杭州出租车怎么了?

8月1日清晨,数千辆出租车聚集杭州九堡客运中心、汽车南站、汽车北站等地暂停运营。出租车司机呼吁;减少份子钱(承包运营租金)、提高起步价、降低运营规费等。当天下午,杭州市交通局宣布,初步计划在10月底前完成出租车调价工作。8月1日起至调价结束前,将由财政对上     

出租车行业如何管理？——《地方出租汽车管理法规汇编》书评

2011年8月1日上午．杭州发生大规模出租车停运事件。据悉，杭州市8000多辆出租车，其中有大约一半到三分之二的车辆参加停运：     

遏制逐利资本的魔鬼面

在山西省五寨县,一辆出租车价值4万余元,现卖9万元。在襄垣县,一辆出租车价值六七万元,现卖14万元。在山西省省会太原市,一辆即将报废的、本身价格很低的出租车,最高价格已炒到45万元。出租车怎么了?它是黄金?它是股票?还是人为制造出的一个泡沫?为此,有记者深入调查,初步查清,一个游走全国的"炒车团",正在山西等省     

成都112辆出租车集体停运

成都青白江区的112辆出租车司机认为营运成本太高,要求相关部门尽快提高出租车运价.在与当地政府交涉很长一段时间没有结果后,2007年1月11日,百余辆出租车停止营运,聚集在青白江区新广场.     

车辆采购与更新

北京6月将有出租车更新计划 比原计划提早约半年时间,08年6月底前北京市的1500辆老旧公交车、2000辆老旧出租车将完成淘汰更新任务,车辆尾气排放等将达到国IV标准.     

因为有你 天堂风景更美丽——走近杭州优秀“的哥的姐”

杭州市区有出租车8000余辆,拥有出租车服务资格证的驾驶员40000余人。出租车行业是杭州的流动窗口,这个行业,浓缩着杭州的城市文明,体现着杭州的进步与发展,演绎着一个个动人的故事,在这个行业从业者身上,游客和市民体会品     

国内出租汽车发展管窥

1907年,德国人在青岛开办了中国境内第一家出租车行,此后,外国商人在哈尔滨、上海等城市陆续建立了多家出租车公司。直到1932年,中国人自己的出租车公司才在上海成立。解放后,出租车行业一度沉寂了30多年。20世纪80年代中期,随着改革开放的深入,以服务于旅游业的出租车总共才一万余辆,一般的省会城市也就三、四百辆。可以毫不夸张地说:     

出租车行业:中小城市如何做大做强?--温州鹿城区出租车行业面临的问题与对策

温州市区的出租车行业,自1987年1月29日古楼街道小客车出租服务社的13辆"菲亚特"率先投入营运至今,已得到飞跃发展,现拥有出租车企业43家,有"富康"、"捷达"、"奇瑞"、"桑塔纳"等车型的出租车3329辆.市区的出租车企业,除4家属国有、集体的以外,其余都是私营或股份制企业.在从小到大的发展过程中,这些企业曾经付出了许多心血,得到了车主和社会的认可,为温州市的建设做出了自己的贡献.但是,我国加入世贸组织,使温州市鹿城区的出租车行业面临严峻的挑战,他们对此准备如何应对呢?     

出租客运

西宁为出租车免费安装GPS系统8月26日,为加强出租汽车治安管理,保护出租车驾乘人员的生命财产安全,西宁市交通治安部门将为全市5000多辆出租车免费安装GPS监控报警系统。     

各界声音

<正>常年研究出租车发展模式的交通专家徐康明:我认可"首汽约车"的经营模式,传统出租车行业转型与互联网结合,可以为市民提供多样化并且有品质保证的出租车服务。但这种存量转换的做法,存在弊端。北京目前官方公布出租车数量是6.7万辆左右,这个数量很难满足打车需求,如果只是存量转换,约租车增加势必会减少普通巡游出租车。相对于更能让市     

