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西在克莱斯勒公司内流传着这样一句话:“克莱斯勒公司在70和80年代没有李·亚科卡(Lee Iacocca)不行,但在90年代则缺不了夏夫(Sharf)”。 1964年以来,关于李·亚科卡的争执一直不断;那时他作为福特公司“野马”车的发明者出现在《时代》与《新闻周刊》的封面上,李·亚科卡从来都是与众不同的:他的主意也显得大胆、轰轰烈烈。有几个汽车公 相似文献
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“彻底改造汽车不是我们这个小组的目的。”通用汽车公司(GM)设计和技术部(Design & Teehnology Fusion)总监克斯·博罗尼·伯德(Chris Borroni-Bird)说道。“我们一些技术产生的影响更多是近期的,也不会很剧烈。”不过,这位来自利物浦的科学家发现,他已置身于通用汽车内燃发动机替换战略的中心,到2010年,他的一些最超前的概念车可能将投入批量生产。 相似文献
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应通用汽车中国公司邀请,与京沪穗的10家媒体记者一起,于2月21日参加了“小型中国媒体圆桌会议”,对美国通用汽车公司副总裁、产品开发总监和被誉为“产品恺撒大帝”(Product Czar)的鲍伯·鲁茨进行了采访。 在鲍伯·鲁茨的职业生涯中,曾在欧洲通用、BMW、福特、克莱斯勒等企业出任高层领导,并主持开发设计多款著名车型,如Explore、PT-漫游者、蝰蛇,以及最近通用在03年底特律车展上登场的悍马H2、凯迪拉克XLR、庞蒂 相似文献
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1986年12月14日至23日,由美国人迪克·鲁顿和琼纳·伊格尔驾驶的“旅行者”轻型飞机,成功地完成了一次不着陆、不加油的环球飞行,历时216小时,航程40250公里。这次飞行震动了航空界,飞行距离创世界纪录。同年,瑞士工程师 U·米尔(UrsMeier)提出了宏大的设想——连接欧、非两大洲的直布罗陀海峡大桥。该桥为双塔双索面斜拉桥,主跨达8400米!大约是目前世界上最大跨径的英国恒比尔桥的6倍!惊人 相似文献
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福特汽车公司宣布,一项庞大的、现代化的、完全环保的新Rouge中心的改建计划不久将动工,预计到2003年福特汽车庆祝100周年时,将以全新的面貌展现给世人。这项改扩建项目将体现福特汽车将精益生产与环保责任最佳结合的原则,将成为21世纪可持续发展的全新的生产设施的典范。该项目将耗资20亿美元,占地600公顷。 福特汽车董事长比尔·福特说:“大多数公司都不会对一个已83岁高龄的老旧生产基地进行改 相似文献
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特罗特曼的思路 1993年10月,59岁的亚历山大·特罗特曼被任命为福特汽车公司的总裁。在此之前这位出生于英国的商业硕士在福特总部一直干了24年。他上任伊始就考虑:为什么不能把福特彼此独立的地区机构联合起来,从而把福特转化为一个统一的全球性大公司呢? 相似文献
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曾在波音飞机公司成功服役37年的福特汽车公司总裁兼CEO艾伦·穆拉利,一年前受命于危难之际,试图扭转陷入巨额亏损的福特汽车。短短一年时间,这位信奉数据的总裁做出了出售捷豹和路虎这两个豪华品牌的惊人决定,而由他主导的扭亏计划初见成效,今年第二季度福特实现了7.5亿美元的赢余。[编者按] 相似文献
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福特GT,这款杰出的美国超级轿车于二十世纪六十年代中期在法国获得重生,福特GT外形低矮,马力强劲,研制的目的就是要在传奇的勒芒赛场上力拨头筹。福特GT项目由公司当时的董事长兼首席执行官亨利·福特二世亲自领导实施,目标是为了改变高性能汽车的历史。他做到了。福特GT在耐力赛中击败 相似文献
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本文概述了“福特2000”计划中的主要钢领性文件--“福特产品开发系统FPDS”的背景、形成、主要内容及概念、所达到的目标等。 相似文献
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面对记者的挑衅,福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利和马自达株式会社社长井卷久一是怎么做的呢?毋庸置疑,不管是福特还是马自达,他们在中国的“善事”,无一例外是受利益驱动的。三方合作是不假,但要做到“精诚”,中方还是要多长点儿心眼。 相似文献