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准时生产制与“四时”造船管理 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了JIT的基本思想、方法、手段及其对船建造的启示,提出了“四时”造船管理的设想和要求,即设计上的“快时”管理,物供上的“准时”管理,生产上的“逆时”管理,生产服务上的“适时”管理。 相似文献
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在一系列政策措施刺激下,5月份,投资、国内消费继续保持较快增长,但外贸依旧疲软。受国家宏观经济影响,5月份港口生产继续底部回升,主要经济指标增速有所加快,积极因素开始增多,但后势仍有待于进一步巩固。 相似文献
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通过生产设计的实践,本文提出了生产设计与详细设计合一的观点,以达到缩短造船周期和提高预舾装的水平,文中还分析了为使生产设计推进到位需注意的有关技术工作。 相似文献
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在一系列政策措施刺激下,5月份,国内投资和消费继续保持较快增长,但外贸依旧疲软。受国家宏观经济影响,5月份港口生产底部回升,主要经济指标增速有所加快,积极因素开始增多,但后势有待进一步巩固。 相似文献
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本文论述了船舶建造方针和建造策略包含的内容,显示了两者的区别和联系。船舶建造方针指导造船企业编制船舶建造策略,提供各种方法和模型,优化各项配置;船舶建造策略直接面向产品,为一个或同一类型产品服务。 相似文献
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截止到2010年12月31日18点,秦皇岛港七公司全年装船2546艘次,接卸煤炭6998万t,累计完成吞吐量6921万t,超年度生产任务321万t,装卸生产双双创历史新高,完成吞吐量为各煤炭公司之首。 相似文献
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综合国家统计数据显示,7月份,我国主要经济指标延续了企稳向好的势头,而且这种势头更加明朗化。受国家宏观经济影响,7月份港口生产继续向好,主要生产指标稳步上升。 相似文献
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今年以来,秦皇岛港紧紧围绕集团公司确定的年度目标,扎实工作,积极进取,加强外部协调,港口装卸生产一直“高位运行、屡创新高、势头强劲”,吞吐量保持着良好的增长态势。10月份,港口生产又大丰收,全月完成吞吐量1897万吨,超月计划347万吨,其中煤炭完成1646万吨,又创秦港月吞吐量最高纪录。1—10月份,港口吞吐量累计完成1.64亿吨,同比增加2367万吨,又一次创出了秦港历史同期新高。目前全港广大职工正努力克服冬季作业的困难,为全面完成港口各项工作任务做出新的贡献。 相似文献
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本文在分析MRP-Ⅱ逻辑流程、主要特点和应用效益的基础上,结合我国船舶工业的发展情况,提出了引入MRP-Ⅱ的重要意义,并对船舶生产管理系统中采用MRP-Ⅱ提出了一些建议。 相似文献
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鉴于国民经济增长偏快并向过热发展的影响,国家近期加强了宏观调控力度,本月港口生产继续高位调整,总体呈现如下特点: 相似文献
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本文在简要分析国内造船企业实施造船生产设计技术现状的基础上,全面介绍了武汉南华高速船舶工程有限公司在高速客船的建造中推行生产设计的具体方法与认识,分析了所取得的初步效益,并对中小型船厂应用生产设计提出了基本的看法。 相似文献
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郭学峰 《船舶标准化工程师》2009,(3):13-16
目前我国造船企业在船舶建造总体技术水平上较国外(日、韩等国家)的先进造船企业相比存在着明显的差距,主要体现在船舶的建造周期、建造成本等方面.船舶制造企业在国际竞争和市场经济的大环境下,要缩短船舶的建造周期,提高企业的竞争力,从根本上提高生产效率和经济效益,必须使企业生产管理模式彻底地由粗放化向精细化转变.船舶制造企业需要通过规范化生产、标准化生产工作行为,在科学的标准化文件、长期积累的准确数据基础上,建立生产管理信息处理系统(CIMS系统).规范企业自身的生产管理行为,提高企业生产管理的准确性和可控性,从而改变传统的造船模式,使企业逐步由“分段制造、设备密集”的现行传统造船模式,发展到“集成制造、信息密集”的现代造船模式,使我国造船企业的生产在更高的起点上完成“跳跃式”地发展. 相似文献