高真空击密法处理砂土液化地基研究

通过描述高真空击密法处理砂土液化地基的设计标准、施工技术和质量检测方法,总结该工法的优点.同时对砂土液化的成因、危害和常见的处理措施进行介绍,可为砂土液化地基处理提供参考和依据.     

真空击密法处理公路软基

介绍处理软土地基方法——真空击密法,结合工程实例阐述其工法的原理、设计机理、施工要点及应用优点等。     

高真空击密法在首钢矿石码头的应用

采用高真空击密法对场地内吹填砂土、淤泥质土等软弱地层进行地基处理,能提高地基承载至设计要求。通过工程实例阐述高真空击密的施工技术和实施效果,可供相关工程参考和借鉴。     

真空堆载联合预压

软土地基一般指压缩层主要由淤泥及淤泥质土、吹填土、杂填土或其他高压缩性土层组成的地基,其特性是天然强度低,压缩性高,透水性小等。软土地基加固的目的是改善地基土的性质．提高地基土的抗剪强度,降低软弱土的压缩性．减少沉降和不均匀沉降,使在上部结构荷载作用下不致发生破坏或出现过大的变形,保证地基的稳定,从而保证建筑物的正常使用。软土地基加固的常见方法有：换土垫层法、堆载和真空预压法、强夯法、深层挤密法、化学加固法、振冲法等。本文介绍真空预压和堆载预压联合作用的一种软土地基加固方法。     

真空预压加固软土地基工法研究

真空预压法是软土地基加固处理的有效方法,对于需要加固处理的淤泥、淤泥质土和其他能够排水固结的软粘土,尤其是对面积较广、施工工期较紧的工程,真空预压法的经济效益尤为明显。     

天津港新建滚装码头潮间带岸坡区真空预压的施工

近年来．真空预压加固软土地基技术已被广泛地应用于机场、公路、水利以及港口堆场、道路等陆上软土地基处理。但处于潮间带区域的软土采用真空预压进行处理的案例较为少见,取得成功的经验也很少。本文根据天津港北疆港区新建滚装码头潮间带岸坡区水下真空预压处理软土地基的工程实例,介绍了岸坡区真空预压的施工,为类似工程提供借鉴。     

浅谈挤密碎石桩的施工

重点介绍了地基加固中的"桩体挤密法"的施工方法和工艺,并提出质量检验标准。     

强夯置换加固软土地基的应用

通过强夯置换加固软土地基的应用,介绍了强夯置换法加固原理和施工工艺,并针对具体工程对软土地基物理力学指标和重型(2)动力触撂值N63.5进行了夯前和夯后对比分析,表明了强夯置换加固软土地基的效果及可行性,为强夯置换法加固软土地基提供了借鉴的资料.     

公路地基真空排水预压法探讨

真空排水预压法与堆载预压法相比具有加载快、无需堆载材料、不会失稳等优势,适用于加固软土特别是含水量较高的超软土地基。真空-堆载联合预压法的应用也越来越多。经过国内外十几年的探索,真空排水预压法日趋成熟,已经成为大面积应用的加固软土地基的行之有效的方法之一。     

公路路基处理中高真空击密的施工技术

以某一工程为例,深入探讨和分析了此问题,提出在路基处理中高真空击密技术应用的有效性和可行性,希望能够为这类工程的建设提供一个借鉴的作用。     

真空联合堆载预压法加固软土地基

介绍了真空联合堆载预压法加固软土地基的原理及施工工艺，通过试验段的施工表明，该法具有工期短、施工安全，减少工后沉降，降低成本等优点。     

高真空击密技术在路基处理中的应用研究

结合目前路基施工的现状,对引发路基沉降的原因作出分析,通过有效的高真空击密技术,强化路基工程的质量,提高公路的使用水平。     

软基处理加固效果的试验研究及相关问题的处理

根据采用堆载预压、真空排水预压、预应力管桩、CFG桩、联合桩不同处理方式对深厚软土的加固试验,基于对现场试验测试数据的整理分析和加固前后原位测试及土工试验数据的对比研究,对加固效果初步分析,提出在实施阶段中的建议及一些问题的处理方法。     

强夯法在滨海新区路基中的应用分析

结合滨海开发区滨海公路路基工程,对强夯法加固软土地基进行了分析。分别介绍了该工程土质状况、强夯加固深度、单击夯击能确定、夯锤选择、夯击遍数及间隔时间、夯击次数选择,通过试夯及检测结果来确定夯击施工参数,最终指导施工。     

石安高速公路路基强夯法关键设计参数分析

强夯法是一种提高路基承载能力,降低其压缩性的路基处理方法。以石安高速公路路基强夯法处理为实例,基于路基土在不同夯击能作用下塑性变形区域发展变化和不同夯击次数作用下夯坑沉降量与夯坑径向加固范围的相关分析,确定了夯击能量、夯击次数及夯击点布置等影响强夯加固效果的关键设计参数。     

天津港新建滚装码头潮间带岸坡区真空预压的施工

近年来,真空预压加固软土地基技术已被广泛地应用于机场、公路、水利以及港口堆场、道路等陆上软土地基处理。但处于潮间带区域的软土采用真空预压进行处理的案例较为少     

真空联合堆载预压法加固软土地基施工

为解决含水量高、压缩性大、强度低的厚层软土路基的加固问题,在福宁高速公路工程中采用塑料排水板作为竖向排水通道,真空联合堆载预压进行加固处理的施工方法,介绍了该施工技术的主要技术参数、施工工艺和质量控制措施等。实践证明,该方法大大缩短了软基固结时问,减少了工后沉降,对厚层软土路基的处理具有良好的工程效果。     

真空排水预压加固高速公路软基施工技术探究

真空排水预压法是一项比较新的加固软土技术,是属于排水固结法的一种,它通过铺设水平排水砂垫层和设置在软基中的竖向排水体,再在砂垫层上铺设不透气的薄膜封闭装置,借助于埋设在砂垫层内的管道,通过抽真空装置,使土体中形成负压,将土体孔隙中的孔隙水抽出,从而降低孔隙水压力,增加有效应力,使土体产生固结,减少后期沉降,提高地基承载能力。结合工程实例,分析了高速公路采用真空排水预压技术进行加固处理的设计方案,并结合施工工艺流程,对真空排水预压施工技术、施工监测与处理效果分析进行阐述和总结。     

浅谈挤(压)密法在深层软基中的应用

挤(压)密法作为一种适对型软基加固技术，已广泛推广，根据娄涟公路k11 000—260段软基施工实践，阐述了其施工方案及适用性。     

挤密法处理高速公路黄土路基分析

分析朝赤高速对挤密法处理黄土路基的设计和挤密法施工工艺可知,挤密法可以使黄土地基土得到加密,从而为建造优质工程创造条件。