跨越式涉路工程安全评价技术研究

对涉路工程进行施工前的安全评价分析可以预防安全事故的发生、降低事故的影响,对保障公路运营安全具有重要意义。根据跨越主体的不同,对跨越式涉路工程进行分类,并结合杨北公路改建工程津蓟高速跨线桥上跨津蓟高速工程实例,对公路跨越式涉路工程展开安全评价要点分析,供相关专业人员参考。     

浅谈普通公路涉路工程技术要点与施工监管

随着经济发展,涉路工程越来越多,对公路建设带来很大影响,特别是在结构安全和运营安全方面具有一定隐患,目前我国尚未出台相应涉路工程的技术标准与要求。结合我省普通公路涉路工程技术方案审批,探讨涉路工程的技术要点与施工监管工作要点。     

跨越式涉路工程施工方案安全评价要点研究

通过对跨越式涉路工程安全评价的研究现状进行分析,阐述了安全评价的意义。以保证公路及其附属设施质量和安全为目的,研究了架空输电线路跨越高速公路施工方案的主要内容,提出了跨越式涉路工程施工安全可从架空输电线路设置的合法性以及施工要求(施工管理、施工作业)进行评价的观点,可供其他类似项目参考。     

地方低等级公路平交道口涉路工程安全评价方法

地方低等级公路平交道口涉路工程是我国道路建设的重要组成部分,对其进行安全评价至关重要。以贵州省望谟县打尖经纳坡至打岩乡村旅游公路平交工程为例,结合目前我国的平交道口涉路工程安全评价技术的现状,阐述了地方低等级公路平交道口涉路工程安全评价方法。     

涉路施工活动质量和安全技术评价的研究

随着经济建设的不断发展,铁路、市政道路及电力、输油煤气及输水管线等设施与公路交叉的情况日益频繁,针对《公路安全保护条例》提出的保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告的要求、格式、实施方法和程序进行研究,为公路管理机构在涉路施工活动管理方的决策提供参考依据,以便有针对性地、规范地制定涉路施工活动管理方法及控制措施等.     

基坑开挖对临近既有公路路基影响研究

随着城市化进程快速发展,临近既有建筑物从事高层建筑基坑工程实践活动时有发生。如何保证新建基坑工程施工安全及既有建筑物安全服役,已经成为工程界面临的主要课题之一。基于此,依托某市临近既有高速公路高层建筑基坑工程为例,采用数值模拟的方法,首先对路基影响基坑开挖施工安全进行分析;然后对基坑项目对路基动力特性影响进行分析。结果表明:采用地下连续墙支护结构不仅能保证基坑工程的施工安全,同时对临近既有公路的扰动较小,能够满足基坑施工过程中公路交通安全运行要求。     

天然气输气管道顶管穿越公路路基受力分析及施工注意事项

近年,随着国家越来越重视环境污染,天然气这种清洁能源日益被充分开发利用。由于我国既有公路建设已基本成熟,天然气输气管道的布设不可避免要穿越既有高速公路。根据国家现行公路安全条例,输气管道严禁从公路桥梁下进行穿越,顶管穿越公路路基成了大多数输气管道工程的选择。以山西吉县—稷山煤层气输气管道顶管穿越河运高速公路为例,介绍了顶管受力计算及施工注意事项。     

关于涉路管(杆)线现状的几点思考

公路的快速发展带来了公路管理的新难题,公路上的杆、管线建设极大地影响了公路的安全和畅通,文章通过现状调查,分析了涉路管(杆)线存在的各种因素和对公路的影响,提出了规范管理的要点和措施。     

铁路特大桥跨越省道涉路施工安全措施探讨

随着"一带一路"发展规划的逐步深入,国家各省份高铁及公路建设迎来了一个新高峰,铁路特大桥跨越既有公路(省道)的涉路施工安全措施是摆在工程建设者面前的一个难题。以大西客专原平西至北同蒲联络线梅家庄跨北同蒲铁路特大桥跨越S206省道为例,介绍铁路特大桥跨越省道涉路安全施工安全技术措施。     

同步碎石封层技术在公路养护上的应用

结合同步碎石封层技术在公路养护中的试验路施工工程实际,通过对其质量控制要点的阐述和对试验路路用性能指标的现场检测结果分析评价,证明同步碎石封层具有较好的平整度、良好的抗滑性能和抗渗水性能,可在公路养护中推广运用。     

