张春贤部长论交通标准化--在2004年全国交通工作会议上的讲话(摘录)

2004年1月11日，张春贤部长在2004年全国交通工作会议上发表了题为“坚持科学的发展观．为促进经济社会全面发展提供交通运输保障”的重要讲话。讲话中除了对2003年交通工作进行了全面总结，提出交通改革发展中应重视的若干问题以及2004年交通工作的主要任务外，还用较大篇幅论述了交通标准化等问题，对交通行业各企事业单位加强标准化工作，着力提高交通发展的质量和水平，促进国民经济持续快速协调发展和社会全面进步具有重要的指导作用。为此，我刊将张部长讲话中有关标准化、规范化建设的重要论述摘录如下，望各有关单位和广大读者给予高度关注。     

"国防交通"定义之我见

从时代发展变化的角度，对“国防交通”一词进行了深入解析，提出了对其理解上存在的问题。通过对现代国防、交通、运输、电信等概念的辨析及交通与运输关系的论述，指出“国防交通”的本质属性并对其进行了新的定义。     

城乡结合部交通问题与规划重点

从论述城乡结合部的涵义和功能特点入手,主要分析了城乡结合部的交通性质、道路功能、路网布局和停车等存在的一些交通问题,最后详细分析了城乡结合部交通规划的重点,包括合理规划道路布局、大力发展公共交通、解决换乘问题及规划与管理并重等主要内容。     

交通需求管理在武汉市跨江交通中的应用

针对武汉市跨江交通问题所采取的交通需求管理对策,以江汉一桥断交通封闭维修实施交通需求管理为实例,从城市的综合实力、可持续发展的角度,着重论述了武汉市要取得城市发展与交通发展的双赢,应该坚持同步实施交通需求管理。通过合理的交通政策、健康的土地利用方式等,均衡道路时空消耗,促进交通参与者的交通选择行为改变,诱导出行者最终放弃小汽车出行,从而选择运输效率高、环境污染低的公共交通,以取得交通供需平衡,支持城市社会、经济和环境的可持续发展。     

城市道路施工期间交通组织研究

道路施工会对其周边区域的通行状况产生较大的负面影响。在道路施工期间,针对相应的交通影响范围,以安全与畅通为重要目标进行科学的交通组织规划显得尤为重要。本文针对道路施工期间交通组织展开了较为详细的研究,从目的、原则、策略、措施等方面分析论证,系统论述了施工期间的交通组织规划与设计;并结合对重庆市华唐路立交工程施工期间交通组织的设计,将理论研究深化到实践。     

区域交通规划中的系统思维

引用系统思维的概念，论述在交通规划过程中应当运用系统思维分析交通系统，制定交通规划，进而指导交通规划的实施。     

小康社会的交通伦理

论述交通生产力的发展是小康社会交通伦理进步的根本动力，小康社会交通发展的基本价值取向是以人为本和良性流动，交通活动最高道德观念是货畅其流和人便于行，交通服务将更加文明、舒适，交通生态的优化将确保交通可持续发展。     

论旅游交通与交通旅游

从多个角度论述了交通在旅游中的地位与作用。针对我国旅游交通现状,提出了旅游交通发展的优化策略,在记述和分析交通旅游的概念,要素的基础上,对交通旅游进行了策划设计。最后对上海的交通旅游项目作了一些具体策划与设计。     

高速公路交通工程设施养护工作要点

通过对交通工程附属设施的功能、作用及养护要求的论述，来说明养护工作中交通工程附属设施的标准、注意事项和施工方法。     

大城市交通：问题与对策——论TDM的作用

大城市交通问题已经成为现代社会尤其是城市社会面临着的最大课题之一。我国迅速推进的城市化以及大城市的急剧扩大，加之城市基础设施建设滞后和城市管理中存在的诸多问题进一步加剧了业已存在的大城市交通问题。在我国，大城市交通问题集中体现在道路拥挤、环境污染、交通事故、占用土地等。本文通过分析大城市交通问题及其根源，从解决对策角度重点论述TDM(交通需求管理)在解决我国大城市交通问题中的作用。     

