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综合交通体系五年发展规划是指导交通运输体系建设和发展的纲领性文件。在"十三五"新的发展形势和发展理念背景下,综合交通规划编制需要新的发展思路。本文以《广州交通"十三五"发展规划》编制工作为实例,总结了其规划编制工作过程及成果经验,梳理了方法及规划编制过程需要考虑的重要问题,对有关城市综合交通体系规划编制工作具有一定的参考价值。 相似文献
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绿色交通是生态文明和绿色发展理念在交通运输领域的集中体现。海南省坚持生态立省,绿色交通建设是全面落实"五位一体"总体布局,助推海南国际旅游岛建设,促进全省交通运输全面协调可持续发展的重要组成部分。本文从海南省绿色交通体制机制、运输结构、运输组织、科技创新、政府引导等五方面全面阐述了海南省绿色交通发展现状,提出了绿色交通发展存在的问题,并从强化政策保障、加强科技创新、注重人才培养、培育绿色文化等方面提出相关政策建议。 相似文献
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为深入落实"交通强国"战略和实现"全域旅游"目标,推动旅游与交通深度融合发展,需做好旅游交通体系发展的顶层设计。通过分析旅游交通面临的问题,提出了旅游交通融合发展的理念。将福建省作为案例,针对福建旅游交通网络面临的问题,提出了"快旅慢游"旅游交通体系的建设目标、实施方案及保障措施。依托高铁、民航、邮轮和公路等综合立体交通网络,提出了"一带三环多放射"旅游交通"快旅"通道的发展思路;通过特色旅游产品开发、旅游服务质量提升等方面,规划了"慢游"微循环旅游交通的发展方案,构建了福建省多层次、综合立体的旅游交通体系发展新格局。以期通过福建省旅游交通融合发展案例研究,为其他省市旅游交通融合发展借鉴参考。 相似文献
4.
交通现代化是建设交通强国的必经之路。交通现代化包含交通运输基础设施、载运装备和治理体系的现代化。交通运输治理体系的现代化,首先就是要把各种运输方式统筹到综合交通运输体系的总体框架,推动交通运输的资源配置结构更加优化,交通运输供给更加适应市场需求,交通运输发展更具可持续性,综合起来讲,就是交通运输发展更有效率。 相似文献
5.
G42沪蓉高速公路宜昌至巴东段建成通车后,神农架旅游交通量迅速增长,尤其是"十一、五一"等黄金周,旅游人数出现井喷,交通成为神农架旅游品质最关键的要素。如何应对交通总量快速增长,如何服务好各类游客的交通需求,如何以保护生态环境为宗旨实施交通调控措施,是交通部门亟需作出研判的课题。基于此,笔者突破省域、市域间行政区划的限制,借鉴国内外类似旅游区交通问题的启示,通过全面分析神农架旅游发展态势和趋势,提出合理化解决方案,为"十三五"期湖北区域交通及神农架旅游发展提供决策参考。 相似文献
6.
"一带一路"倡议已成为新一轮国家区域战略的重中之重,要求各沿海港口城市加快构建现代化的综合交通运输体系,全面提升交通运输的保障能力和服务水平,充分发挥交通运输的基础保障和先导作用。本文根据港口城市交通资源布局特点,开展了以问题导向、需求导向和目标导向为原则的港口城市综合交通发展战略框架设计工作,并以连云港市为例对战略框架进行实例研究,明确战略定位、发展思路和发展目标,提出发展重点与对策。本文对于研究制定类似港口城市综合交通运输体系战略方向和战略重点具有一定的借鉴意义。 相似文献
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<正>根据国家《综合交通网中长期发展规划》、《"十一五"综合交通体系发展规划》和省委、省政府关于加快建设湖北综合交通体系,努力提升交通运输枢纽地位的要求,我们对湖北综合交通体系发展现状、总体要求、网络布局、建设重点、政策措施等问题进行了调查研究。 相似文献
8.
本文从综合交通运输体系的角度,结合交通运输部提出的"四个交通"重要战略任务,分析绿色交通的基本内涵和发展框架,包括发展方式、发展路径和基本构成,基于此提出我国绿色交通发展的发展策略。 相似文献
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本文分析了交通与旅游的演进及融合历程,提出交通与旅游融合的三个阶段。在综合交通规划研究框架的基础上及在交通与旅游融合发展第三阶段的背景下,提出了以完善游客出行链为重点,构建"两网两体系"的旅游交通规划研究框架,并在呼伦贝尔-阿尔山综合交通规划中进行了应用。文章最后从规划理念、规划思路、规划方法、规划重点、规划内容等五个方面对新阶段的旅游交通规划应对进行了探讨和思考。 相似文献
10.
<正>近年来,我国综合交通运输体系不断完善,交通运输与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势。以融促发展,以交通大融合带动全域旅游发展,要求建立完善规划、建设、运营新机制,形成融合联动发展新模式;统筹考虑通达、生态、文化、安全、信息服务等功能,打造功能复合型交通廊道和节点。 相似文献
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