新建隧道下穿半填半挖式路基数值力学影响分析

基于数值方法对新建铁路隧道下穿高速公路半填半挖式路基施工全过程进行模拟,评价新建隧道建设对既有高速公路路基的影响范围及程度,提出保证新建隧道建设、保证既有公路运营安全的措施。     

顶管隧道施工对高速公路通道桥的影响分析

依托辽西北供水盘锦应急支线供水工程顶管穿越京哈高速G1通道桥施工工程,采用有限元方法建立模型进行全过程模拟,分析了顶管施工过程对既有高速公路跨线桥产生的影响。结果表明：采用顶管施工的方法近距离穿越桥梁对桥梁产生的影响理论上可以得到有效控制,为施工方案及加固措施的选取提供参考。     

公路防撞护栏的施工关键技术探究

文章对公路防护栏施工关键技术进行研究,首先论述路侧护栏以及中央分隔护栏的具体内容,其次,从公路防护栏施工过程、模板制作要点出发,在探讨施工放样定位的同时,对该技术的施工要点进行了论述,实践可知,在公路防护栏施工过程中做好这几方面的质量控制它能够提高,该技术的应用水平对保护行车安全有着积极的作用。     

公路软基地段高填方路基施工技术注意事项

在社会经济发展进步过程中,公路,尤其是高速公路在其中发挥了重要作用。公路作为基础设施建设项目之一,要确保车辆始终处于安全通行状态,需要针对公路路基施工做好施工质量控制。高速公路需穿越的区域类型较为多样,公路软基地段施工作业现已较常见,在公路软基地段施工中,以高填方路基施工技术为主。公路软基地段高填方路基施工技术应用要点及注意事项进行分析探究。     

地铁盾构近距离下穿多座高铁桥梁影响分析

盾构法施工被广泛应用于城市轨道交通建设中,盾构区间隧道不可避免会存在穿越既有桥梁的情况;而穿越既有桥梁时必须要考虑施工过程桥梁墩顶的位移情况,确保桥梁运行安全。以宁波市轨道交通4号线金达路站—钱湖大道站区间下穿杭深线、北环线鄞县特大桥工程为例,利用Plaxis 3D有限元软件对盾构施工过程进行了数值模拟分析,对不同施工工况下桥梁墩顶的变形情况进行了研究,得到了高铁桥梁桥墩横桥向、顺桥向及垂向位移,并对该设计方案进行了技术分析和安全评估。     

地铁暗挖出入口下穿地下管线保护措施及计算分析

针对矿山法出入口在上软下硬地层中下穿既有供水管线进行了相关技术措施研究和计算分析。阐述了近距离下穿供水管线施工时的各项保护措施,包括超前注浆小导管预加固、控制爆破、台阶法等。利用Midas GTS有限元软件就施工对管线的影响进行模拟计算,并结合现场监控量测,针对地下供水管线的各项控制标准进行了安全控制计算。最终确定了穿越上软下硬地层时对供水管线的有效控制措施。     

地铁新线穿越既有线车站的施工方案优化设计

在地铁车站施工中,新建线路穿越既有线路车站是不可避免的问题,为保障施工影响范围内地下建筑物的安全,以及围岩与结构的稳定,针对具体工程,对需要采取措施的近接施工,采用力学仿真分析,总结出合理的设计施工方案。在新建车站施工过程中,通过分析优化设计既有车站的应力、变形规律,而获得相应的支护措施和最优的施工方案。     

角洞岙隧道上跨输水隧道三维数值模拟及爆破减震措施研究

结合具体工程,介绍了新建公路隧道上跨既有输水隧道的爆破减震设计要点,并对其施工过程进行了三维弹塑性数值模拟。研究结果表明:施工过程中输水隧道是稳定的;公路隧道的施工对输水隧道受力有利。     

定向钻法穿越公路沉降观测现场试验研究

随着经济快速发展,交通量越来越大,在管线穿越公路工程中,因开挖法施工会中断交通,所以定向钻法在软土地基路段应用越来越广泛。结合工程实例,对定向钻法穿越公路引起的工后沉降进行观测,并对预测结果进行分析,结果表明,利用Peck公式进行工后沉降估算相对可靠。     

管线顶管法下穿公路桥梁安全评价与分析

针对雨水管线采用顶管法下穿公路桥梁的施工工艺,采用MIDAS/GTS NX软件建立三维地层-结构模型进行有限元模拟计算与分析,从而分析得出顶管穿越施工对公路桥梁结构的位移和轴力的影响。