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<正>一、手动换档试验手动换档试验用于判断自动变速器故障是在电控系统还是在其它系统,如液力变矩器、液压控制系统、换档执行机构和行星齿轮机构。1.手动换档试验的方法手动换档试验可以直接路试,也可以将驱动轮架空后进行试验。将蓄电池电缆断开,拔下电脑插接器,使自动变速器电脑失去控制换档的作用;进行手动换档,检查自动变速器能否正常工作。变速器在各档位时发动机转速 相似文献
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派力奥上市一年了,三箱款的西耶那上市也半年多了,在完成了2002年2.4万辆的销售业绩后,南京菲亚特实现真正意义上的阶跃发展,独辟蹊径,将国内具有高档车的无级变速系统CVT(Continuously Vari-able Transmission)直接引进在紧凑型车上,开避了国内紧凑型轿车增配之最。目前国内轿车市场上轿车变速器配置有四种:手动、自动、手动/自动一体、手动/自动电控无级变速。其中手动/自动一体化变速器,无离合器踏板,行驶时驾驶者既可选择手动换档,也可选择由车辆的变速器自动换档。无论是选择手动换档还是自动换档,驾驶者都会感到换档时产生的震动,驾驶技术生疏的驾车者产生的震动更加明显;Speed gear手动/自动一体化电控无级变速器是最高级别的一种,也是南京菲亚特在目前国内紧凑型轿车中唯一使用的全球最先进的变速器,无离合器踏板,行驶时驾驶者既可选择手动换档,也可选择由车辆的变速器自动换档,无论是手动还是自动换档,驾驶者都感觉不到换档时有任何震动,特别是驾驶技术生疏者也感觉不到车身产生震动。其实并不是感觉不到,而是这种变速装置不会产生震动和撞击,这就是手动/自动一体化电控无级变速器的本质,它的核心之处就... 相似文献
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驾驶手动变速器车的人们常为城市拥堵路段行车时频繁踩踏离合器进行换档而感到疲惫,而驾驶自动变速器的人们又为享受不到手动换档的驾驶乐趣而不爽。为解决此矛盾,业界开发了手/自一体变速器,使人们在同一车上既可采用自动换档,舒适快捷地驶过拥堵路段,又可进行手动换档,体验驾车乐趣。 相似文献
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桑塔纳3000型轿车选装的变速器是型号为2P的五档手动变速器,五前进档全部采用同步器结构,换档轻便灵活,避免了换档噪声。其中,一、二档同步器运用三锥面设计,使换档作用力减少30%~40%。换档机构采用互锁、自锁装置来避免错档、乱档现象的出现。变速器壳体采用镁合金材料,降低了变速器的质量。主减速器和差速器与变速器合二为一, 相似文献
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奇瑞轿车所采用的0.8AMT型变速器,其传动机构及换档机构与一般的手动变速器基本相同,但其换档操纵机构却由手动式变为电控液动式。由于离合器也受变速器控制单元(TCU)控制,从而取消了离合器踏板。TCU通过控制发动机、离合器以及变速器之间动作的最佳匹配状态,在实现电控换档的同时,既确保了换档时间的减少,又保证了驾驶员和乘客在换档期间的舒适性。 相似文献
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随着科技的进步,自动变速器在现代汽车中的应用越来越广泛。但目前,特别是欧亚国家,手动换档变速器还占据着主导地位。然而,使用者们也期望着对手动换档变速器操作的舒适性进行不断的改进。本文讨论的一个重要因素就是桑塔纳变速器的换档机构在静态换档阶段的换档力对整个换档过程中的换档力的影响,并对在静态换档阶段所作的改进进行了阐述。 相似文献
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双离合器式自动变速器(Dual Clutch Transmission,即DCT),是由双轴式手动变速器发展而来的,如图1所示。它既保留了结构简单、传动效率高的优点,又具有电液控制方式的优点,改善了换档品质,降低了油耗、故障率和制造成本。大众 相似文献
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手动变速器在换倒挡操作时易产生打齿和异响等问题,文章介绍了日本协和合金公司发明的一种倒挡换挡同步机构.该结构在换倒挡时换档力作用在5挡同步器齿套上,利用杠杆原理,以同步器齿毂为支点,通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环及5挡输入轴齿轮锥面上,从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的.该机构成功应用于国内某款轿车,代表了变速器新技术研发和应用的方向. 相似文献
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对摩托车传统的手动换档变速器进行了改进,研制了摩托车电子控制动力换档自动变速器,简要介绍了其结构组成,工作原理和特点,该自动变速器由动力换档变速器和电子控制装置相组成,其中动力换档变速器与摩托车现有手动换档变速器基本相同,这种自动变速器结构简单,制造成本低,性能优越,便于推广应用。 相似文献
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五、桑塔纳2000系列轿车手动变速器的结构
桑塔纳2000系列轿车采用五档手动变速器,由传动机构、操纵机构、变速器壳体等组成,其结构紧凑、噪声低、操作灵活可靠。该变速器的五个前进档均装有锁环惯性式同步器,换档轻便,所有档位都采用防跳档措施。 相似文献
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在机械式自动变速箱的设计中,换档执行机构的设计是重点和难点之一,其性能的好坏,将直接影响整车的平顺性、舒适性和安全性.本文以某5档手动变速箱为基础,根据换档执行机构的设计要求,开发设计了一款电控液压式换档执行机构.并以执行机构的实际设计参数作为仿真参数,在AMESim中建立了执行机构的液压系统模型,并对其进行模拟仿真分析.仿真结果表明所建立的模型符合实际情况,验证了模型的正确性,为机械式自动变速箱换档执行机构液压系统的设计研究提供了参考. 相似文献
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手动变速器的换档行程是根据整车设计要求并结合行业相关标准确定的一个外联接参数,该参数是整车操纵性能一个重要的评价指标,本文通过对换档行程构成因素和不同种类的换档定位方式特点分析,以便为设计中根据不同的换档定位方式选择提供依据,并在设计中针对不同的换档定位方式需注意的部分提出了相应的想法,在此基础上,分别进行了拨叉的换档行程计算,同步器齿套的换档行程计算,同步器齿套与同步结合齿的重叠度计算,本计算过程有别于传统的尺寸链算法,根据计算模式可在EXCEL中建立通用表格,为手动变速器总成设计计算建立一个平台。 相似文献
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汽车车变速系统技术整体上是由手动换,档向自动换档发展,尤其是现阶段高速发展的计算机技术应用于换档变速系统,使汽车自动变速技术得到了快速的发展。 相似文献
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手动变速器的故障一般不是噪声就是换档方面的故障,如果知道出故障时在变速器内部发生了什么,诊断起来就比较容易。如果换档方面有故障,就要考虑换档时变速器中被推动的是哪些零件,这些零件要完成什么动作。例如,如果无法挂上第2档而很容易挂上其他档,则故障出在第2档齿轮上。 相似文献