落——访中外运上海冷链物流有限公司总经理邵海涛

随着我国经济的飞速发展,物流行业尤其是第三方物流也以前所未有的速度成长,冷链物流在这样的背景下风生水起,一些原本不以冷链为主营业务的国内物流企业、外资物流企业纷纷掉转船头,转战冷链。冷链物流企业如何在竞争日益激烈的环境中抓住机遇、加快发展、成为行业领头羊,已经为业界所紧密关注。     

冷链物流企业的分布特征与空间模式——以百强企业为例

为研究冷链物流发展的空间特征与规律，本文基于冷链物流百强企业数据，运用GIS可视化工具，系统分析冷链物流在多尺度的空间特征和分布模式。研究表明：我国冷链物流百强企业数量呈现出东多西少、南多北少、通道分布及内陆主导的空间非均衡性，城市群和省会城市的空间集聚特征；企业实力呈现出东强西弱、南强北弱的格局。企业的自主选择在空间上形成了单一分布模式、主导分布模式和分散分布模式3种主要模式。大型城市群、直辖市、省会城市是当前冷链物流基地建设的关键区域和主要节点，而基地布局也需要兼顾东、中、西不同区域和范围的发展需要，推动冷链物流发展的统一性和协调性。     

以合约物流发展高端市场——访荣庆集团总经理马庆

专注于合约物流，专注于冷链，并拥有全方位支持系统，提供全方位服务系统，也许是荣庆集团在全国众多冷链物流企业中脱颖而出的重要原因。     

长三角:外资热区 区域联动

目前,长三角成为冷链物流外资进入中国最为热点的区域,也是我国经济最发达、最具有发展潜力的区域,长三角地区在全国和全球冷链物流发展与分工体系中具有重要地位。长三角地区以一些食品加工行业的龙头企业为先导,不同程度地建立了以自身产品为核心的视频冷链体系,主要包括速冻食品行业、肉食品加工企业以     

看似“千军万马” 须防“散乱交加”——记第四届中国特种物流年会

"十一五"以来,我国特种物流行业发展取得了长足的进步,冷链系统的发展更为突出,全国的冷库面积以年均递增17%的速度持续增加。中国冷链物流经受住了日本市场苛刻条件的严峻考验,并正在将青岛、大连等港口打造成亚洲冷柜周转中心。我国特种物流发展起步较晚,虽然取得了较大的发展,但仍满足不了国民经济和社会发展的需要:特种物流覆盖率还不高;基础设施数量不足;物流企业尚未适应现代物流的要求,看似千军万马,实则散乱交加;特种物流运营管理的信息化程     

紧追市场风云 舞出务实光辉——专访北京华日飞天冷链物流有限公司总经理刘原

华日飞天冷链物流有限公司作为民营企业的一员,经历11年风风雨雨,依靠务实的精神,坚持"客户需求第一位,员工利益第二位,股东利益第三位"的领导理念,跻身北京冷链物流企业前三甲,正在申请成为北京物流企业五十强.     

冷缘传奇链接万里——冷链升温 攻坚在即

令冷链物流人感到欣喜的是,今年一号文件的第十一条中明确提出：要完善鲜活农产品冷链物流体系,支持大型涉农企业投资建设农产品物流设施。     

联盟结网为大家——访中国冷链联盟秘书长刘京

冷链的特点是冷，为什么冷做不到，并不是缺乏技术装备，无论国产的进口的应有尽有，根据几年以来的工作经验观察，企业主要是考虑投资和运营成本，因为利润薄、投资大，基建资金和生产经营流动资金缺乏，没有融资渠道，成为冷链物流事业发展的瓶颈之一。所以，中冷联盟发起了“冷链基金”，帮助企业解决资金缺口，从而撬动社会资本进入冷链行业，助力企业发展壮大。     

跨国公司在我国物流市场的新动向

跨国物流企业在规模、管理、技术等方面均优于国内企业，伴随着我国加入WTO后物流市场的逐步放开，国际著名物流企业，如马士基、联邦快递、敦豪等已经进入我国，对国内企业提出挑战。厉以宁提出物流研究的首要问题是我国物流企业如何应对外资企业的挑战，如何保持国内市场份额；其次我国物流企业如何学习外资企业的经验，在境外开拓市场。目前我国即将完全开放物流领域，并将陆续出台相关政策。结合我国政策，研究跨国物流企业进入我国的市场规律，对我国物流企业的发展具有积极意义。     

新闻快递

综合中国冷链物流万里行第十四届会议将办中国冷链物流万里行第十四届会议——"第四届中国冷链物流行业年会与首届中国冷链物流联盟大会"——2011年12月20日将在京举办。年会是行业一年一度的盛会,是行业基础建设的重要组成部分,是冷链物流行业合作交流的最佳平台。"中国冷链物流年会"已成功举办三届,在广大会员与企业热情支持和积极参与下,会议规模逐年扩     

