封底烟囱图案说明

1,中国远洋运输公司 2.利比里亚爱弗来远东轮船公司 3.泰围国际海运企业 4.日本东京船舶会社 5.巴基斯坦国家轮船联合公司 6.日本近海邮船会社 7.丹麦玛斯克轮船公司 8.利比里亚珍宝海运公司 9.苏联海运公司 10.法国康百金海运公司 11.利比里亚东方轮船公司 12.日本昭和海运会社 13.巴拿马富基汽船公司 14.日本邮船会社 15.日本东京船舶会社 16.美国总统轮船公     

非碰撞责任主体,不应承担碰撞责任

[案情] 原告:福建省罗源县鸿达轮船有限公司(以下简称鸿达轮船) 被告:三富海运株式会社(以下简称三富海运)     

三大联盟 三大猜想

<正>2014年2月20日,长荣海运与CKYH联盟成员同时宣布,于3月1日成立CKYHE联盟。至此,班轮运输业19家全球承运人中的14家以三大联盟成员的身份参加竞争。P3网(马士基航运、地中海航运和达飞轮船)、G6联盟(美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船和东方海外)和CKYHE联盟(中远集运、川崎汽船、韩进海运、阳明海运和长荣海运)三足鼎立之势已显雏形。班轮业即将进入联盟竞争时代几无悬念。     

非碰撞责任主体,不应承担碰撞责任

[案情]原告:福建省罗源县鸿达轮船有限公司(以下简称鸿达轮船)被告:三富海运株式会社(以下简称三富海运)2000年6月8日10:30时,鸿达轮船所有的“鸿达2号”轮在黄浦江吴泾附近棉花仓库码头装货完毕,离开码头掉头向浦东方向驶去。“三富翠玉”轮于2000年6月7日到达长江口锚地抛锚。次日凌晨01:30时,该轮在长江口锚地动车,04:00时引航员登轮,引领船舶进口。2000年6月8日上午,晴天,能见度良好,风向西南,风力约3级。“三富翠玉”轮于10:50时初见“鸿达2号”轮,该轮距“三富翠玉”轮约1000米。当两船相距约500米时,“三富翠玉”轮发现“鸿达2号”轮…     

2004年世界海运业综述（一）

一、海运贸易的发展 1.海运贸易概况 2004年全球海运贸易强劲增长，装船量达到67．6亿吨（见表1），比上年增长4．3％。按地区分亚洲占38．4％，欧洲22．7％，美洲21．4％，大洋洲8．9％，非洲8．6％；按贸易区块分海湾合作委员会占15．4％，欧盟15．3％，北美自由贸易区10％，东盟6．8％，南方共同市场6．2％，东南非共同市场1．5％。     

突破瓶颈，共图陆岛海运繁荣发展——上海寰岛轮船有限公司总经理罗明一席谈

金秋十月，陆岛海运在暑期高峰结束后．又为“十一”黄金周画上了一个圆满句号。总结今年以来前10个月的陆岛海运市场的旺盛势头，上海寰岛轮船有限公司总经理罗明用了一系列数据向记者“开场白”：今年暑期高峰．上海至舟山群岛陆岛客运量比去年同期净增了453％。期间，上海寰岛轮船有限公司等经营上海至舟山群岛航线的6家陆岛客运班轮公司“倾巢出动”，共投入9艘高速运力．总客位量达3640个，分别比去年同期增长25％和30％。虽然投入了历年最多的     

十年前后的世界三十五大集装箱船公司

对比一下1992年和2002年的世界三十五大集装箱船公司，2002年撤出名单的有比利时海运(CMB)、宝隆轮船、朝阳商船、威尔森、跨大西洋、北欧亚、墨西哥海运、Contship、波兰远洋、南非海运，其原因大致有被收购、破产、主业改向、解散等。     

DNV在“国际海运[中国]年会”上呼吁业界积极采取措施，应对环境挑战

国际海事界的年度盛会-"国际海运(中国)年会2008"于11月6-7日在中国大连市隆重举行.自2004年中国远洋运输集团创办"国际海运(中国)年会"至今,挪威船级社(DNV)已经连续五年成为"国际海运(中国)年会"的主要合作伙伴.     

