复合敏感紧急锁止式汽车安全带锁止性能的研究

针对GB14166--2003<机动车成年乘员用安全带和约束系统>强制性标准要求,研究了复合敏感紧急锁止式卷收器结构及实现锁止性能的工作原理.建立了车感、带感、倾斜锁止机构的运动方程,并根据实际应用要求对其进行了优化,设计了一组锁止性能目标值,确定了相应的结构参数.应用所建立的锁止机构运动方程得到的锁止性能目标值均符合标准要求.     

丰田VGRS系统结构原理及故障诊断(下)

(4)锁止机构(如图11所示)●此系统包含一个锁止机构，可在系统发生故障或发动机不运转时机械锁止直流电机，使电机转子不转动●锁止机构安装于直流电机上。主要包括一个锁止架用于固定转子轴，一个安装于壳体上的锁止杆及一个用于操纵锁止杆的电磁阀锁止架(电机轴)AA锁止杆A－A     

自卸汽车拉杆式自锁机构设计与计算

自卸汽车拉杆转动式锁紧机构是一种非均速转动的四连杆机构，设计中往往借助于坐标和自身车辆后悬尺寸的选择才能完成，有时决定某连杆长度时往往需多次来回验算才能确定，没有一套常规的计算程序。中介绍了一种借助任意三角形的计算公式来求证验算整个自锁机构，设计方法明了，尺寸准确，可靠，并且可避免锁构与拉杆在拉直状态下反弹现象，计算过程简单，易于操作。     

基于Pro／ENGINEER的机盖锁运动仿真与应力分析

CAD与CAE一体的设计方法进行产品设计，这种设计方法可减少实物模型和样机的投入，避免设计缺陷，缩短产品开发周期和降低产品成本。文章在发动机盖锁相关零件三维模型已建立的基础上，尝试利用Pro／ENGINEER的机构模块进行发动机盖锁的运动仿真，利用Pro／ENGINEER的有限元分析模块Pro／MECHANICA进行发动机盖锁的强度和刚度校核，表明零件在危险截面区的最大应力小于许用应力，满足强度要求，底板满足刚度要求，提高了设计的可靠性。     

单片微机在汽车安全带卷收器紧急锁止试验系统中的应用

卷收器急锁止距离试验是评价安全带锁止机构对织带的加速度紧急锁止性能。卷收器的紧急锁止方式有：对织带拉出加速度敏感式，对车体加速度敏感式和复合敏感式３种。本试验系统的设计，依据标准要求，针对紧急锁止的３种方式，采用ＭＣＳ－５１单片微机技术，实时采集处理。以评价卷收器紧急锁止性能。     

东南富利卡R4AW4-C-FI型自动变速器及其检修(四)——自动变速器维修技术系列讲座之九

3.自动钥匙及排挡锁止机构的拆卸与安装 自动钥匙及排挡锁止机构在拆卸前,安装后应分别拆卸和安装前中央置物盒。自动钥匙及排挡锁止机构的结构及拆装步骤见图38所示。 自动钥匙及排挡锁止机构的安装要点有: (1)排挡锁止拉索(排档杆侧)的安装及步骤如图38所示; (2)安装钥匙锁止拉索(转向锁止缸侧)时,应先将点火开关转到“LOCK”的位置然后再装上钥匙锁止拉索; (3)钥匙锁止拉索的安装及步骤如图     

ZN6481W轻型客车后背门门锁改进设计

重点分析了ZN6481W系列客车后背电动门锁装置所存在的问题，并且又据此认真设计了整套机械式门锁机构，以作为解决问题的临时措施。     

冲天炉加料机构的改造设计

阐述２．５ｔ／ｈ冲天炉炉后加料车改装设计及实用效果，采用几何法及力学分析方法设计摆动滑块机构，使料斗门能够在料斗装，卸料的程序实现自锁，自动开启的功能，并且，料斗坷在合成转动力矩的作用下，顺利自动复位，取代过去同具工完成料斗复位和人工锁紧，开启料斗门的繁琐，笨重的劳动，此机构的设计和应用，可提高炉后加料的机械化程度，降低了工人的劳动强度，促进文明生产和安全生产。     

换挡及驻车机构几何精度优化方法研究

汽车换挡及驻车机构在车辆驾驶过程中对换挡舒适性及安全性起着至关重要的作用。目前设计的换挡自锁装置及驻车机构形状复杂并且加工精度很高,但是受到国内工业加工水平的限制,对设计过程中的布置方案造成很大的影响。文章设计了一种换挡及驻车机构精度优化方案,通过调整换挡及驻车机构的机械结构,弥补其加工及安装误差,从而降低对制造工艺及安装精度的要求,满足变速箱使用需求。     

越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统控制门限的研究

本文阐述了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的组成和工作原理，分析了其控制门限；利用所建立的三轴汽车转向行驶运动模型，在理论上确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的响应界限；通过对同步锁止机构牙嵌式离合强度和接合特性的分析研究，确定了牙嵌式离合器允许的最高转速差，从而确定了动作限值的上限。     

期待“中西合璧”

据词典,圆形有孔的玉称为璧,半圆形的称为半璧,2个半璧合成一个圆称为"合璧"。中西合璧,比喻中国和国外的好东西及建筑风格融合到一起。其近义词有:土洋结合、亦中亦西等。近期以来,"中西合璧"这个成语在笔者脑海中频现,因是一些见闻令笔者不由地产生了一些联想。2011年1月,在美国,看到不少总轴数为7～11轴的单组半挂汽车列车(设悬浮轴;多是罐车和高栏板     

桩周土的损伤对桩基沉降的影响

在全深度——变深度的剪切弹簧模拟桩侧土对桩的约束的基础上,考虑桩周土的损伤对桩基沉降的影响,推导了一组确定桩的轴向荷载——沉降曲线的解析算式,经算例计算表明,考虑桩周土损伤来估计桩的承载力是合理的可行的。     

涵洞土压力与填土沉降差关系分析

根据对现行有关涵洞害的调查分析，并结合现场试验及相关资料，对高填土路基中涵洞土压力及其土体变形的影响因素和规律进行了分析研究，并在此基础上提出合理利用填土沉降差减小涵洞土压力的方法。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

单向离合器对自动变速器性能影响

单向离合器可以单向接合2个部件,单向离合器在分离时能产生超越作用。文章介绍了单向离合器在自动变速器中的作用和用于自动变速器的限制条件,指出具有超越作用的单向离合器,在齿轮变速机构中能够消除降挡冲击,因而在自动变速器中得到应用。使用单向离合器会使汽车失去发动机制动的作用,必要时要取消单向离合器的作用。     

沥青路面裂缝产生的原因及防治措施

介绍了沥青路面裂缝的4种常见形式,分析了裂缝产生的原因,并相应地提出了裂缝的防治措施。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

谈谈对船旗国法的认识

阐明对船旗国法认识的同时，对船舶法律地位问题进行探讨，并就船舶国籍的重要性，船旗国管理，船旗国法的适用和存在的问题及解决问题的办法等，展开相关论述。     

基于DYNAFORM的拉延件的工艺补充设计

主要针对汽车骨架及加强板等具有左右对称结构的零件,通过DYNAFORM软件对其拉延成形的前期工艺补充部分进行设计,介绍此类零件的工艺补充设计思路及方法。