一起油船火灾事故现场应急处置的经验和思考

对水上险情和事故的应急处置是海事部门的一项重要职责。文中介绍了2008年12月18日广州市番禺区沙湾水道八塘尾水域两艘油船火灾事故现场应急反应处置的经过,分析了该起事故应急处置的主要经验和不足,提出了加强和改进辖区火灾事故现场应急处置的几点建议。     

浅谈大型原油储罐密封圈火灾的防范

<正>一、大型油罐雷击事故案例据统计,从1950年到2003年,世界范围内共发生480余起石油储罐火灾事故,其中密封圈火灾占统计事故的88.7?%?。近年国内油库火灾事故出现高发趋势,造成了重大人员伤亡和财产损失,同时还造成了大面积的环境污染,教训极为深刻。1.2006年8月7日12时45分,南京仪征输油站G—16号15万m3储油罐遭遇雷击,造成浮顶与罐壁间的二次密封局部起火。2.2007年5月24日16时16分,宁波镇海国家储备油库G—47号10万m3储油罐遭雷击,造成浮顶与罐壁间的二次密封局部起火。     

外浮顶罐的安全运行与维护探析

正0引言储罐是存储各种油品或液体化工品的设备,是石油化工装置和储运设施的重要组成部分,是油品生产及存储企业安全工作的核心。储罐安全是油库设备设施本质安全的重要组成部分。1外浮顶罐基础设备设施及易出现问题储罐分类有多种形式,其中按照结构分,可     

内浮顶储罐的消防安全措施

<正>近年来,港口建设飞速发展,石油、化工品的储运在其中占了越来越大的比重,危险品的储运安全已成为日益关注的重点。内浮顶储罐因其在降低物料损耗、减少火灾危险性以及满足环保要求等方面较其它形式储罐更具优势,在石油、化工企业被广泛使用。但内浮顶罐因其自身结构的特性在储存、作业过程中存在着诸多隐患,储罐因浮盘故障导致险情也时有发生,给企业消防安全带来了不稳定因素。本文希望通过对内浮顶罐结构、使用等方面的现状进行分析,探索更为合理的管理模式,降低事故风险。     

石油港口泄漏火灾事故应急预案的编制及启动

随着我国经济的发展,我国对石油的需求量不断增加。而我国石油主要依靠通过海运进口,随着港口吞吐量的增加,石油港口发生泄漏火灾事故的风险也随之加大。油港泄漏火灾事故的应急预案是有效预防和处置油港泄漏火灾事故的重要环节。本文全面地对油港泄漏、火灾事故应急预案的编制和启动进行了分析。     

牺牲阳极防腐蚀技术在青岛港油港公司5万m3钢制浮顶罐底的应用

以青岛港油港公司５万ｍ＾３钢制浮顶罐底采用牺牲阳极防腐蚀技术为例,进行室内挂片保护效果模拟测试以及牺牲阳防腐蚀技术在原油罐底的设计应用。通过实测牺牲阳保护的储罐底内侧保护电位为－８．４１－－０．９３１Ｖ,绝大多数测点达到了保护电全负于－０．８５Ｖ的技术要求,说明原油储罐内底采用涂层与牺牲阳极联合保护方案可有效地减缓罐底腐蚀,延长罐底安全使用年限,是大型储罐罐底防止电化学腐蚀的有效方法。     

大型外浮顶罐防雷击保护及快速灭火措施

通过对近年来国内外大型外浮顶罐雷击火灾分析,找出大型外浮顶罐油气存在空间及形成着火的条件,结合实际提出大型外浮顶罐密封处防雷击着火保护措施以及快速准确的灭火方法,对提高大型外浮顶罐的本质安全具有重要的现实意义。     

港口危险货物泄漏火灾爆炸事故情景构建

为提升港口危险货物泄漏火灾爆炸事故应急处理能力,针对危险货物码头停泊的船舶和陆域储罐泄漏火灾爆炸事故,采用事故情景构建方法,结合事故后果定量分析,建立船舶在港口停泊期间发生泄漏火灾爆炸事故的情景构建方案,通过分析得到港口危险货物泄漏火灾事故情景应急任务,有效提升政府和企业应急管理能力和应急准备能力。     

浅谈提高处置油罐火灾灭火救援能力

正0引言近年来,在我国石油化工行业飞速发展的大背景下,各地油品仓储企业的规模也在迅速扩张,各类油罐火灾事故发生的频率和事故造成的损失也不断增大,"8·12"黄岛油库特大火灾事故、"6·2"大连石化油罐爆炸事故等,造成大量人员伤亡或重大经济损失,对社会产生了深远影响。日照港岚山港区作业区现有1 000～10万m~3的各式储罐109个,主要储存的货物有汽油、柴油、原油、燃料油、液化烃等,总储量高达537.28万m~3,     

我国亟需建设港口危险货物安全与应急技术实验室

本文阐述了我国港口危险货物储运作业安全生产特点,总结了国内外港口危险货物常压储罐和集装箱方面的重特大事故情形,从职责分工、安全生产、应急能力建设和组织保障等方面分析了近年来我国在危险货物安全领域发布的政策和文件,研究提出了港口危险货物储运安全与应急技术研究实验室的建设需求,同时从储罐本质安全保障技术、集装箱储运安全技术、事故应急处置技术和运营期防爆设备检测技术等研究方向,探讨了实验室建设功能,对于提高港口危险货物储运安全与应急技术水平,遏制重特大事故的发生,保障港口危险货物储运安全,切实提高港口安全生产水平有重要意义。     

