预防和减少建筑墙面几种裂缝的技术措施

通过对大量砖混结构的民用住宅、框架结构的办公楼等多种建筑的调查发现,多数建筑都存在着不同形式的裂缝,这些裂缝一旦出现便很难弥补,但许多裂缝是有规律可循的,对这些裂缝进行了总结.     

当前建筑裂缝形成因素及预防措施讨论

本文章通过对框架结构填充而形成的建筑裂缝，通过技术分析和研究进行分析，从而减轻修复建筑裂缝的成本。建筑裂缝主要是由因温度、湿度的变化及沉降而引起的变形情况。通过对应力的定性分析，指出对不同情况裂缝下出现的部位，由此提出对建筑裂缝的控制措施。同时，结合工程的实际，归纳建筑裂缝的形态特征及鉴别方式，对各种建筑裂缝的原因分析，提出拉对建筑裂缝的预防措施。     

新会计准则对建筑企业的影响

随着改革开放的发展，我国的建筑行业也在高速的发展着，建筑行业企业之间的竞争日趋激烈。新会计准则的发布对建筑企业来说，不单纯的是更改会计核算方式，同时也会对企业产生不同影响。其中主要的影响有公允价值的变动、建筑企业固定资产财务、建筑企业合并财务和建筑企业存货财务等方面。文章针对新会计准则对建筑企业产生的影响进行讨论分析。     

建筑艺术与雕塑艺术的相互认同性研究

建筑艺术与雕塑艺术共同发展,互为影响是艺术发展史重要的组成部分,但这两者之间表象和内在的逻辑关系既有章可循又很难简单说清。建筑的艺术性常常表现为建筑的雕塑化,雕塑的功能性也常常表现为雕塑的建筑化。而这些具有形而上特点的设计常常被交通建筑所运用。本文将这些现象作为建筑艺术和雕塑艺术相互认同性研究的主要切入点,通过对这两门学科涉及的艺术性互相认同关系的讨论,结合现在工作中经常接触到的交通相关建筑进行研究。以此为基点,就交通建筑的雕塑化设计这一可能性进行讨论。     

冲击碾压在公路工程建筑废料填筑路基中的应用

在建筑工程项目建设中往往会产生很多建筑废料,如果将这些废料进行丢弃,不仅会造成经济的浪费,同时还会造成环境污染问题。因此,如果对这些建筑废料进行回收利用可以产生很多的经济效益和社会效益。结合具体的路基填筑施工工艺,探讨公路建筑废料在路基填筑中的应用。     

道路再生混凝土性能影响因素分析

目前,我国仍然处于城镇化进程中,每年会产生大量的建筑垃圾。这些建筑垃圾带来了严重的环境污染问题,如果能对这些建筑垃圾再利用,既能节约自然资源,又能减轻对环境的污染,可以带来可观的经济和社会效益。道路再生混凝土可以很好的解决建筑垃圾的问题,越来越受到人们的重视。但由于再生混凝土原材料的复杂性,其性能指标还没有普通混凝土那样有比较成熟的理论和经验公式。本文通过研究水灰比、再生粗骨料取代率以及砂率等因素对再生混凝土性能的影响,希望对再生混凝土性能有更深入的认识。     

上海科联建筑特种砼工程公司

上海市科联建筑特种砼工程公司是由上海市建筑科学研究院与宝山建筑工程总公司于1992年联合成立的特种工程公司，专业从事结构加固、地基处理、裂缝补强、防水堵漏、钢筋种植、快速修补等特殊项目的技术咨询服务。     

大体积混凝土裂缝处理工艺的探析

随着经济的发展,社会对建筑物要求呈现多功能和大型化的趋势,各种大型建筑物不断出现在人们的视野,大型建筑不但满足了人们日益增长的需求,也提高了建筑业的管理质量和工艺水平。大型建筑一般离不开大体积混凝土构件,大体积混凝土构件成为大型建筑的主体部分。大体积混凝土由于材料和施工的原因经常会出现裂缝,混凝土裂缝会影响大体积混凝土结构的稳定,在腐蚀、压力、温度和渗透的影响下裂缝不但出现扩大的趋势,并对大体积混凝土构件形成安全上的影响。在大体积混凝土施工中除了要做到设计合理、精心选材、严格控制,采用积极主动的措施防止出现混凝土裂缝,也要掌握有效处理大体积混凝土裂缝的工艺。温度裂缝、伸缩裂缝、施工裂缝是大体积混凝土构件常见的裂缝,建筑施工企业应该以上述裂缝的分析、治理为突破口,提高大体积混凝土施工质量和运技术水平,用技术和管理的手段实现企业管理和技术水平的提升。     

关于建筑装饰工程技术控制要点的探讨

对于建筑的装潢来讲，好比一个人的面貌一样，是给别人第一印象的直接体现，我们要掌握好建筑装饰工程技术控制的要点，只有控制好这些要点才能够更好的装饰我们建筑的“面孔”，我们要作好“质量、进度、投资、工期”这些能够影响建筑装饰工程的因素，我们要做好准备工作，在施工的过程中不断的补充、更新、调整与检验，达到建筑的预期值。本文主要探讨的是有关建筑装饰工程技术控制的要点，从进度、质量、管理方面综述讨论了建筑装饰工程技术的控制要点。     