国际信息

公约与法规美国众议院通过法案减少海运污染3月26日,美国众议院通过了削减使用柴油船舶的废弃物排放法案。这项法案使美国轮船排放标准与其他国家的控制标准保持一致。该法案来源于国际海事组织(International Maritime Organization)在1997年限制轮船二氧化硫和氮氧化物废弃物排放的标准。     

2003年全球集装箱吞吐量50万TEU以上港口

珍i戴一司兼豁毅 1(l) 2(2) 3(4) 4(6) 5(3) 6(5) 7(8) 8(7) 9(9) 10(10) 11(13) 12(11) 13(12) 14(15) 15(14) 16(23) 17(16) 18(17) 19(20) 20(18) 21(24) 22(32) 23(27) 24(21) 25(21)26(19)27(26)28(25)29(36)30(29)31(30)32(28)33(31)34(59)35(33)36(37)37(39)38(35)39(38     

上海市航海学会召开十届三次理事会 赵邦涛总经理当选理事长

正上海市航海学会第十届理事会第三次会议于2018年9月28日,在中远海运(上海)有限公司召开,学会理事、监事及代表近50人莅会。中远海运(上海)有限公司总经理、党委副书记赵邦涛当选理事长。上海海事大学党委书记金永兴、副校长杨万枫,中波轮船股份公司副总经理邱波,上海锦江航运(集团)有限公司副总经理赵培聪,上海中远海运油品运输有限公司总经理朱迈进,中国海运干部管理学院副院长李勇,中国海     

2005年全球前十大豪华游艇制造国(地区)

排名 国家l地区 游艇生产数 总长度‘尺) 平均长度(尺) 2004排名 1 意大利 249 27595 1 13 1 2 美国 97 1 1215 1 14 2 3 荷兰 48 7586 158 3 4 英国 58 5480 94 4 5 台湾地区 39 3661 94 6 6 德国 17 3461 204 7 7 纽西兰 22 2893 132 5 8 中国 23 2513 109 9 丹麦 15 1550 103 9 10 法国 10 1417 142 资料来源汀he 2005 global order book.Showboats Internatlonal.2005年全球前十大豪华游艇制造国(地区)~~…     

行业集中化任重而道远

正据路透社报道,达飞轮船有意收购竞争对手赫伯罗特。虽然这两家公司合并的潜在理由的合理性值得进一步探究,但是这则消息唤醒了一个被冷落已久的话题,即集装箱航运业需要进一步集中化。行业有进一步整合的空间8月3日,东方海外(国际)选举了新一届董事会。标志着东方海外正式加入中远海运大家庭。根据最新的Alphaliner排名,以船队运力规模计,中远海运已取代达飞轮船而成为世界第三大承运商。     

中国港口运营商全球排位快速提升

英国德鲁里航运资讯公司于2013年8月发布的最新报告《全球集装箱码头运营商年度回顾》显示,中国集装箱港口所有者及经营者正在给世界和中国市场带来动态性影响。2012年全球十大集装箱码头运营商吞吐量排行榜(基于股权计算)排名运营商百万TEU占全球吞吐量比例1 PSA国际港务集团50.9 8.2%2和记港口控股44.8 7.2%3马士基集装箱码头公司33.7 5.4%4杜拜港口世界公司33.4 5.4%5中远集团17.0 2.7%6码头投资有限公司13.5 2.2%7中海码头发展有限公司8.6 1.4%8韩进海运7.8 1.3%9长荣海运7.5 1.2%10欧门集团6.5 1.0%(资料来源:德鲁里海事研究机构)     