柴油-LNG双燃料船储罐附管天然气泄漏后果分析

利用Neptune软件,对某一典型柴油-LNG双燃料内河散货船LNG储罐附管发生天然气泄漏及火灾风险进行了研究。计算了储罐附管天然气泄漏后的浓度范围和泄漏后发生火灾的概率,预测了火灾事故的损害半径,对柴油-LNG双燃料散货船储气罐附管天然气泄漏后避免或减少火灾事故具有一定的参考意义。     

长江客运船舶消防应急救援探析

<正>0序言目前,长江干线火灾呈高发态势,仅2014年长江干线水域就发生船舶火灾事故23起,其中客运船舶火灾事故2起。以长江航运公安局万州分局为例,从体改以后至今,辖区内共发生火灾事故12起,其中客运船舶火灾事故3起。如何建立健全水上客运船舶灭火应急救援机制,形成快速反应能力,提升应急处突能力,强化客运船舶消防应急救援,显得尤为重要。     

谈索赔船舶油污事故应急处置费用的若干问题

正近年来,船舶油污事故发生后,海事主管机关常常强制采取应急处置行动清除船舶油污。但在船舶油污应急处置行动结束后,海事主管机关或其指派参加应急处置行动的单位却难以获得应急处置费用的赔偿。本文分析了评估应急处置费用的困难之处,并引用评估应急处置费用的相关规定,总结了应急处置费用的证明要点,最后对如何准备应急处置费用的索赔材料提出了相关的建议。一、问题的提出船舶油污事故发生后,根据相关法律法规的规定,     

安庆海事局举行联合演习促世博安保

为了进一步稳定世博会召开期间的辖区安全形势,提高海事队伍综合应急应变的处置能力,近日,安庆海事局联合相关涉水单位联合举行了消防、溢油防污暨世博安保应急演练。按照演练方案,上午09：30时,演练正式开始,模拟安庆石化港贮部原油码头3号囤船某靠泊油驳中部发生火情,囤船巡检员发现火情后立即启动内部应急预案并予以实施,同时电话向港贮、海事进行报警。     

易燃液体罐区灭火救援准备工作的思考

<正>随着我国经济建设的快速发展,港口通过储罐中转仓储易燃液体、危险货物越来越多。在仓储中转过程中发生燃烧爆炸事故也时有发生,而准备不充分、处置不当更会延误战机,扩大火势,造成更加复杂和困难的局面。本文仅灭火救援的准备工作探讨如何控制和遏制重特大火灾事故。一、进行综合分析,充分考虑灭火救援的复杂性(一)危险特性。易燃液体属于《危险货物分类与品名编号》中     

烟台市港航公安消防支队开展消防安全联合检查

2018年12月17日,烟台市港航公安消防支队联合烟台港集团公司西港安监处、动力公司,深入烟台港万华工业园码头有限公司104~105号泊位,开展了使用前消防安全检查,并对即将进行的首船原油装卸工作提出了具体要求。检查中,消防民警重点检查了消防设施器材的配备、消防控制室的投入使用以及消防安全应急处置流程等内容,发现隐患并现场指导整改完毕,为首船原油接卸工作做好了安全保障。     

潜艇舱室进水应急起浮时的机动性研究

为了探索潜艇应急起浮时的运动规律,在建立潜艇应急挽回操纵运动模型基础上,结合潜艇大攻角操纵性拘束船模水动力试验获得不同攻角状态下的水动力系数。引入敏感性指数概念,对敏感性指数高的水动力系数进行回归拟合时分为小攻角水动力系数和大攻角水动力系数两段进行描述,对潜艇不同事故应急起浮机动性进行仿真,得到潜艇应急起浮运动参数变化规律。结果表明,文中计算方法能够正确预报潜艇应急起浮的运动规律。     

3万立方米浮顶油罐倒装法施工

根据柔索结构的力学特点和刚体平动原理，提出大型浮顶油罐内立柱倒装系统受力分析和抗风能力计算法，并在计算的基础上，对内立柱倒装工艺在吊具设置、防风措施和工艺操作上作了重大改进和简化，成功地应用于天津市重点工程－天津港南疆油罐区的建设，充实和完善了大型储罐的建筑安装理论和工艺技术，这在国内尚属首次。     

大型油罐浮顶单盘波浪变形的控制工艺

介绍大型浮顶油罐采用水浮法安装时,控制浮顶单盘焊接波浪变形的一种工艺方法。大型油罐(50*103m以上)浮顶单盘的焊接一般采用自然收缩法的焊接工艺,由于母材是薄板,厚度一般为4．5mm,面积大,焊缝密度高,交叉点多,此工艺法很难控制焊后产生的波浪变形不仅影响浮顶单盘焊后的外观质量,而且严重影响油罐的中央排水能力。     

港口危险货物常压储罐安全风险评估技术

为有效评估港口危险货物常压储罐运行的安全性,对港口储罐结构特点和储罐失效因素进行分析,从罐顶、罐壁、罐底和罐体基础等4方面建立风险评估指标体系,并采用层次分析法确定风险评估指标权重,建立储罐安全风险评估模型。将该模型应用于某港口企业汽油储罐的安全风险评估中,所得评估结论符合储罐现状实际,储罐安全风险评估模型的合理性得到验证。