花清高速公路SMA路面配合比设计

结合SMA的特点，重点介绍了花清高速公路SMA上面层材料使用情况及配合比设计过程为SMA的推广应用提供了有益的经验．     

沈山高速公路SMA配合比设计

结合SMA的特点,着重介绍了沈山高速公路三标段SMA上面层材料情况及配合比设计过程.     

探讨SMA在道路工程中的应用

结合道路工程,探讨沥青玛蹄脂碎石(SMA)在公路工程中的适用性,并以SMA—16沥青混合料的配合比为例,对混合料的材料选择、级配确定、目标配合比设计和生产配合比设计进行详细分析,可供类似工程参考。     

沥青玛碲脂碎石混合料SMA配合比设计软件的开发与使用

SMA配合比设计是决定SMA路面结构能否成配合比设计辅助软件,通过它可以帮助公路工程技术人员完成SMA配合比设计任务.     

SMA沥青玛蹄脂碎石路面混合料配合比设计

结合工程实例,介绍SMA沥青玛蹄脂碎石混合料配合比设计,并从材料选择、技术指标、设计配合比和生产配比实施等方面加以分析,有利于SMA沥青玛蹄脂碎石路面的正确施工。     

SMA13在205省道的实践运用

本文结合205省道SMA试验路，阐述了SMA路面在苏州地区铺筑配合比设计和现场施工控制要点，同时对粗集料采用辉绿岩 细集料采用石灰岩与粗细集料均采用玄武岩铺筑的SMA混合料性能和路面性能进行了比较。     

改性沥青SMA在工程中的应用

结合改性沥青玛蹄脂碎石（SMA）在S322徐丰公路铜山段沥青混凝土路面工程中的应用实例，讨论了这一新产品的配合比设计、施工工艺和质量控制的方法。     

SMA沥青混合料路用性能试验研究

介绍了SMA的材料组成和性能机理。结合某高速公路工程实际并从SMA混合料配合比设计等角度系统研究分析了这种路面新型结构的路用性能。通过试验数据,说明了SMA沥青混合料的优越性能。     

改性沥青SMA混合料配合比设计

介绍了SMA配合比设计方法的选择,说明了配合比设计要求。     

彰武至阿尔乡高速公路表面层SMA配合比设计与施工工艺

结合彰武至阿尔乡高速公路表面层SMA的设计与施工,从原材料的选择、配合比设计和施工工艺等几个方面进行了阐述。     

改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用分析

从以下几个方面探讨改性沥青SMA公路路面配合比设计及在施工中的应用:一是沥青SMA公路路面的特点,包括抗车辙性、高温稳定性、抗裂性等几个方面;二是沥青SMA公路路面材料配合比设计,对各种材料的配合和使用方法进行了介绍;三是沥青SMA公路路面配合比设计在施工中的应用,对拌和、运输、摊铺等过程进行了详细的介绍。     

SMA试验路材料设计

从SMA试验路所用沥青的选择、SMA试验路所用集料的选择、SMA对纤维的选用几个方面介绍了SMA试验路材料设计。     

改性沥青SMA路面配合比设计及在施工中的应用分析

对SMA沥青混凝土配合比设计及其结构特点、路用性能进行了阐述和分析,并结合工程实践,对SMA路面施工技术及注意事项进行了介绍。     

SMA混合料配合比设计示例

主要阐述了SMA(沥青玛蹄碎石混合料 )配合比设计的基本方法     

旋转压实法成型SMA混合料VCA确定方法研究

文章在分析现行SMA配合比设计中VCADRC试验方法的基础上,选择江苏省部分具有代表性的石料,研究采用旋转压实仪成型SMA混合料配合比设计中VCA的确定方法,推荐采用旋转压实20次作为测定旋转压实VCA的试验压实次数,旋转压实100次作为SMA混合料的设计旋转压实次数,研究成果可为SMA配合比设计提供参考.     

SMA配合比设计的几点体会

结合烟黄高速公路实际,从原材料的确定、目标配合比设计、生产配合比设计对SMA配合比设计的原理及方法进行了论述,并通过试验路进行论证,提出了工程效果好、造价低的配方。     

双层SMA路面在赛果高速公路中的应用

SMA沥青路面具有良好的高低温性能、水稳定性和疲劳性能,因而被广泛采用,但其施工质量受环境因素影响较大。文章结合新疆赛果高速公路工程,对双层SMA路面的配合比设计和施工质量控制进行介绍。     

SMA路面施工与质量控制

结合SMA在沈大高速公路扩建工程中的实际应用情况,介绍了SMA路面施工过程中的一些质量控制要点.     

SMA在徐宿高速公路上的实践

SMA路面具有较好的高温抗车辙能力、低温抗裂能力、耐久性和水稳定性。通过徐宿高速公路SMA的工程实践，对混合料配合比设计、前后台施工控制等做了一些尝试和探索。     

改性沥青SMA技术及质量控制分析

结合润扬大桥南互通区接线拓宽改造工程从配合比设计到施工工艺、质量控制,分析改性沥青SMA技术在沥青混凝土路面中的应用.