MPB,有空间才有可能

近几年中国汽车市场上,MPV(多功能汽车)这一名词令人耳熟能详。“MPV”进入中国不过5年多的时间,但却给我国汽车消费文化理念带来了一种新的冲击。而今,丹东黄海汽车公司通过对市场的深度研究,探索出了一款新概念多功能客车MPB(Multi-Purpose Bus)。分析人士认为,丹东黄海MPB概念车从某种意义上讲可以认为是城市客车、城际客车、旅游客车3者的结合,MPB的推出填补了我国目前城际人公交客车市场的空白,无疑会给客车市场带来新的冲击。     

客车技术应用专题之四MPB,有空间才有可能

近几年中国汽车市场上,MPV(多功能汽车)这一名词令人耳熟能详."MPV"进入中国不过5年多的时间,但却给我国汽车消费文化理念带来了一种新的冲击. 而今,丹东黄海汽车公司通过对市场的深度研究,探索出了一款新概念多功能客车MPB(Multi-Purpose Bus).分析人士认为,丹东黄海MPB概念车从某种意义上讲可以认为是城市客车、城际客车、旅游客车3者的结合,MPB的推出填补了我国目前城际人公交客车市场的空白,无疑会给客车市场带来新的冲击.     

产品线下延:黄海剑指8m客车市场

"十一五"期间,黄海客车在产品和市场方面进行了全面调整,并提出多功能客车(MPB)的理念,成功开发并批量销售MPB产品.此外,黄海客车还抓住了节能与新能源客车的发展机遇,全面进军新能源汽车领域,在LNG、CNG以及电动汽车方面实现了突破.在不断巩固公交车市场专业地位的同时,黄海一直努力拓展公路、旅游精品客车的多元化发展路线,成功实现客车产品系列化和全面化的定位.     

强化品牌形象,黄海引领公交客车新潮流

丹东黄海汽车有限责任公司此次携5款新品,参加2006世界客车博览亚洲展览会。展品有刚从德国M A N引进的2辆世界顶级公交车DD6188MBRT客车和DD6128M低地板城市客车;有黄海在国内率行推出的多功能(MPB)客车的第二代产品DD6119K60;有在刚刚结束的“2006年北京城市车辆春季展示会”     

黄海推出新一代MPB产品

<正>"十年磨一剑,如今再出鞘。"作为黄海客车2015年重磅推出的新产品——第三代MPB(多功能客车),近日顺利完成样车生产,正进行各项试验、申报公告等工作,以期在年中实现销售,并将成为未来黄海客车在客运旅游、团体通勤、城际公交和特种客车等细分市场的主力车型。2005年,在北京公交集团招标车辆展示会上,丹东黄海公司首次向外界展示了自己具有独特设计理念的DD6118K30标准城     

多功能客车市场的现状与未来发展

<正>多功能客车市场的现状分析MPB(Multi-Purpose Bus:多功能客车),根据市场调研,目前中国客车市场的多功能客车保有量大约在2500～3000辆之间。按用途分涉及团体客运、旅游观光、城市公交等领域。用于团体客车市场的多功能客车大约500～600辆之间,     

偏置通道在黄海MPB客车上的应用

1前言 MPB系列客车是丹东黄海汽车有限责任公司为团体客车市场推出的全新车型，分为10m、11m、12m三种系列车型，每种车型又包括高、中、低档配置，可满足不同用户的各种要求。MPB系列客车以其流畅的外型线条、新颖的前围造型、齐全的功能配置，吸引了广大客户的目光。但是，就车内布置形式，初期只有高低高2＋2和平地板3＋2两种常见形式。为满足部分客户的要求，公司首次尝试了偏置通道3＋2的设计。     

黄海牌DD6119K60多功能客车的设计

论述黄海牌DD6119K60多功能客车的设计思想、设计原则和设计特点。     

浅谈MPB客车车外工具箱的设计及密封

本文介绍了MPB客车独有的工具箱设计过程以及工具箱的密封结构。     

黄海混合动力客车上市

近日，黄海客车与西门子公司签订新能源城市客车技术合作协议，该协议是为了解决黄海混合动力客车的电子控制系统。     

黄海BOB系列客车轮罩总成的改进

BOB系列客车是黄海公司为满足2008年北京奥运会需求精心设计的中高档城市客车。本文以黄海DD6129S06低地板城市客车为例,详细叙述其轮罩结构的改进。     

林崇富:着力体现安全、节能、环保

在保持自己优势的前提下,黄海客车还将继续努力提升公路旅游客车、校车的产品技术和市场竞争力,逐步提高市场份额。迎合"安全发展、低碳发展"主题黄海客车此次带来了5款产品。在展出产品选择上,黄海更加注重迎合展会的主题——"安全发展、低碳发展"。据黄海客车营销公司品牌传播处处     

