18000标准箱超大型集装箱船

<正>18 000标准箱集装箱船是国内自主开发建造的目前世界上最大的超大型集装箱船(ULCS),由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中船集团外高桥船厂承建,为世界第七代集装箱船。该船入级法国船级社(BV),船东为中船租赁,承租运营方为国际航运界三大班轮公司之一的法国达飞航运公司     

勇毅前行开创未来——记中船黄埔文冲船舶有限公司

中船黄埔文冲船舶有限公司(以下简称黄埔文冲)由广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司融合组建,是原中国船舶工业集团公司(现中国船舶集团有限公司,以下简称中船集团)属下大型骨干企业,是华南地区军用舰船、公务船、支线集装箱船、特种工程船和海洋工程装备的主要建造维修基地.2013年以来,黄埔文冲年工业总产值和销售...     

船舶与海洋工程试验水池工艺设计

船舶与海洋工程试验水池主要分为船模拖曳水池、耐波性操纵性水池、海洋工程水池三大类,本文在总结中船九院公司已设计的诸多水池案例的基础上,梳理了试验水池的设计思路,阐述了比较完整的该类型水池工程的设计方法,包括水池主尺度的确定、实验室工艺布置、主要工艺系统和模型制作工艺等。     

MARIC设计的国内首个自主知识产权深远海养殖工船签订设计合同

正近日,上海耕海渔业有限公司(以下简称"耕海渔业")与中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)在上海临港正式签署了3艘深远海养殖工船的设计合同,标志着中国深远海养殖首个自主知识产权的成套装备进入产业化实施阶段。中船集团副总经理孙伟、上海临港地区开发建设管理委员会书记陈杰、上海崇和实业集团总经理王志以及MARIC院长邢文华等领导出席签约仪式。     

MARIC设计的21000 TEU超大型集装箱船出坞

正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、中船集团长兴重工有限责任公司建造的21 000 TEU集装箱船顺利出坞。该船是MARIC为中国远洋海运集团有限公司量身定制的一型超大型集装箱船。这艘海上"巨无霸"总长约400 m,船宽58.6 m,载箱量为2 1237 TEU,其中冷藏集装箱达到     

修造船

中远船务首个海洋工程产品FSO浮式储油船成功交船；国内酋个造船装备国际展会7月在沪开幕；中远船务“COSCO—KOMAC设计中心”揭牌启动；第二三届中国广州国际海事展将于11月举行；中船集团筹建国内最大船配基地；     

修造船

中远船务首个海洋工程产品FSO浮式储油船成功交船；国内酋个造船装备国际展会7月在沪开幕；中远船务“COSCO—KOMAC设计中心”揭牌启动；第二三届中国广州国际海事展将于11月举行；中船集团筹建国内最大船配基地；     

"远海大型浮式结构物研发"项目顺利通过验收

正2016年10月31日,受国家发改委委托,中船集团公司科技部在上海组织对由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)牵头,上海外高桥造船有限公司、上海交通大学、中国科学院海洋研究所、中船第九设计研究院工程有限公司和哈尔滨工程大学等单位参研的国家发展改革委海洋工程装备研发及产业化专项"远海大型浮式结构物研发"进行了验收。     

加强交流与合作,促进共同发展

首先,向各位简单介绍中船集团公司近年来的发展情况。中船集团公司成立于1999年7月1日,是中国船舶工业的主要力量,现有71家成员单位,其中包括江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际股份有限公司等中国骨干造船厂和中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院等中国重要民船设计单位。各成员单位主要分布在中国上海、广州等南方沿江沿海地区。中船集团公司成立8年来,紧紧抓住世界造船业和航运业快速发展的历史机遇,经营生产实现了跨越式发展。在造船生产方面,2006年,中船集团公…     

MARIC工程中心与大连陆海开展战略合作

正近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)的子公司上海中船国家工程中心与大连陆海科技股份有限公司举行战略合作签约仪式,双方就"智能科考等船舶及信息化系统联合开发及市场推广"达成合作协议。根据协议,上海中船国家工程中心与大连陆海双方将共同发挥各自在船舶信息化领域优势,建立互相依托、共同发展的紧密合作伙伴关系,利用各自资源优势和社会影响力,积极开展智慧海洋、智慧船舶领域的联合开发及市场推广。上海中船国家工程中心是MARIC全资子公司,是船舶及海洋工程信息系统集成及控制系统的研发、生产、集成及     

