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<正> 交通运输落后,曾长期困扰着福建人民,成为制约福建经济发展的主要瓶颈。搞好综合运输网建设,是改变福建省交通落后的关键;对全省实现第二个战略部署,2010年达到中等发达国家水平,以及建设台湾海峡西海岸经济繁荣地带,促进两岸直接“三通”等都有十分现实和深远的意义。 相似文献
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"继续聚焦防止疫情扩散和保障路网安全畅通两大任务,原则上全省所有交通重点项目2月20日前要达到正常施工状态……"湖南省2020年交通运输工作视频会于2月18日召开,省交通运输厅厅长赵平在会上部署当前工作,动员全省交通运输干部职工奋力开启交通强国建设新征程。 相似文献
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“十一五”以来,山东省道路运输系统在省交通运输厅坚强领导和各级交通运输主管部门的共同努力下,坚持以科学发展观为指导,紧紧围绕交通“两个率先”总体目标,按照“三个服务”要求和“四化管理”工作部署,解放思想,开拓创新,把握机遇,迎接挑战,经过全省运管系统和全行业从业人员的共同努力,实现了全省道路运输业又好又快发展。 相似文献
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王庆云,1982年1月毕业于大连理工大学港口工程专业。1982年2月至今一直在国家计委从事交通运输发展规划和政策研究等工作。曾任国家计委交通局交通处工程师、国家计委工业综合司综合处副处长、国家计委交通司综合处处长、国家计委交能司综合交通发展处处长、交能司副司长等职务,现任国家发展计划委员会基础产业发展司副司长。曾先后赴美国哈佛大学和上海财经大学进修。曾参与和组织我国交通运输“六五”、“七五”计划的编制,负责起草“八五”、“九五”和“十五”综合交通发展规划。曾发表《我国智能型综合交通运输体系的基本框架》、《综合运输体系发展与建设》、《经济全球化与经济物流》、《现代物流与评价》、《交通规划基本原理及应用》、《世贸规则与我国运输业及投融资政策》等20余篇论文。多年来一直是北方交通大学兼职教授、南开大学兼职研究员。 相似文献
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《综合运输》2007,(11):91-91
江苏召开全省加快综合交通运输体系建设工作会议,省委书记李源潮、省长梁保华专门作出批示,副省长仇和出席会议并讲话。仇和指出,加快建设综合交通运输体系,是省委、省政府审时度势作出的一项重大战略决策,事关江苏长远发展和现代化建设全局。要以科学的理念为指导,在交通建设中更加注重以人为本、资源节约、环境友好,实现各种运输方式可持续发展。要优化运输结构,加快水运、铁路、航空、管道发展,实现各种运输方式协调发展。要把交通走廊、通道、枢纽和物流作为建设重点,不断完善综合交通运输网络。要深化改革,从管理体制、规划协调、资金投入、科技创新等方面,形成有利干构建现代综合交通运输体系的环境。 相似文献
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<正> 湖南地处沿海与内陆的结合部和长江经济开发带,有国土面积21.18万平方公里,人口6400多万人,自然资源十分丰富。发展湖南交通不仅在本省国民经济建设和社会发展中占有举足轻重的位置,而且在全国经济建设中也具有不可忽视的作用。 一、湖南经济发展对交通运输的需求 面向21世纪的湖南,国民经济和社会进步都将进入一个新的发展时期。湖南省委、省政府制定的发展规划和战略目标是:“九五”期湖南要初步建立社会主义市场经济体制,人民生活达到小康水平,全面实现第二步战略目标,并为向第三步战略目标迈进奠定坚实的基础。全省国内生产总值按1995年价格计算,到2000年 相似文献
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推动交通运输事业高质量发展,河北省在2019年取得了重大进展。这一年,在河北省委省政府正确领导和交通运输部等国家有关部委有力指导下,河北省交通运输厅深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面落实习近平总书记对河北工作、对交通运输工作重要指示批示和党中央重大决策,紧紧围绕全省中心工作,坚持稳中求进工作总基调,践行高质量发展理念,用汗水浇灌收获,以实干笃定前行,圆满完成全年各项目标任务。为交通强国建设贡献河北力量。 相似文献
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古有“阡陌交通,鸡犬相闻”,隧得见陶渊明笔下的桃花源,后有“要致富先修路”“路路通百业兴”,便利交通之于人类社会发展的重要性不言而喻。交通运输是经济社会发展的先行官,也是国家现代化程度的重要标志。如今,我国交通运输发展实现了由“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”的阶段性转变,中国交通运输实体线网建设以惊人的速度,描摹出一个大写的中华,更为经济社会发展、人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。 相似文献
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河北省综合交通运输现状及发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>河北地处华北北部,东临渤海,环绕京津,是北煤南运、西煤东运的必经之地,又是京津两大都市沟通东北、华北、西北和中南地区的运输走廊。特殊的地理位置,决定了河北交通在国家综合运输网中的重要地位。因此,研究制定并组织实施好全省综合交通运输规划,不仅是实现全省国民经济与社会发展目标的基础与保证,而且对建设好全国的综合交通运输网也具有十分重要的意义。 一、发展的基础和面临的形势 “九五”期间,河北省紧紧抓住国家实施积 相似文献
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2010年是“十一五”规划实施的冲刺之年,桂林作为“国家旅游综合改革试验区”,正乘着广西掀起交通建设新高潮的东风,向着“十一五”交通规划目标冲刺。针对2010年桂林市交通运输建设情况,记者专访了桂林市交通运输局局长钟德臣。 相似文献
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“十五”期间,江苏综合交通体系发展的总目标是,围绕富民强省,率先基本实现现代化的目标,着眼长远、适度超前、优化结构、配套完善,继续高质量地推进交通基础设施建设,进一步深化交通运输管理体制改革,努力实现高起点规划、高标准建设、高效能管理,初步形成技术装备比较先进、运输结构和网络布局比较合理、各种运输方式协调发展的综合交通体系。一、 发展目标“十五”综合交通体系发展的目标:全省铁路网主骨架初步形成,营业里程达1600多公里;公路总里程约11.2万公里,路网密度109公里/百平方公里,其中高速公路通车里程确保2300… 相似文献
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2013年12月27日,2014年全国交通运输工作会议在京召开。会议提出,要把改革创新贯穿于加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”发展的各个领域各个环节,始终坚持安全第一,加快转方式调结构,实现交通运输持续健康发展。 相似文献
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《交通强国建设纲要》提出,建设专业精良、创新奉献的人才队伍。本文以交通强国建设为背景,在精准把握当前交通行业发展趋势的前提下,对目前交通行业教育培训工作的需求、现状及短板进行了分析,结合加快建设交通强国的新要求,提出加强交通运输行业教育培训工作的对策建议,助力新时代交通运输教育培训工作取得新进步与新发展。 相似文献
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交通现代化是建设交通强国的必经之路。交通现代化包含交通运输基础设施、载运装备和治理体系的现代化。交通运输治理体系的现代化,首先就是要把各种运输方式统筹到综合交通运输体系的总体框架,推动交通运输的资源配置结构更加优化,交通运输供给更加适应市场需求,交通运输发展更具可持续性,综合起来讲,就是交通运输发展更有效率。 相似文献