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利益主体视角下助学贷款困境分析 总被引：1，自引：0，他引：1
国家助学贷款是国家为资助高校贫困生顺利完成学业而推出的重要政策,是集政策、福利、教育、金融于一体的复杂混合工具,其利益主体涉及政府、银行、高校和学生四大群体。文章根据助学贷款过程中的现实性问题分析,深层次地挖掘了当前国家助学贷款存在的困境根源,以期为我国助学贷款政策提供一个高效的实施平台。 相似文献
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田玉兰 《华东交通大学学报》2006,23(Z1):297-299
针对目前我国高等学校国家助学贷款工作进展缓慢的现状,本文笔者对其原因进行了积极地思考、分析,并在此基础上提出了促进国家助学贷款健康发展的对策. 相似文献
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国家助学贷款在目前我国高校贫困生资助体系中具有主体资助地位,但在实施的过程中,该项工作还存在着一些问题,严重制约了其主体资助作用的充分发挥,找出这些问题,并提出相应的解决方法,是解决好贫困生问题的关键所在。分析了国家助学贷款工作中存在的问题,并从政府、学校、银行等角度提出了促进国家助学贷款事业可持续发展的有效途径。 相似文献
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国家助学贷款的困境及风险防范措施 总被引：1，自引：0，他引：1
论述了国家助学贷款的发展历程及现状，揭示了国家助学贷款陷入困境的原因，并有针对性地提出了降低国家助学贷款金融风险的防范措施。 相似文献
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张华 《兰州交通大学学报》2009,28(5):149-151
国家助学贷款在高校家庭经济困难学生资助体系中起着主要作用。为保证国家助学贷款的顺利运转,认为应该建立以国家为责任、出资、管理统一主体的高校助学贷款资助体系。 相似文献
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国家助学贷款是国家对经济困难的大学生资助政策的重要组成部分，分析银行、学校和政府在学生贷款实施中的作用和责任，以期在解决助学贷款实施难方面提供参考。 相似文献
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亐道远 《石家庄铁道学院学报》2003,16(2):84-87
通过分析“八五”和“九五”期间铁路资金筹集的主要渠道，提出用资产证券化筹集铁路建设资金：详细分析了我国铁路应用资产证券化融资的可行性，包括铁路适合资产证券化资产和应用资产证券化筹资的不利因素及解决办法。最终建立了铁路应用资产证券化具体操作模型。 相似文献
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试论我国资产证券化运作的法律问题 总被引：5，自引：0，他引：5
陈肇强 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(2):34-37
资产证券化是金融创新之一 ,具有复杂的结构设计 ,而且实施资产证券化需要一定的法律环境维系资产证券化的法律效力。我国目前颁布了《信托法》等法律为资产证券化奠定了一定的法律基础 ,但在特设目的载体 (SPV)的结构、真实出售、破产隔离、证券发行方面还有一定的障碍 ,需要立法进行修改或明确 相似文献
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资产证券化是现代金融市场中最重要的金融创新之一，并具有广泛的应用性。分析了现阶段我国高等教育融资的资产证券化的可能性与可行性．提出了高等教育融资的资产证券化的实施思路并分析了存在的问题。 相似文献
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市场经济条件下诚信机制建设的人性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
人性问题是市场经济中的一个核心和根本问题，社会主义市场经济，要求人们在变往中必须坚持诚信原则。在以往研究成果的基础上力求从哲学的视角对社会主义市场经济条件下诚信建设机制进行进一步的探讨。力求从人性层面加深对诚信的认识理解。 相似文献
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在相互竞争的双模式交通系统中,考虑用户异质性,本文探讨了均匀行驶信用券计划对方式划分和帕累托提高特性的影响.在这一计划下,政府首先发布一定数量的行驶信用券,并均匀地分发给每一位出行者,允许出行者根据自身需求在市场中自由购买或出售信用券.根据预先设定的行驶信用券收取规模,使用快速路的出行者将会在经过瓶颈时被收取一定数量的信用券.研究结果表明,均匀行驶信用券计划总能让一部分快速路出行者转向地铁模式;对于同质用户来说,无论信用券收取数量多少,帕累托提高特性始终成立,然而对于异质用户来说,只有当行驶信用券收取数量小于某一临界值时,帕累托提高特性才能满足. 相似文献
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闫茵 《兰州交通大学学报》2007,26(5):130-132
市场经济是一种诚信经济,而培养具有良好职业诚信的大学生已成为当前高等教育的重要组成目标之一.财会专业的大学生对未来的市场经济健康发展负有重大责任.本文通过对2005级财会专业本科生诚信现状采用抽样问卷调查的形式,揭示了当前财会专业大学生的诚信水平.同时在分析原因的基础上,针对性地提出了几点提高财会专业大学生职业诚信意识采用对策. 相似文献
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《公路建设市场信用信息管理办法》颁布后，全国各省级交通主管部门结合实际情况，制定并完善了本行政区域内的公路建设市场信用信息管理实施细则和管理制度，使中国公路建设市场信用信息管理逐步走向规范化和制度化。 相似文献
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《公路建设市场信用信息管理办法》颁布后,全国各省级交通主管部门结合实际情况,制定并完善了本行政区域内的公路建设市场信用信息管理实施细则和管理制度,使中国公路建设市场信用信息管理逐步走向规范化和制度化. 相似文献
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不确定性需求下集装箱海铁联运的箱位分配优化,对联运经营人的经营效率和效益产生极为重要的影响.基于收益管理理论,结合集装箱海铁联运的经营和组织特点,充分考虑合同客户、普通客户和加急客户的不同需求,分两阶段建立了多节点集装箱海铁联运箱位分配优化模型.第一阶段为面向合同客户的协议销售箱位分配模型,第二阶段为面向普通客户和加急客户的自由销售箱位分配模型.针对第一阶段需求的相对确定性特征和第二阶段需求的随机特征,分别运用确定性线性规划（DLP）和随机线性规划（SLP）方法进行模型转化并求解.通过算例验证了上述模型与算法的适用性和有效性. 相似文献
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管德 《交通运输工程学报》2001,1(2):8-9
简略地讨论了发展支线航空的两个关键因素，地区人均经济水平的提高和交通运输系统的综合优化，支线航空的发展，是必然的，但是一个渐过的过程，取决于上述两个因素所决定的市场需求，同时，还对飞机的可靠性和寿命对运营成本的影响，做了简略的分析。 相似文献
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霍太林 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(2):81-83
赊销是市场经济下的普遍商业行为,在我国尚未建立起完备的商业信用制度的情况下,回款风险是每一个企业都经常面临的问题,本文在分析了回款风险形成的主要原因的基础上,提出一些相应的回款风险控制对策。 相似文献
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采用挪威奥斯陆国际海事交易所推出的运费期权为研究对象,借鉴金融市场中的期权定价方法,建立亚式期权定价的理论框架.运费期权属于算术平均亚式期权,原生资产——运价就不再服从几何布朗运动,也就难以得到显性解.文中用几何布朗运动近似代替离散时间下的算术平均亚式期权,然后求出其一阶矩和二阶矩,并对其求极限,这样得到的结果就与连续情况下算术平均亚式期权价格的一阶矩和二阶矩相等. 相似文献