减少中间环节 扶持龙头企业——交通运输部官员谢家举谈农产品物流

流通成本存在于商品流通的整个过程中,包括商流、物流、信息流等所有相关费用,它涵盖了物流成本,物流成本又涵盖了运输成本,因此流通成本不等于物流成本,更不等于运输成本。"这里边重点需要发挥企业的力量,需要冷链物流企业组织社会资源,整合供应链,减少中间环节,     

食品冷链物流交接服务标准化研究

食品安全是全球的公共卫生问题,是关乎国计民生、影响经济和社会发展的重大事件,冷链则为其提供了行之有效的帮助。虽然国家政策的扶持力度不断加大,我国冷链物流迎来了快速发展的机遇,但由于起步较晚、环境复杂,行业内部仍面临多重短板亟待补齐,其中之一就是交接环节的"断链"问题。《食品冷链物流交接规范》国家标准的制定,旨在提升我国冷链物流服务水平,通过规范企业操作、界定交接责任,达到规范冷链市场、保证食品安全以及促进行业健康发展的目的。     

专注城市配送推全国冷链网络——访中外运上海冷链物流公司总经理邵海涛

甫一出生刘是专业的第三方物流公司，致力于城市配送领域的冷链物流运作，并计划逐步把网络铺到全国，形成以点带而的体系，这些年来，中外运上海冷链物流公司（以下简称“中外运上海冷链”）得到了飞速发展。     

新冠疫情背景下我国进口食品冷链物流发展和监管现状

新冠肺炎疫情全球蔓延，进口食品冷链物流因其境外疫情输入风险较高，面临较大的发展与监管压力。研究全面分析了新冠肺炎疫情发生以来我国进口食品冷链物流发展现状。在肉类和乳制品进口刚需拉动下，我国冷链食品进口规模保持继续增长，但由于水海产品和水果进口规模遭受疫情冲击，冷链食品进口规模增速逐步放缓。进口食品冷链物流涉及口岸、仓储、运输、配送、销售等环节，链条长、环节多、参与人员复杂，全过程监管涉及海关、市场监管、卫健、交通运输等行业管理部门。研究梳理了当前我国进口冷链食品管理制度和监管现状，分析了在进口冷链食品疫情防控背景下从“源头—口岸—流通”全链条的管控现状。最后，从政府、企业、消费者角度提出了加强进口食品冷链物流疫情防控相关对策。     

构建不断链的快行线——访快行线（北京）食品物流有限公司董事长刘培军

相比发达国家，我国冷链物流仍然处于发展初期，但快行线却以开创性的实践总结出了一套值得业内学习和思考的经验，也找到了制约我国冷链物流发展的瓶颈。     

2014年度中国冷链物流50强专家评审座谈会召开

为做好测评信息收集管理与分析报告，研讨审议测评流程与标准的规范性和科学性，10月9日，由中国冷链物流联盟主办的“2014年度中国冷链物流50强企业测评活动”专家评审座谈会在北京召开。     

基于DoDAF的航空冷链物流装备体系

针对当前航空冷链物流存在易“断链”问题，从航空冷链物流装备角度出发，基于国防部体系结构框架，运用体系结构框架构建的方法，对航空冷链物流进行直观的模型描述，建立了全景视图、能力视图、作战视图、系统视图及视图下重要产品。明确了航空冷链物流活动目标、范围、任务需求、能力需求、系统功能等影响装备体系的关键要素，建立了航空冷链物流装备体系，可为航空公司、机场及相关部门的航空冷链物流装备需求提供理论支持，减少航空冷链物流中出现“断链”问题。     

冷链物流热力无限

保障13亿人民吃上健康营养、安全新鲜的食品是头等大事,越来越多的食品开始与冷链紧密结合。日益旺盛的冷链市场,供不应求的冷链服务,让冷链物流成为支撑经济发展、降低损耗的新兴产业。     

开瑞绿卡一马当先打造冷链物流新利器

2014年初,中央一号文件再次提出：加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施,完善鲜活农产品冷链物流体系。这已经是中央一号文件累计第10次提及冷链物流行业,使得市场和各行业对冷链物流的关注度越来越高。发展易腐食品和生鲜农产品冷链物流已然成为目前国之大计中解决民生问题的又一重要项目。冷链物流的发展有利于减少损耗、提高质量,对于保障食品安全和促进农业发展具有重要意义。     

亮“黑箱”补“断链”

蹒跚学步，快速发展，定义杂乱，模式繁多，归位混乱，管理缺失，配载困难，效率积弱，成本偏高，竞争强烈，断链严重，民生攸关，业态奇特，引人注意。 这里谈到的便是冷链物流。这条“链”涵盖物流过程，是一条物流链。因而称之为“冷链物流”；这条“链”涵盖流通过程，是一条流通链，不但包括物流，也包括商流；这条“链”涵盖产业过程，是一条产业链，是供应链的一种形态，称之为“全程冷链”。