“新埔洋”轮

30.8万载重吨超大型原油船（VLCC）,由广州中船龙穴造船有限公司联合中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计,采用国际船级社协会（IACS）关于双壳油船结构统一规范设计,是单柴油机驱动。     

MARIC设计的3艘“打捞干将”顺利交付

正3月22日,随着汽笛声响起,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计的8 000 kW抢险打捞拖船"德兆"号缓缓驶离中船黄埔文冲船舶有限公司所属广州黄船海洋工程有限公司的舾装码头开始首航,正式投入应急抢险打捞和生产运营工作。至此,MARIC完全独立自主研发设计、黄船海工公司建造的抢险打捞"三     

转型发展 扬帆起航——记中船澄西船舶(广州)有限公司

<正>中船澄西船舶(广州)有限公司(以下简称澄西广州)成立于2006年1月,前身是广州中船远航文冲船舶工程有限公司,是中国船舶工业集团公司(以下简称中船集团)的全资子公司。其地处中国广州,连续多年稳居中国修船十强企业前列。2012年7月,中船集团整合修船资源,引进中船澄西船舶修造有限公司作为股东,进行股权重组,     

8000kW抢险打捞拖轮

正8000k W抢险打捞拖轮"德兴"、"德汛"和"德兆"由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中船黄埔文冲船舶有限公司承建,已于2018年1月、2月和3月分别交付于广州打捞局、上海打捞局和烟台打捞局。     

保赔险之门——中船保的漫漫“西征路”

加入国际保赔协会集团,是中国船东互保协会（中船保）多年的夙愿。2004年9月,中船保正式向国际保赔协会集团提交书面申请,自此便踏上了漫漫“西征路”。有媒体报道,最近该集团已对中船保提出的申请进行审核,并将“尽快”批准。     

MARIC设计的5.5万吨级原油轮顺利交付

<正>5月18日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计、广船国际建造的北海船务5.5万吨级原油轮1号船命名暨交船仪式在广船国际南沙厂区举行。MARIC副所长沈伟平和所长助理朱建璋出席仪式。命名嘉宾黄薇女士将该船命名为"北海开拓"号,并祝福其在将来的航程中一帆风顺,一生平安。命名仪式后,北海船务、中船贸易、广船国际三方签署了该船的交船文件。     

海洋工程总装研发设计国家工程实验室筹备会顺利召开

<正>2017年1月18日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)组织的海洋工程总装研发设计国家工程实验室筹备会顺利召开。集团公司科技部以及中集海工、外高桥造船、上海船厂、沪东中华、黄埔文冲、广船国际、611所、上海交大、哈尔滨工程大学、四川宏华、上海利策等实验室成员单位代表参加了会议。     

我国道个仿真海洋实验室试运行

中船第九设计研究院工程有限公司负责设计的我国首个仿真海洋实验室——上海交通大学海洋深水试验池，近日投入试运行。这是国内第一座现代化、功能完善的海洋深水试验水池，在国际上排名仅次于荷兰MARIN水池，该水池的建成，标志着我国成为世界上具备海洋工程深水综合试验研究能力的三个国家之一．     

2013中国国际船舶工业博览会2013中国国际海洋工程与石油天然气技术装备展览会展前预览

2013中国国际船舶工业博览会(以下简称"中船展")、中国国际海洋工程与石油天然气技术装备展览会(以下简称"海工展")将于5月15-17日在南京国际博览中心举行。目前展会筹备进展情况良好,有关最新筹备情况如下:一、组织架构:2013"中船展"由江苏省人民政府、中国国际商会主办;由江苏省商务厅、江苏省经济和信息化委员会、南京市人民政府     

中船保的漫漫“西征路”

加入国际保赔协会集团,是中国船东互保协会(中船保)多年的夙愿。2004年9月,中船保正式向国际保赔协会集团提交书面申请,自此便踏上了漫漫"西征路"。有媒体报道,最近该集团已对中船保提出的申请进行审核,并将"尽快"批准。同时,欧盟近日也对国际保赔协会集团展开反垄断调查。这是否意味着中船保加入国际保赔协会集团的进程提速?中船保总经理王玉贵对此持谨慎乐观态度,他认为中船保的西征之路虽有利好,但前方依然荆棘密布且充满变数。