中外航运业税收制度比较与借鉴

<正>海运是国际贸易最主要的运输方式,我国外贸货物90%以上由海运完成。当今国际经济贸易不断发展,跨国公司大量涌现。国家航运综合实力已与国家利益、经济运行安全息息相关。因此健全航运税收体制是提升我国航运业在国际市场竞争能力的重要手段,有必要借鉴国际经验,完善我国航运业税制,保证国家对海运船队的控制能力,给国际航运业的发展提供较好的环境,促进国家航运综合实力发展,保证经济的安全运行。     

《服务贸易总协定》主要条款在海运部门的运用

《服务贸易总协定》(General Agreement on Tradein Service，下简称GAPS)使得国际贸易中的。服务贸易”领域和“货物贸易”领域一样有了规范化的法律框架，迎合了自二战以后迅猛增长且内容日益丰富的国际服务贸易对相应的法律调整规范的需求，它适用于包括海运在内的在“服务贸易”概念范畴内的所有部门。国际海运服务承担着世界上90％左右的货物运输量，关系到GAPS各成员的国家主权与根本经济利益，海运服务贸易的规范有序化将会对整个国际经济关系的良性发展起到积极的推动作用。     

中国贸易拉动海运复苏指日可待

海运对于中国贸易乃至国际贸易正发挥着前所未有的重要作用，承担着高达90％的国际贸易量。随着国际海运市场结构和重心的调整，发展国家船队以及海运相关行业，如修造船、港口服务、海员劳务输出等经济活动，海运及相关服务业已成为发展中国家经济发展的重要支柱。     

2009年美国国际贸易海运

根据美国联邦政府2009年国际贸易海运统计数据，对美国国际贸易海运的发展，尤其是中关之间的海运发展情况进行分析，认为尽管金融危机正逐渐消退，但其对国际贸易和全球实体经济的影响一时难以消除，因此中美之间的贸易和海运状况难以在2010年全面恢复至危机前水平。     

联合国贸发会议发布《2001年国际海运报告》

联合国贸发会议秘书处每年出版的《海运报告》是国际海运界一份客观、权威的研究报告。该报告通过对上一年海运情况的回顾，分析阐述海运发展态势，对业内人士了解国际经济环境，关注国际贸易善，把握海运发展方向有积极的指导作用。以下是从该组织出版的《2001年海运报告》中撷取的主要内容，供业内相关人士参阅。     

2008年上半年美国国际贸易海运简析

根据美国国际贸易海运统计数据，分析美国国际贸易海运货量和货值的变化以及变化的区间差异，特别是美国与我国之间海运货量和货值的变化，得出主要结论：美国和我国间的海运与美国经济和贸易以及关中贸易发展关系紧密，海运货量和货值变化与美国经济增长速度放缓、美元贬值、人民币升值导致的美国国内消费需求下降、我国出口产品成本增加而美国出口产品成本降低的状况完全吻合。     

对海运提单若干法律属性的探讨

海运提单在海上运输中具有重要的作用,随着国际海运和国际贸易的发展,海运提单的法律地位逐渐提高。海运提单在国际贸易、(货物)运输、支付等诸多环节扮演着重要的角色,是国际贸易跟单信用证结汇的核心单证之一,是海上货物运输中最重要的单证,它证明海上货物运输中承运人收到了托运人交运的货物,是承运人在目的港据以交付货物的凭证。本文就海运提单物权凭证、债权关系和背书可转让等法律属性进行分析。     

国际货运代理(海运)业务常见风险与防范

国际货运代理公司在日常海运业务中所面临的风险来自方方面面,笔者从实际业务角度出发,从行业不可控风险和可控风险两方面进行风险和防范的分析,希望可以提高国际货运代理(海运)业务从业人员的风险意识,合理规避风险作为国际贸易中最主要的运输方式,海洋运输在国际贸易总运量中占比达2/3之多。随着国际进出口贸易的飞速发展,海运行业也随之发展迅猛。     

对中国贸易充满挑战的时代

2007年，中国的海运贸易量占据了大约9％的世界海运贸易量。贸易量的激增使得中国成为世界最大的制造中心，也对许多船东的财富产生了巨大的影响。中国国际贸易的任何变化将会继续对航运市场的需求产生重要影响。     

2009年上半年美国国际贸易海运简析

根据美国国际贸易海运统计数据，分析美国国际贸易海运及美国与我国间海运发展变化情况，认为美国与我国贸易关系紧密，我国港航业发展很大程度上依赖国际贸易发展，而美国经济和贸易发展对全球经济和国际贸易发展有举足轻重的影响，因而美国经济复苏将是我国港航业复苏的前兆。     