“黄海客车品质正向国际领先水平靠拢”——访黄海客车总工程师刘凤君

从上世纪80年代开始,黄海客车产品就以自主底盘扎实可靠、性能出众为特点,连续多年在大中型城市客车市场销量居首。2006年,黄海与德国MAN公司签订了技术引进协议,全面引进其低地板、后偏置式发动机、车身与底盘一体化等国际一流的城市客车应用技术。至此,黄海客车产品线     

丹东黄海的市场新篇章:集市贸易客车

在客车市场不断细分的今天,丹东黄海以政策法规和客户需求为切入点,集市贸易客车应运而生。而联想起近年来各地纷纷上马豪华客车项目,黄海开发集市贸易客车的意义已超过了企业自身。     

黄海DD 6129S58城市公交客车使用纪实(二)

车型档案:车型:黄海DD 6129S58燃气种类:CNG发动机型号:上柴SC8DT25003额定功率:184kW发动机扭矩:920Nm乘坐人数:73座位数:24用车单位:石家庄市公共交通总公技术细节揭秘上期我们介绍了黄海客车与石家庄公交购车理念的相适应性,整体解读了黄海客车获得石家庄公交认可的原因。本期,我们将从车辆技术上深入解读黄海DD6129S58城市公交客车的技术特点以及石家庄公交青睐黄海客车的具体原因。     

MPB车乘客门安装工序及要求

客车乘客门是车身上的重要部件之一．豪华型大客车上多数都采用外摆式乘客门．外摆式乘客门不但具有先进的结构和防夹功能，而且具有开启灵活、关闭到位、锁止可靠、工作平稳、噪声小、无污染、故障率低、车门质量轻、强度高、密封性好、与整车造型相协调等优点．丹东黄海汽车公司现生产的MPB车都采用外摆式乘客门。但外摆式乘客门安装工序较多．操作较麻烦．     

黄海“笑脸”公交客车迎宾

不久前,黄海客车对外宣布已经完全具备生产＂国标＂校车的技术条件,将进军生产符合＂国标＂条件的校车领域;4月29日,黄海常州高新区新能源车辆产业园首辆纯电动豪华客车下线;在5月5日晚举行的＂世界客车博览亚洲展览会十周年庆典暨亚洲客车周BAAV年度大奖颁奖典礼＂上,黄海又获2010 BAAV＂年度最佳巴士制造商＂奖;在同期举行的第十届世界客车博览亚洲展览会上,黄海＂笑脸＂公交新品闪耀亮相……     

黄海客车：用数据说话

对于在公交车领域领衔的黄海来说,荣誉回归座位客车市场,一直是这家企业的期望。其实看黄海客车的历史,这家企业最辉煌的时代源于其在公交车领域的强大,但在20世纪90年代,黄海渐入低谷,直到21世纪初才有所转变。黄海客车的强势回归是从公交市场开始的。凭借着在北京等多地大批量高档公交招标的胜出,     

丹东黄海客车有限公司

丹东黄海作为中国客车业的老牌龙头企业,经过半个世纪的发展,已成长为国内大中型客车和客车底盘研发、生产的骨干企业,黄海客车自2004年以来已连续多年荣登中国大型公交车销售榜首,成为国内公     

黄海100台LNG客车交付丹东公交投入运营

2011年12月5日,丹东市100辆黄海LNG公交车正式交付丹东市公交公司运营。此次,丹东市购买的LNG公交车是黄海40辆DD6118S23、60辆DD6109S28两款车型,这也是黄海客车经过多年研发,集环保、减排、安全等诸多优点于一身的成熟LNG客车产品,对解决石油资源短缺、改善汽车排放污染和促进国家调整能源结构的作用不容忽视。LNG客车除了具有可靠的安全性和清洁性以外,还具有较高的成本优势,据黄海技术人员估算,