建筑垃圾在城市道路修筑中的再生利用——以温岭市某城市支路为例

近几十年来，全球建筑垃圾的产量显著增加，建筑垃圾再生利用已成为一个全球关注的世界性问题。以温岭市某城市支路为基础，进行了一系列的室内试验，来评估回收建筑垃圾中的骨料用于城市道路路基应用的可行性。结果表明，建筑垃圾经过简单处理后具有高强度和显著稳定性的特点，并进一步说明将这些材料用于城市道路路基是可行的。对合理有效地推广建筑垃圾再生集料在道路路基中的应用具有一定的参考价值。     

强夯置换法在高原重盐渍土路基施工中的工程实践

在青海格尔木盐湖地区察格（察尔汗至格尔木）高速公路施工中,由于地质条件复杂,施工难度大,但通过科研、设计、试验、施工、检测等人员的不懈努力,终于取得成果。主要通过阐述该地区盐渍土特性和成因,分析其可能造成的危害,简单介绍了盐渍土的防治方法和强夯置换法施工原理,介绍了该路段路基施工中所采用的强夯置换法施工工艺、参数及需要注意的事项。通过重型圆锥动力触探及载荷试验检测证明：所采用的强夯置换法施工工艺处理高原重盐渍土地基效果显著。     

浅谈钢筋保护层厚度对桥梁结构的影响

钢筋混凝土保护层厚度是从混凝土表面到最外层钢筋的最小距离,从其对结构受力和耐久性两方面分析了合理的钢筋保护层厚度在桥梁结构中重要性,探讨了混凝土保护层对桥梁工程耐久性和安全性的影响规律,并提出了施工过程控制保护层厚度的可行方法。     

五里墩隧道浅埋粘土砂土小净距段快速施工技术

结合五里墩长大隧道的施工,围绕＂上部弧形导坑预留核心土三台阶开挖平行流水作业法＂,从施工方案、施工工艺及方法、地质预报、监控量测、施工组织与安全质量管理等方面总结形成了浅埋粘土砂土小净距段快速施工技术,为以后类似工程的施工提供了依据和借鉴。     

T梁预应力智能张拉精细化施工工艺及施工控制

桥梁工程的预应力施工采用智能张拉能够解决传统张拉中存在的问题,能够有效地控制施工质量、规范施工、节约投资,正在工程中大力推广。     

树根桩技术在重力式挡墙地基加固中的应用

针对某公路麻石重力式路堑挡土墙洛阳铲灌注桩群桩基础中单桩竖向抗压承载力不满足设计要求的工程实际问题,提出采用树根桩加固技术进行处理,先对这种已有建（构）筑物地基基础加固技术的原理与承载力计算方法进行了介绍,然后结合实际工程问题进行了加固设计计算,给出了树根桩加固设计方案与相应的施工工艺与质量控制方法。工程应用结果表明,经树根桩加固处理后,该工程挡墙的承载力与稳定性能满足设计要求。     

横门大桥静动载试验研究

对横门大桥进行了动静载试验测试与结果分析,介绍了要测试的试验项目、测点布置及观测方法、试验荷载、试验方法、试验结果,检测结论表明该桥的强度、刚度和动力性能均满足设计要求,在试验荷载作用下处于弹性工作状态。     

小曲线半径大纵坡桥梁40m T梁架设安装施工技术

结合湖南省吉怀高速公路吉怀七标太阳冲大桥40 m T梁的架设安装实例,介绍了小曲线半径大纵坡桥梁在架设安装上应注意的事项,通过合理的选用架梁设备,改进架梁施工工艺,使40 m T梁在小曲线半径大纵坡桥梁上架设安装安全得以保证,为以后山区高速公路该类桥梁架设安装提供借鉴。     

南昌市八一大桥动载试验研究

对南昌八一大桥的动载试验进行了阐述,通过脉动试验、跳车和刹车试验、跑车试验,获取了桥梁自振频率、阻尼系数及冲击系数。所得数据与桥梁加固前数据对比,对桥梁当前动力特性进行了评价。     

高速公路沥青路面结构层层间粘接状态的研究

通过分析目前沥青路面在层间粘接存在的一些问题,认为目前规范设计计算方法中将沥青路面层间粘接状态全部采用完全连续不妥,并根据工程实际分析了不同路面结构层的层间粘接状态,提出了滑动系数取值表,并分析了考虑不同结构层层间粘接状态对不同沥青路面类型的影响。     

多跨连拱景观桥结构设计

简要介绍了一座多跨连拱景观桥的结构设计。为实现业主墩顶空腹区不设立柱的全透空景观要求,笔者对拱上建筑的结构形式做了深入细致的探索研究,并最终找到既满足景观又满足受力的合适形式。同时介绍了该桥具有一定特色的主拱圈和深基坑推力基础设计。