陕西商洛拟收回出租车经营权引风波

近期，有群众向我们反映说，在商洛市区，连续几天出门都打不上出租车，这给他们的生活带来了极大的不便。那么，商洛市的出租车都去了哪里？整个市区真的就找不到一辆在营运的车辆吗？记者来到了商洛市了解事实真相。     

闽运：天然气车内部挖潜

福建省汽车运输有限公司（以下简称“闽运”）成立于1950年7月，是交通部首批授予国家道路客运一级资质并通过ISO体系认证的企业，主营道路客运、旅游客运、城市公共交通客运、汽配维修、资产经营及相配套业务。截至2013年6月底，该公司拥有营运车辆共计2815辆，其中LNG车841辆、油电混合动力公交车111辆、气电混合动力公交车100辆，CNG双燃料出租车235辆，节能环保型车辆（包括LNG、CNG和混合动力车辆）占46％。     

科技为媒 服务为本 促进企业转型升级

正出租车行业经历过蓬勃发展的辉煌,也正经历着前所未有的考验与挑战,但在政府的领导下,出租车企业正在不断求新求变,正努力寻求转型升级的突破口。在重庆,现有客运出租汽车2万余辆,其中主城出租车15,000辆,占全市出租车总量的75%左右,从业人员4万余人,绝大部分为区县入城农民工。重庆主城现有出租车企业共58个,其中国有企业4个,民营企业47个,私车服务公司3个,私车服务小组4个。     

出租汽车行业政府管制研究

随着我国经济社会的发展和城市化进程的加快,出租车行业取得了跨越式的发展,并已成为城市综合交通体系的重要组成部分。有数据显示:2009年底,全国出租车运营保有量约为119.31万辆,2009年全年运送旅客约363.54亿人次,占城市公共交通系统全年旅客运输量的     

出租车罢运警示经营体制多病

重庆市近9000辆出租车罢运,暴露的是全国出租车管理的一个共性问题——公司化剥削.出租车本是最适合个体经营的事业,却通过行政审批,成为某些公司的特权.     

贵州省出租车行业的问题及对策

贵州省出租车行业起步于上世纪80年代,经近30年的发展,覆盖面已经从最初的中心城市逐步扩展到各个县城,服务对象也从为少数人扩大到面向所有城乡居民。目前贵州省共有出租车15110辆左右,1994年前后,为规范经营,逐步开始实行出租车准入数量管制,进而形成了"控制总量、公司管理、司机承包"的模式,这种模式一直沿用至今。具体是:政府部门控制行     

纯电动出租车的“低碳”实验

在深圳街头,偶尔会见到带有的士标志、模样比普通出租车略显"臃肿"的电动出租车,从2010年5月试运营以来,深圳这种号称"零排放"的纯电动出租车已增加到50辆。舒适又环保,电动车满意度高运行半年来,乘坐过电动出租车的市民多达十几万人次,一项调查显示,乘客对电动出租车的满意度遥遥领先于     

"停运"为何频发于运输业市场化进程?

2007年7月30日,郑州市因出租车的所有权、经营权"两权归一"无法落实到位,13000余辆出租车集体停止运营,市内出租交通陷入有车不能坐的瘫痪状态.     

出租车经营权为谁拍卖

河南新乡向个人拍卖出租车经营权一事引发争议:誉之者视为对个体出租车司机权益的保护,是破除出租车公司的垄断行为;毁之者认为这不过是政府集中垄断权的行为,目的是为了固化自身的利益。据悉,新乡市年内将有600辆出租车经营权进行拍卖。新乡市政府认为此举是为民谋利,解决了出租车公司将经营风险转嫁给司机个人,出租车公司购车时与汽车经销商合谋、限定车型与价     

公交优先缘何体虚乏力

8月29日,南京市政部门通报,该市将"追加"一系列措施扶持公交发展:每年更新1200辆环保公交,再辟5条公交专用道,出租车扩容……