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阐述物流成本的组成因素,中国物流企业在运营存在 着库存和运输成本高和物流管理成本高。如何降低物流成本已成为物流企业在运营最主要的问题;提出加快设施建设,提高物流效率和提高物流的管理水平,以降低物流成本。 相似文献
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作业成本法在第三方物流企业的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
第三方物流企业改善管理、提高竞争力的核心在于成本管理。成本管理的前提是准确的成本核算,作业成本法则能为物流企业提供较为准确的成本信息,本文通过实例对作业成本法应用于第三方物流企业进行了探讨。 相似文献
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随着第三方物流企业应用高科技的速度不断加快以及模仿能力的普遍提高,对成本进行有效控制已成为竞争的焦点。由于第三方物流企业已经具备了应用作业成本法的条件.在传统成本法对成本控制呈现边际效用递减的情况下,其对成本控制的重点应逐渐转移到对作业能力的控制与管理上。探讨了作业成本法在第三方物流企业作业能力成本控制中的应用,研究企业如何根据未来物流服务的需求,确定未来期间最优的约定作业能力水平.从而为企业的经营管理决策提供科学的依据。 相似文献
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对我国汽车制造企业的现有物流模式--自营物流与外包物流的运作模式进行利弊的比较分析.研究企业选择物流经营模式的考虑因素,可为企业物流模式的选择提供决策依据. 相似文献
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制造企业物流外包决策的临界效应 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了在制造企业的物流外包过程中存在的临界点和临界效应.在临界点前后,制造企业的经济效益急剧增加或减少,出现物流外包的临界效应.用系统论中的“白箱”模型描述物流外包决策的临界效应.投入要素包括物流外包总成本、制造企业所能提供的物流服务水平以及内部的物流管理能力.外包总成本按外包比例确定,服务水平分解为供应比率、按时配送能力和灵活性指数,内部物流管理能力用德尔菲法确定。产出要素指企业的整体经济效益.用系统分析的方法确定投入产出要素之间的相互作用,用邹氏检验法确定并验证临界点. 相似文献
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企业为了能够在激烈的市场竞争环境中取得优势,开始把非核心业务外包出去,以便腾出更多的精力、人力、财力打造主流业务。物流环节的外包则成为选择之一。从工程承包企业物流的特点和现状入手,分析和比较物流外包的需求以及合理的物流外包为企业带来的益处,最后提出物流外包实施科学的管理措施可以防范风险,既能提高管理水平,又能增强核心竞争力。 相似文献
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第三方物流企业作业成本控制研究 总被引:3,自引:0,他引:3
第三方物流企业竞争日趋激烈,准确核算和有效控制成本成为第三方物流企业提高管理水平、增强市场竞争优势的关键。本文探讨了作业成本法在第三方物流企业成本控制中的应用,研究企业如何根据未来物流服务的需求,确定未来期间最优的约定作业能力水平,从而为企业的经营管理决策提供科学的依据。 相似文献
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浅析降低物流成本的途径 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要探讨降低物流成本的途径与方法,提出将物流活动管理转化为物流成本管理,并融合系统分析技术、模拟技术、信息技术等手段进行物流管理的新思路。 相似文献
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物流服务的内容和水平决定了物流服务的成本、满足客户需求的程度及促进客户企业的发展水平等。论文将物流服务与客户企业的生命周期相结合,分析客户企业处在生命周期不同阶段时相应的物流服务内容及物流服务的程度。 相似文献
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物流信息化的本质在于提高物流效率和服务水平、节约物流成本,进而增强企业的核心竞争能力.尽管在物流信息化发展实践中,因物流信息和企业业务等的差异化,作为物流信息化载体的物流信息系统千差万别,但专业化和综合化无疑是物流信息化决策所必须面临的方向选择.本文基于利益导向的市场机制环境,建立了企业进行物流信息化服务的博弈模型,从... 相似文献
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物流企业应用作业成本法的模型与层面 总被引:1,自引:0,他引:1
按照作业成本法的基本原理,推导出物流企业实施作业成本法的具体流程,以及基于作业的以物流服务项目为成本对象的成本计算模型,再以实际案例说明其过程,并论述了作业成本法在支持物流企业的客户管理、定价决策、业务流程再造和成本控制等方面的作用. 相似文献
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邱桂峰 《广东交通职业技术学院学报》2014,(1):35-39
物流产业正在中国如雨后春笋般快速发展,传统运输行业的航运企业也纷纷向综合物流企业转型,在价格透明度高、企业边际利润下滑的经营环境下,客户服务满意度成为企业能否在激烈的市场竞争中留住客户、提升市场占有率的重要因素。文中通过分析航运物流企业服务满意度管理的特点,以实例论述在航运物流公司如何应用建立系统性的服务满意度管理体系,并提出建立长效机制的建议。 相似文献
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基于物流配送服务半径的概念及其确定的影响因素,利用GIS技术作为工具进行配送服务半径确定过程的模拟,可为物流企业在物流配送中心运作与管理中的科学化决策提供借鉴作用. 相似文献
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物流联盟的形成机理与协作博弈研究 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,随着信息技术和电子商务的飞速发展,物流模式不断变革,物流联盟应运而生.本文从经济学和系统学的角度对物流联盟的形成机理进行了分析.本文在协作博弈模型中引入风险偏好,分析了物流企业风险厌恶程度、联盟协同效应和各种成本系数等因素对物流企业投入和联盟协作的影响.分析表明,物流企业自营成本系数和合作成本系数对物流企业合作意愿影响较大,此外,运营成本和风险厌恶感较低的物流企业有更强的合作意愿,为了激励物流企业的积极性,应给予物流企业以适当的奖励和分成.所以,物流联盟应结合实际情况制定相应的准入制度和恰当的奖励制度.最后,给出一个例子验证了相关结论. 相似文献
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李玉民 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2011,30(4):873-879
运用系统动力学方法,建立了燃油税实施对物流行业整体影响的因果关系模型;分析了物流成本、行业利润等因果循环,并抽样分析了行业20个调查企业的营业收入、燃油成本、物流成本等;建立了一个典型物流企业的单车月燃油成本的系统动力学模型;分析了燃油税征收额、汽车节油技术系数、能源替代系数3个因素对燃油成本变化的灵敏性.分析表明:燃... 相似文献
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