用于牵引车和挂车之间的多芯连接电缆研究

多芯连接电缆作为牵引车和挂车主要电气连接方式,具有方便快捷、安全可靠的特点,对促进道路车辆安全有着重要意义,具有良好的社会和经济效益。本文主要从电缆结构、电缆尺寸、螺旋电缆规格的选用等方面对多芯连接电缆进行论述,相关成果对指导相关产品的设计开发具有良好的借鉴意义。     

铝合金电缆在新能源汽车中的应用

近几年新能源汽车的发展和振兴,为配套用的车辆用电缆带来了发展机遇,电动车因为电池续航问题,成为束缚其发展的技术壁垒,而若采用铝合金芯电缆,则能大大减少车辆自重,有助于提高续航里程,因此,新能源汽车采用铝合金芯电缆也将是必然趋势。     

隧道LED照明系统供电回路设计

隧道采用LED不仅可有效提升照明安全等级,而且具有重要的节能减排意义。基于LED工作特性,提出一种供控分离式隧道供电回路设计方法,避免了传统供电模式下多个供电回路之间电缆的重复布设问题,可有效减少电缆用量和成本。实例分析表明,设计车速主要影响加强照明供电回路的电缆用量和规格,而隧道长度仅影响基本照明供电回路的电缆用量和规格。与传统供电模式相比,隧道长度越短、设计车速越低,供控分离式供电回路的电缆节省率越高,尤其适用于长度小于4km的短、中、长隧道。     

可再生能源在高速公路机电系统中的应用

随着高速公路机电设备的逐步完善,单一的电缆供电方式已不能满足设备的供电需求,通过分析机电设备的供电特点,有选择性采用可再生能源供电的方式,即能对无法电缆供电设备提供电源,满足设备使用需求,也能降低营运期的管理费用,更符合建设绿色交通的理念。     

摩托车电缆断芯的快速查找法

在摩托车电路中通常遇到电缆断芯的故障，查找断芯的位置，既费时又费力，这里介绍一种能准确查找到断芯的具体位置的有效方法。     

新型电缆在城市公路隧道工程中的应用

公路隧道因其环境的特殊性对电缆的选择具有很高的要求。该文通过对世德合金电缆的性能介绍及与铜电缆的对比,提出"以铝代铜",推广铝合金电缆在隧道工程中的应用。     

城陵矶长江穿越隧道工程供电技术

结合城陵矶长江穿越隧道施工实践,详尽地介绍了施工中高压供电及高压电缆的延伸技术,低压供电及各负载支路的分配问题。     

高速公路太阳能供电和风力供电技术的应用

高速公路交通工程及沿线设施设计中,机电设备的供配电因涉及到节能、电缆防盗等因素,一直以来都是建设单位和设计单位重点考虑问题,而对部份机电设备采用太阳能＋风能的供电方式,能有效利用自然能源,解决采用传统供电方式供电电缆容易被盗导致机电设备失效所造成的经济损失和对运营管理造成的影响,能有效降低运营期间的费用、提高服务水平。     

斯太尔王重型汽车CAN总线智能控制系统原理及维修

二、智能控制系统原理 1.主控板 主控板与组合仪表I集成,主控板共有3组接口,第一组为105芯接口,分别连接翘板开关、信号输入开关;第二组为25芯接口,通过专用电缆与驱动板相连接;第三组为9芯接口,为与PC机通信连接接口.     

层叠式铝蒸发器芯的钎焊工艺

简述了层叠式铝蒸发器的产品结构和钎焊常识，叙述了采用氮气保护钎焊和真空钎焊两种方法钎焊蒸发器芯的原理，主要工艺过程和设备构成，对比了两种方案的优缺点，分析了两种工艺在层叠式铝蒸发器芯钎焊上的应用发展前景。     

铝棒导线在汽车线束领域的应用

由于混动汽车和纯电动汽车的逐步发展,铝棒导线正在逐渐被人们所熟知和应用。文章介绍铝棒导线的特点及应用,并对比铝棒导线与常规导线在生产工艺和焊接方式上的差别。归纳总结铝棒导线在设计使用过程中常见的问题及对策,对后续铝棒导线的设计和使用有一定的借鉴意义。     

斜拉索对钢管混凝土桁式组合拱桥力学性能的影响

位于湖南省永连公路上的天子山大桥是目前世界上第一座钢管混凝土桁式组合拱桥,其设计上的一个创新是用斜拉索代替了原来的刚性斜杆.制作了天子山大桥1∶20的铝合金模型,用模态分析的方法对钢管混凝土桁式组合拱桥的动力特性进行了研究,探讨了斜拉索对钢管混凝土桁式组合拱桥力学性能的影响.     

