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羊年车市高开低走汽车企业喜中掺忧--2003年一季度中国汽车市场分析 总被引:1,自引:0,他引:1
三羊开泰,昭示吉祥。羊年中国车市的开局依然喜人。据统计快报,1—2月份全国汽车市场总生产量为60.83万辆,与上年同期相比,增幅为63.79%。总销售量为58.47万辆,同比增幅70.97%。整个汽车行业依然呈现高增长的态势。不过,从1、2月份环比看,整个行业2月份销量为26.15万辆,比1月份降低19.09%。业内三大集团上汽、一汽、东风2月份的总销售量与1月份相比分别下降30.95%、19.43%、20.15%,均呈现“高开低走”之势。尽管2月份正逢春节长假,属车市传统淡月,3月份车市有望回升,但分析整个一季度中国车市,在欢喜之中总让人感到丝丝忧虑。 相似文献
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11月份车市强势增长了24%,汽车市场是否就此全面复苏?价格大战是否来到?12月车市,依然存在多个悬念。
11、12月份是车市销售最好的时机,从11月份车市的增长势头看,12月车市将会依然飘红。这是企业和销售商的最后冲刺阶段,加上11月份的库存调整到了下半年的最低点,12月份销售有望再创新的纪录。 相似文献
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2004年1~5月,国内乘用车销量为106.669万辆,仅仅是全国乘用车2003年同期产量的1/3。2004年4月,乘用车销量比3月下降2.72%,而5月乘用车市场又较4月下降20%,各厂商库存迅速增加。面对着车展和车市如此大的“温差”,很多人都希望车展能推动下半年车市的整体上扬,但有关人士 相似文献
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2007年前两个月共销售乘用车97万辆,同比增长27%,其中轿车超过71万辆,同比增长34%,3月份车市仍然保持较大幅度的增长。从以上形势来看,2007年上半年的车市比较乐观,整体增幅将超过20%,并表现出供求两旺的局面。 相似文献
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6月份乘用车市场销售点评增速回落中转暖汽车市场增速在逐月回落中转暖,上半年单月销售增速(%):1月16.17、2月2.57、3月6.52、4月2.79、5月-0.11、6月6.21;上半年月累计销售增速(%):1~2月10.50、1~3月9.07、1~4月7.55、1~5月6.14、1~6月5.75。上半年车市由去年的两位数高速增长,下滑为一位数低增长,由狂热转向理性,从高速增长步入平缓发展。 相似文献
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4月份进口汽车市场总体态势为低迷中的回升,汽车进口总计11500辆,较3月份增长4.05%,较2004年同期增长-8.07%;贸易额达364383124美元,较3月份增长3.7%,较2004年同期增长-20.71%。1-4月国内汽车进口累计36777辆,较2004年同期增长-39.38%;贸易额达822929498美元,同比增长-40.94%。 相似文献
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二手车市场在经历了2月份低迷之后,3月份的销量全面反弹,交易异常活跃。从本月交易情况来看呈现出几大特点其一,微型车成为了市场主角。微型车成为车市主角体现出了市场需求的变化。时下养车费用不断攀升,而微型车具有节能、易控、成本低的优势,因此受到青睐。 相似文献
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4月份销售特点分析 今年4月份上海汽配销售略呈下降态势,当月销售额无论与去年同期还是今年3月份相比基本持平,销售额同比下降了0.34%,环比下降1.58%,按单位工作日计算销售额同比下降4.86%,环比下降6.04%。纵观市场走势有以下特点: 1.销售冲劲不足。3月份良好的销售势头并没有在4月份得到延续,绝大多数的企业销售额与上月持平或略有下滑,也许是连绵阴雨造成人气回落,从而影响了汽配市场的销售。2.市场热度寥寥。从本期采样的企业看,并无某一汽配销售行业有特别异常的表现,即便是景气指数企业中占较大比例的桑塔纳 相似文献
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从2009年2月份开始,印度汽车市场终于结束了连续多月的低迷状况,汽车销量实现了连续四个月份的同比增长,2月、3月、4月以及5g的汽车销量同比增幅分别为22%、1%、4.2%、2.5%。 相似文献
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受到国家宏观政策的调整、上调的油价以及地震、洪灾等诸多不利因素下,车市从4月份开始逐步转冷,虽然销售总量仍在增长,但是环比出现下滑已是不争事实。
作为具有国内汽车市场风向标的北京市场,面对的外部环境似乎更为不利,为了全力支持奥运,奥运期间将实行单双号限行,这无疑对原本就趋于冷淡的北京车市雪上加霜。 相似文献
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中国汽车工业协会发布了4月份汽车工业产销数据,一个关键信息引起大家关注:产销环比降幅超过15%,同比年内首次下降。一些权威市场机构和专家纷纷出来说话:今年车市严峻。 相似文献
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年底将近,伴随着“金九银十”购车高峰的渐渐退去,传统的汽车市场销售高峰已经到来,在2007年9月国内乘用车市场销量创出历史新高后,10月份稍微有所回调,而11月份的车市销售再次上扬,轿车市场表现的尤为突出,亮出了迎接年底车市“黄金时节”的信号。 相似文献