港口控制性详细规划阶段的港口整合

<正>一、港口控制性规划必须科学合理近年来,随着国内经济的快速发展和国际贸易的全球化进程的加快,我国的国际、国内贸易快速增长,对海运的需求也特别旺盛。据《2006年中     

发展壮大国轮船队保障国家经济安全

海运是国际贸易最主要的运输方式，我国外贸货物的90％以上由海运完成。随着我国经济的快速发展，船队规模不断扩大，中资船舶在境外注册、悬挂外旗经营的比例也有所上升，占我国国际海运船队总吨位的50％左右。大量中资船舶在境外注册悬挂外旗经营引发的相关问题，受到了国务院领导的高度重视。     

独特的眼光比知识更重要

“一孔之见”。某跨国公司长期远途海运白糖，白糖常常受潮，损失惨重。公司董事长决定重奖百万美金寻求解决办法，公司属下一员工求见董事长，咨询重奖是否确实。董事长坚定地说：确实!该员工讲，在每包白糖袋上开上一个小小的孔，就能解决海运白糖受潮的问题。公司依此办理，一举解决了海运白糖受潮的难题。公司给予该员工百万美金的奖励。     

2008年美国国际贸易海运简析

美国是全球经济、贸易和海运强国，美国次贷危机导致的金融危机自2008年开始对全球实体经济产生明显影响，这种影响也直接反映在美国与其贸易伙伴间海运的发展变化上。我国与美国贸易关系紧密，港口和航运业直接感受到这种变化。本文根据美国联邦政府部门提供的2008年国际贸易海运统计数据，对美国国际贸易海运发展，特别是美国与我国（文中数据仅包括大陆和港澳地区）间海运的发展变化情况进行分析。     

国际海事法规的动向

回顾21世纪的开头两年,国际形势的主流仍然是和平与发展。随着我国加入WTO,经济全球化的过程正在加速推进。在全球国际贸易货物供应链中,85％以上的货物仍然是由海运船舶运送的。国际海上集装箱运输革命正在深入发展,国际贸易货物的集装箱化和集装箱货物多式联运又推动着各种运输方式的协调和整合。但是,本应为国际海运服务的国际海事法规却有严重滞后现象,自上一世纪90年代以来,规范国际海运承运人的运输责任制度由于“海牙”,“维斯比”、“汉堡”规则的同时在国际海运上生效,而且不参加上述公约的国家又推行一种混合责任制度,出现了比较严重的国际的     

世界经济贸易发展趋势对国际海运货源的影响

世界经济贸易的发展是海运货尖稳定增长的基础，它对国际海运贷源的规模、结构及分布都将产生深远的影响。主要表现为如下四个方面：世界经济一体化趋势提高了国际集装箱货物海运需求量；世界经济区域集团化趋势使区域内部海运货源和支线运输货源迅猛增长；世界贸易货物的知识化和信息化趋势导致国际海运货源增长速度日益低于贸易额增长速度；世界重心继续向亚太地区快速转移的趋势使亚洲地区海运货源引人注目。     

10月份国际干散货运输市场述评

美国金融危机引发的全球经济增长放缓，导致全球大宗原材料的海运需求下降；金融危机导致银行收紧融资信贷，对市场心理造成极大冲击，由于信心匮乏，贸易传统的支付方式-信用证开立遇阻，造成全球年约14万亿美元以信用证方式开展的国际贸易无法正常进行，海运贸易大受影响；投资银行和航运对冲基金抛售FFA合同，     

10月份国际干散货运输市场述评

美国金融危机引发的全球经济增长放缓，导致全球大宗原材料的海运需求下降；金融危机导致银行收紧融资信贷，对市场心理造成极大冲击，由于信心匮乏，贸易传统的支付方式-信用证开立遇阻，造成全球年约14万亿美元以信用证方式开展的国际贸易无法正常进行，海运贸易大受影响；投资银行和航运对冲基金抛售FFA合同，     

交通部全面整顿和规范国际海运市场秩序"零运价"、"负运价"经营者将被撤销国际班轮运输资格

以“零运价”、“负运价”为代表，在国际海运市场上出现的不规范价格竞争行为将被遏制。近日，交通部决定以中日班轮航线为重点，全面整顿和规范国际海运市场秩序，对违规经营者，将采取限制其航班数量等限制性、禁止性措施，直至撤销其国际班轮运输经营资格。     

2010年上半年美国国际贸易海运简析

随着各国政府财政刺激方案和扩张性货币政策的实施，2010年上半年世界大多数经济体的经济和贸易延续2009年后期开始的增长态势。本文根据美国联邦政府部门提供的2010年上半年的国际贸易海运统计数据，简析美国国际贸易海运，尤其是美国与我国之间海运发展变化情况。