2004年全球二十大班轮公司

在2004年全球二十大班轮公司运力排名(截止到2004年10月1日)中，AP摩勒集团和地中海航运分别居第1位和第2位，美国总统轮船、日本邮船、中海集运、东方海外、以星和南美轮船的位次上升，韩进、中远、商船三井、加太轮船、川崎汽船、赫伯罗特、阳明海运和现代商船的位次有所下滑，专营南美航线的汉堡南方取代太平船务再次跻身全球二十大班轮公司之列(见表1)。     

强海运之思考

交通运输部颁发《关于加快"十二五"期水运结构调整的指导意见》(以下简称《意见》)已近一年,《意见》中提出"强海运"之要求,具体要求为:"以做强、做大为主题,加快建设大型化、专业化、现代化的海运船队,增强国轮船队对我国进口能源、原材料等重要战略物资的运输保障能力,大力发展现代航运服务业,不断提升我国海运的国际竞争力和服务水平,增强在世界海运界的地位和话语权."这是建设我国海运船队的基本要求,也是建设海运强国的需要.     

福建东方海运有限公司

福建东方海运有限公司是由福建省交通运输（控股）有限责任公司、福州港务集团有限公司、福建省轮船总公司、福建省厦门轮船总公司4家单位合资组建成立并按现代企业制度运作的海运企业。东方海运公司紧紧抓住福建省建设海峡西岸经济区和福建省交通控股公司“三核心四线五创新”的发展战略机遇，坚持发展与项目对接，坚持速度与效益统一的原则.     

突破瓶颈,共图陆岛海运繁荣发展--上海寰岛轮船有限公司总经理罗明一席谈

金秋十月,陆岛海运在暑期高峰结束后,又为"十一"黄金周画上了一个圆满句号.总结今年以来前10个月的陆岛海运市场的旺盛势头,上海寰岛轮船有限公司总经理罗明用了一系列数据向记者"开场白":今年暑期高峰,上海至舟山群岛陆岛客运量比去年同期净增了45.3%.期间,上海寰岛轮船有限公司等经营上海至舟山群岛航线的6家陆岛客运班轮公司"倾巢出动",共投入9艘高速运力,总客位量达3640个,分别比去年同期增长25%和30%.虽然投入了历年最多的运力,7条海上客运航线共开出15班,每天往返航班达30班次,但芦潮港发往舟山群岛的航班全线爆满,出现了"一票难求"的局面,创下了近年来陆岛海上客运的历史最高纪录."十一"黄金周,上海至舟山群岛陆岛客运受大风影响两天,但客运量达到24911人次,平均每天的客流量为4982人次,同比去年增长了25%.     

2002年全球集装箱吞吐量40万TEU以上港口

排位 港口 1(1) Hong Kong 香港 2(2) Singapore 新加坡 3(3) Pusan 釜山 4(5) Shanghai 上海 5(4) Kaohsiung 高雄 6(8) Shenzhen 深圳 7(6) Rotterdam 鹿特丹 8(7) Los Angeles 洛杉矶 9(9) Hamburg 汉堡 10(11) Antwerp 安特卫普 11(12) Port Klang 巴生 12(10) Long Beach 长滩 13(13) Dubai 迪拜     

波兰格丁尼亚海事大学

格丁尼亚海事大学是波兰最大的海运院校，于1920年在Tczew镇成立，原名为“国立海事学校”，当时仅有航海、轮机2个专业，58名学生。1968年，国立海事学校和国立水产学校合并，成立了格丁尼亚海运学院(Gdynia Maritime Academy)，并由中等专业技术学校升格为高等学府，当时有4个学院、l6个专业。1968年至2001年，格丁尼亚海运学院获得了较快发展，其航海学院和船舶轮机学院于1998年通过了IS09001质量体系认证。2001年5月，格丁尼亚海运学院更名为格丁尼亚海事大学(Gdynia Maritime University)。