汽车结构中的新材料——热塑材料

热塑材料在汽车钣金件及其它结构件中得到广泛的应用，本文主要介绍热塑材料的构成，特性及在热塑件设计时应注意的问题。     

基于材料基因组方法的沥青混合料基因特性综述及展望

基于数据驱动的材料基因组方法是未来材料研发的趋势，尤其对于具有复杂材料组成、显著结构随机性和材料分布不均匀性的沥青混合料具有重要的指导意义。为推动沥青混合料基因组方法的应用，综述了影响沥青混合料性能的材料基因组体系及与使用性能的关联。首先，总结了目前材料基因组方法在材料工程领域的应用；然后，介绍了沥青混合料基本材料特征基因，主要包括沥青组分、沥青微观结构、集料矿物组成和集料形貌特征，并分析主要特征基因与材料性能之间的联系；进而，介绍了沥青混合料细观结构特征基因，包括空隙分布、集料分布和集料接触关系，总结了细观尺度上的研究方法及特征基因与沥青混合料性能的联系；最后，展望表征沥青混合料性能的代表性材料基因组体系、基因组数据库、共享平台及数据挖掘方法。     

玻璃纤维增强塑料(FRP)在汽车车身上的应用

概述了FRP材料用于车身零件上的历史与现状，介绍了其材料的复合原理，主要性能，及与金属薄板相比所具有的优点。详细地讲述了FRP的两种主要成型工艺方法及特点，及FRP用于切诺基吉普车举升门上遇到的具体问题及解决方法。     

独联体汽车工艺与材料的现状与发展前景

介绍独联体工艺材料方面各种科研机械机构的专业分工和亲技术、新材料的研制与使用情况，主要就陶瓷材料、合成聚合材料、电镀工艺与涂料、环境保护性材料（工艺）等进行综述，对今后的发展方向，科研及生产体制的变革途径进行分析。     

材料标准现有问题与常见错误剖析

材料标注是材料标准内容的基本组成部分，是产品设计图样及设计文件中零件生产用材质，规格及相关标准的综合反映，材料标注规范化的程度实际反映国家，行业及企业的标准化水平，本文对当前材料标注中存在的问题和汽车零件设计中选材，套标经常发生的错误进行剖析，同时介绍重汽公司对汽车材料实行计算机管理的经验。     

液态模锻工艺的应用与模具材料选用

介绍了液态模锻工艺在有色金属制件、黑色金属制件方面的应用，分析了液态模锻模具的一般结构、服役条件及主要失效方式，指出了液态模锻工艺对模具材料的性能要求，并对模具材料的选用给出了一般性原则。     

旧路面材料的冷再生利用及力学性能分析

介绍旧路面材料冷再生利用的初步研究成果，提出冷再生利用材料的主要性能指标及强度指标，以证实旧路面材料冷再生利用完全能满足路用性能的要求     

轻质材料在汽车进气歧管中的应用

讨论了不同轻质材料在汽车进气歧管上的应用，通过对材料性能、加工工艺、主要优缺点的分析，探讨了不同材料在进气歧管中的应用前景及新型进气歧管的未来发展趋势。     

厢式汽车车厢新材料：—FRP复合保温厢板的研制

本文简要阐述了轻量化材料对汽车节约燃烧的重要意义，概括地介绍了新一代厢式车车身材料－ＦＲＰ复合保温厢板的特点及研制目的，详细说明了ＦＲＰ复合保温厢板的结构，设计制作及主要技术指标。     

汽车尾气催化转换器中的催化材料

介绍了汽车尾气催化转换器的催化材料－三元催化剂其催化剂的主要尬分炮兵 ，铑，钯等贵金属及过渡金属氧化物催化材料，复合化合物经剂，沸石催化剂。     

纳米材料技术及其应用

本文是一篇综述性文章，主要介绍了纳米材料的定义、结构和材料特性。重点论述了纳米塑料的结构、性能和制备工艺，介绍了纳料材料在汽车的应用方向，并探讨了纳米技术的发展趋势。     

简价材料管理的知识库系统

材料管理是一个涉及领域广、问题复杂、使用条件多变的系统工程，采用相应的辅助管理工具非常有价值。本文简要介绍了国外一种建立计算机材料管理知识库系统的方法，该系统由材料选择及失效分析两个分枝组成，对我们建立有关材料管理知识库系统有很好的借鉴作用。     

利用硬质合金做刀口材料冲波形片

本文主要通过硬质合金材料和一般模具材料性能的比较，突出硬质合金材料性能的优点，通过模具结构的调整克服其缺点，并且对其进行较为详细分析，从而达到用户要求．     

储氢材料的研究进展

氢能被公认为人类未来的理想能源，主要介绍了镁系、碳系和络合物系三类有望实用化的储氧材料。特别从实用性角度重点介绍了镁基储氢材料在改善合金动力学性能、改善储氢量、提高循环稳定性方面的研究状况和进展，并指出了储氢材料的发展方向。     

国内外汽车滑动轴承材料发展现状及趋势

滑动轴承是汽车（特别是发动机）中非常重要的摩擦易损件，与发动机曲轴、活塞销、凸轮轴及汽车底盘上的某些轴类零件组成重要的摩擦副。滑动轴承材料的性能在一定程度上影响或决定着汽车和发动机的寿命、可靠性及某些主要经济技术指标。因此，随着汽车及发动机性能的不断提高，滑动轴承材料的发展也相当的迅速。     

超常温下沥青材料的动力粘性研究

介绍了超常温下沥青材料的常见流变模式及动力粘度测试原理，然后通过对沥青材料进行同轴旋转剪切流变实验，测试了沥青材料的动力粘度，建立了沥青材料在超常温下的流变模型，并就有关问题进行讨论。     

混凝土路面快速修补材料的主要性能

介绍一种混凝土路面快速修补材料的主要组成与性能原理。其4h胶砂抗折强度可达5MPa、抗压强度达25MPa以上，具有流动性大、快凝、早强、微膨胀、后期强度继续增长等特性，适用于混凝土路面养护、桥梁的快速修补及抢修、抢建、加固工程。     

沥青阻尼材料在汽车上的应用与发展

沥青阻尼材料(产品)作为车身附件的减振降噪零件，已在汽车工业中得到广泛应用。采用沥青阻尼材料并对其进行自由层阻尼处理，以提高其结构因子η值，可达到减振降噪的作用。采用不同的沥青阻尼材料来满足汽车各部位零件的不同性能要求，是阻尼材料研究的重点和方向。详细介绍了沥青阻尼材料的阻尼原理、应用情况及发展方向。     

应用于汽车工业的纺织品及其发展趋势

汽车工业的发展带动了纺织业的发展，纺织品在汽车上的应用越来越体现出其重要地位，非织造布以其较低的生产成本和优良的性能在中、高档汽车上的应用日益增加，根据目前国内外不同品牌的汽车使用纺织品的情况分析，介绍了当前汽车用纺织品，纤维材料的主要应用范围，对于不同结构的织物在汽车工业中应用的最新趋势进行了展望。国际纺织品市场的一个新兴主流方向是非织造布，尤其是在汽车工业上的应用就更加突出，介绍了轿车用主要非织造布衬垫材料，覆盖材料和过滤材料等。     

镁合金在轻量化汽车中的应用

介绍了镁及其合金材料的特点及在汽车中的应用，综述了世界主要汽车厂家应用镁合金零部件对减轻汽车自身质量所取得的成绩及其发展趋势，探讨了镁合金材料在我国汽车工业中应用存在的主要障碍。