在公路工程投标中如何准确、合理编制投标报价

在市场经济条件下，施工单位要在强手如林的投标竞争中占胜对手，一举中标而获得工程项目．投标报价的准确，合理是关键。下面，我结合自己多年参加投标工作的经验，谈一谈在公路工程投标中如何准确合理编制投标报价。     

施工项目投标中不平衡报价优化模型的研究

工程的投标报价是一项技术和经济相结合的复杂工作，投标报价对能否中标具有决定性作用．为了使投标者的报价更具有竞争性，本文运用模糊综合评判法，引入不平衡报价系数，综合考虑工程项目各种情况，最终得出总报价．该模型解决了原有方法中定性与定量评价不能很好结合的问题，使不平衡报价在科学性以及实用性等方面得到了改进．     

如何做好公路工程投标报价

投标报价不仅关系到投标成败，还关系到承包商中标后所承包工程的盈亏，根据国内公路投标报价现状提出了如何做好公路工程投标报价。     

工程量清单计价下投标报价策略与技巧

在工程量清单实行后,投标人在投标报价时必须显示自己不同于别的竞争对手的核心优势,在报价降低的情况下如何获得最大的利润是每个投标人关注的焦点。投标人在工程投标报价时．主要应该在先进合理的技术方案和较低的投标价格上下功夫。同时投标人在利润和风险之间做出正确的决策,但是还有其他一些策略和投标技巧对投标报价起辅助性作用．投标人应当运用这些策略和技巧尽可能地规避及防范风险。     

谈如何利用专业软件进行公路工程投标

工程投标成功最关键的因素是投标报价，本文论述了投标报价与概预算的区别，并就如何利用软件进行投标报价、工程量清单的编制与调价、费用摊销及单价分析表的处理进行了阐述。     

公路工程投标报价策略

在投标承揽工程过程中，其核心环节就是报价，报价的正确与否直接关系到投标的成败。为了增强报价的准确性，提高中标率和经济效益，除加强报价管理以外，还应善于认真总结经验教训，重视投标策略，采取相应对策从宏观角度对承包工程总报价进行控制。     

矩阵对策原理在确定公路工程投标报价中的应用

对公路工程最佳报价公式进行了推导，应用矩阵对策原理，提出了投标报价的策略，对投标报价与最佳标底的误差作出了估计，给出了一个对策实例。所提出的方法对确定投标报价具有一定的参考价值。     

利用工程成本分析法改进投标估价方式的探讨

针对当前施工企业中工程项目投标估价存在的问题，提出相应对策，以改进投标估价方式．从而使得报价的各项费用组成来源清晰，计算方法有根有据．标价调整方便灵活。     

浅谈施工企业投标策略与技巧

报价是企业投标文件的重要组成部分之一，本文针对企业在投标过程中的投标策略与报价技巧做简单论述。     

公路投标报价中四种工程量的内涵及应用方法探讨

在公路工程投标报价中工程量计算是首要环节。本文探讨了投标报价中四种工程量的含义及其相互关系，并分析了四种工程量的计算方法，从而使得工程量计算思路清楚，有利于提高投标报价的准确性。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.