浅谈加强交通基本建设工程档案管理

交通工程档案是一项基础性管理工作，文章对交通工程档案如何进行收集、整理、归档等方面作了论述。     

重力模型在TRANSCAD中的应用研究

集GIS与交通模型功能于一体的TransCAD软件为交通规划者提供了完善的交通分布模型。而重力模型是交通分布模型中最为完善和应用最广泛的模型之一。论述了重力模型在TransCAD软件中的工作原理,针对云南省中小城市的交通特点,探讨了利用TransCAD重力模型进行重力模型参数标定和交通分布预测的整个流程。     

论运用科学发展观制定交通发展战略

科学发展观是中央新一代领导集体提出的关于今后我国发展的重要思想,落实到交通发展战略上,就是在交通全面发展的同时要有重点,要加快高速公路、高速铁路、大型机场、现代化港口和城市轨道交通等重点项目的建设,同时注意与经济发展阶段相协调,东西部地区、城乡交通发展相协调,交通基础设施与运输装备、人力资源相协调,要更加重视对土地、能源等资源的保护和利用,改革交通投融资体制以保证可持续发展,要保证交通安全,减轻人民群众负担,提高交通运输质量,满足人民群众日益增长的交通需求。     

城市交通建设项目施工交通影响分析及对策

目前,各大城市为了缓解交通堵塞等问题,开始着手建立交、修地铁等大型交通建设项目的实施,但是项目施工会对交通运行和居民出行,包括机动车交通、慢行交通、公共交通和静态交通等方面都会产生较大影响。     

浅谈我省交通科研院所的体制改革

从社会主义市场经济新的发展趋势和湖南省交通科研所的实际需求等方面论述了交通科研院所改革的必要性，并结合湖南省交通行业特点，对科研院所的改革形式及其相应的外部、内部管理体制提出了设想。     

城市交通发展阶段与交通组织思路探讨

城市不同发展阶段具有不同的交通特征,微观交通组织、宏观交通组织、交通需求管理等交通组织思路在不同阶段各有侧重。厦门市中心区20年的交通组织经验表明：虽然交通组织思路必须随着城市发展作出及时调整,交通需求管理却是城市交通可持续发展的必经之路。     

基于多智能体系统的单元城市交通需求特性研究

我国大城市交通、环境问题日益突出,探讨城市形态对减少交通需求的影响是一个重要课题。论述单元城市的概念,并基于多智能体系统构建自下而上的城市微观模拟系统,结合竞租理论、经济地理学、交通规划理论等学科的成果,定量研究单中心城市与单元城市在交通效率、碳排放上的区别。结果表明,对于超过一定规模的城市,单元城市在减少交通需求、节能减排上有更好的表现。模型除用于研究理想城市形态对交通、碳排放量的影响外,还可用于研究与评价实际城市规划中不同城市形态方案的交通需求。     

城市交通建设项目施工交通影响分析及对策

目前,各大城市为了缓解交通堵塞等问题,开始着手建立交、修地铁等大型交通建设项目的实施,但是项目施工会对交通运行和居民出行,包括机动车交通、慢行交通、公共交通和静态交通等方面都会产生较大影响.     

论山区高速公路的线形安全与交通工程的关系

在山区修建高速公路,无论从安全角度或是从线形美观来说,都存在着地形、地质、水文、气候条件等自然条件的约束,所以在山区高速公路交通工程施工方面必然存在诸多问题。以湖南省为例,就公路线形中存在的安全与交通工程施工间的联系等问题展开论述。     

Emme3在交通影响分析中的应用

为了较好地实现交通影响分析的直观性和客观性,运用emme3对温州苍南新城区项目进行了论述。在简要介绍项目概况和传统的四阶段方法的基础上,运用emme3进行交通生成预测获得了目标年各交通小区的背景和项目交通产生和吸引量,通过交通分布获得了目标年背景和项目OD矩阵,最后通过方式划分和交通分配得到了目标年的背景和项目路段交通量。根据背景路网交通量和项目路网交通量的预测结果进行方案比较分析得到项目建成并投入使用后,对站前大道的影响程度较强;对江滨路、人民大道和春晖路也有一定影响,但各路段交通影响度没有超过交通影响限定比例。