基于LabVIEW的军械装备传输电缆故障检测系统设计与实现

军械装备中的电缆连接大型复杂装备的各部分,相当于装备的神经网络,一旦出现故障,将大大削减装备的战斗力。电缆包含很多根芯线,要快速修复断开的电缆较为复杂,为了自动检测出断开电缆的芯线连接关系,利用LabVIEW的软件开发平台设计、研制电缆故障检测系统,该系统可完成数据库查询、数据分析、结果显示和存储。应用该系统进行检测,可快速地检测出损伤电缆的连接关系,故障定位精确。     

合金电缆在污水处理行业的应用前景

通过对比新型合金电缆与传统铜芯电缆的各项技术参数,并结合水处理行业的电缆应用现状,论证了合金电缆在以水处理行业为代表的市政基础设施工程中具有较好的应用前景,并提出了其在实际应用中的设计要点。     

斜拉索阻尼器减振效果检测技术研究

斜拉索由于其质量轻、阻尼小,极易在外界激励下产生各种振动,在拉索锚固端附近安装阻尼器以提高拉索的模态阻尼是目前使用最广泛的减振方法,因此阻尼器减振效果的检测评定对于保证桥梁运营安全非常重要。基于DASP系列软件平台测试了拉索阻尼,利用人工激振拉索至一定振幅后再测得的振动衰减的位移时程曲线,计算了拉索前三阶模态阻尼,该方法简单可靠,可以用来进行拉索减振器的功能评定。     

隧道内远距离配电线路断路器保护灵敏度的探讨

配电线路的电缆选型除考虑载流量、电压损失和热稳定外,还应对长距离配电线路的断路器进行灵敏度校验。结合工程实例,对隧道内远距离配电线路的断路器灵敏度进行探讨,阐述远距离配电线路安全性校验中断路器灵敏度校验的必要性和重要性,并提出当校验结果不满足要求时,可采用加大电缆截面、装设具有剩余电流保护功能的断路器、在满足配电和保护功能的前提下降低断路器动作电流的整定值等方法,从而提高断路器的灵敏度。     

既有隧道上方新建高层建筑对其影响的监测分析

由于正在修建的高层建筑施工影响,使既有电缆隧道（从在建高层建筑物下方穿过）受力条件非常复杂。为了防止电缆隧道产生较大的变形,制定了隧道监测方案。通过对隧道进行收敛变形和衬砌表面应力量测并分析量测数据,得出隧道围岩具有变形小、收敛变形在上部建筑封顶后逐渐缓和、拱顶下沉较水平收敛变形大的特征,通过监测得出结论,虽然上部建筑施工对隧道产生一定影响,隧道结构仍处于安全状态。     

高速铁路隧道工程水沟电缆槽一次成型施工技术

高速铁路隧道工程水沟电缆槽一般分为通信信号槽、电力电缆槽、排水槽,三槽合一,根据高速铁路的设计理念与运营要求,水沟电缆槽必须一次成型,在施工中为了设计出一套系统的电缆槽一次成型配套模板体系,在实践的基础上利用组合模板桁架连接与走行系统结合的方式对电缆槽一次成型施工进行探索和总结。实践证明： 合理地利用桁架模板与走行系统设计出的电缆槽模板,可以有效地完成高速铁路隧道工程水沟电缆槽的一次成型要求。     

一种直流电机驱动的内装式电动电缆绞盘

介绍一种新型的直流电动机驱动的内装式电动电缆绞盘,这种电缆绞盘由直流电动机驱动,减速器为活齿减速器结构,把驱动装置和减速机构装在电缆绞盘滚筒里面。整体结构简单、紧凑,传动效率高,广泛应用于移动电源的电缆收放作业。