英国伦敦轨道交通概览

一、运营与管理体制1、伦敦轨道交通所有制的沿革1863年伦敦投入运营的第一条城市地铁及20世纪初美国人耶克斯建设的8条地铁均为私人运营。英国主要的路网结构在19世纪40年代实现了国有化，独立自主的伦敦旅客运输公司在1933年被授予管理地铁、公共汽车和电车的权利；第二次世界大战期间，整个系统被国有化，控制权转移给伦敦市政府；1984年，权力又被交还给国家政府。但为了提高运行的有效性以及服务水平，1996年重新实行私有化，基础设施的拥有权从铁路运输的经营权中分离出来，不同的客运线上的运行工作由25家运行公司负责。借鉴城市铁路…     

超越商业伙伴——嘉实多与西南某公交集团的共同成长历程

西南某公交集团的前身是成立于50年代的公共汽车总公司，经过半个多世纪的发展，成为国有大型二类企业。集团下设6个营运公司、32个车队，线路总数188条，营运公交车3500台，年润滑油消耗量超过20万升。     

走向人性化的北京巴士

随着北京公共交通运输的不断发展，百姓出行变得越来越方便：不断增多的公共汽车线路，不断改善的公共汽车，不断人性化的公交服务系统都慢慢地在我们的生活中出现。但是，我们也要看到北京公交车还存在着一些问题，需要进一步完善才能做到最好。一、换型升级 任重道远2001年12月，北京市公交总公司公开宣布准备在2008年奥运会召开前，投资128亿元更新车辆，计划采购天然气汽车1万辆，无障碍公交车2500辆，电动汽车1000辆以上。有资料表明，承担着全市70％客运量的北京公交车，其中85％的车辆技术状况老化、技术水平只相当于60年代水平，其…     

"欧洲清洁都市交通"试点项目面面观

公共交通使用氢气燃料电池为动力的时代也许还没有到来,但是2004年,一队氢气燃料电池公共汽车在多个国家的城市试用.这种国际范围的试用还是有史以来第一次.作为"欧洲清洁都市交通"项目(Clean Urban Transport forEurope,简称CUTE)的一部份,伦敦、马德里、阿姆斯特丹、巴塞罗纳和汉堡这几个欧盟城市的乘客将有机会乘坐三种特制的以氢气燃料电池为动力的公共汽车的一种.德国斯图加特、卢森堡、葡萄牙的波尔图、瑞典的斯德哥尔摩和冰岛的雷克雅未克则在试用特制的梅赛德斯-奔驰公司的西塔罗型城市公车.澳大利亚西部的珀斯也将参与这个项目.     

伦敦的新建轨道交通系统——Tramlink

新建轨道交通系统作为一种重要的公共交通工具,正在得到越来越广泛的应用。介绍了伦敦新建轨道交通系统——Tramlink的线路、车辆、运营管理、客流及特点等内容。作为地铁系统的补充,Tramlink在伦敦公共交通领域发挥着重要的作用。     

海外轨道交通发展对我国客运专线的启示

一，投融资方式与管理体制分析 伦敦轨道交通受英国政府的环境、运输部以及伦敦市运输管理局的领导，地铁有限公司负责地铁线路日常的运营和管理，并形成了一套比较完善的轨道交通建设投资与运营的政策。伦敦轨道交通筹资、建设与运营充分考虑到市场经济规律，讲求效率优先，实行交通需求控制的原则，根据交通需求来建设与运营。伦敦轨道交通的投资来源一般有政府投资、地方公共团体投资、银行贷款、债券、轨道交通建设附加费、轨道交通营业收入等。具体包括：政府的财政支持；国家开发银行的支持；全体公民的支持（通过税制优惠）；对乘客收取的附加票价；从轨道交通建成后得益的团体如新城区开发者等的资金。在保证外商最低回报率的政策引导下，引进国际财团的资金或以设备形式投资于轨道交通建设。     

大连公交客运集团有限公司风采展示

大连城市公共交通业创立于1909年，已有近百年历史。2006年7月，大连市政府批准成立大连公交客运集团有限公司．是大连市经营规模最大的国有独资公交企业，总资产46．5亿元人民币，资产规模达86亿元，职工总数1．3万人。经营范围涉及轻轨交通、有轨电车、无轨电车、公共汽车、小公共汽车、出租汽车等客运业务，以及公交IC卡、公交广告、车辆维修、电车制造等，形成了门类齐全、配套完整的公共交通服务产业链。     

应给公交超载规定上限

广州市人大代表卢启明建议严禁公交车严重超载.同时可以通过多安装座位,减少站立空间来减少超载现象.市交委答复,可以考虑设置一定比例"全座位"公共汽车,在经行高、快速路的线路上运营.(<信息时报>5月7日)     

高原春城——昆明公共汽车专用道发展规划

昆明位于我国西南的云贵高原，是云南省省会，气候宜人，四季如春，环境优美。近年来，昆明开发了公共汽车专用道，为城市发展绿色交通创造了良好条件。昆明的公交专用道正进一步扩大使用范围，使公共汽车系统与轨道系统成为城市的主导交通方式。     

我国客车制造业--底盘系统舒适化趋势

在公共汽车底盘生产方面,经过了几年的设计、改进后,整体水平已经有了相当程度的改进,然而,我们还不具备批量定型生产能满足城市公交需要的高水平、高性能、售价合理的公共汽车底盘的能力,几乎所有的底盘都带有明显的载货汽车底盘的痕迹,直接后果是整车技术性能落后,动力性差、底盘偏高,驾驶的平顺性、方便性和乘客的乘坐舒适性都有不尽人意之处.加强底盘技术改造,大力引进国外成熟的技术和总成已经成为公共汽车生产厂商的共识,也得到了广大公交公司用户的认同,并在推进产销用进程中,解决产品性能与价格之间矛盾.公共汽车底盘技术改进已经初露端倪.     

《机动车运行安全技术条件》新版对客车要求提升——应朝阳解读GB7258～2012

今年5月，《相动车运行安至技术条件》最新版即GB7258-2012正式发布，并将于9月1日开始实旋。在我国大型客货车辆的安全技术要求仍较低的背景下，新版国标对相关技术要求进行了补充升级。标准中就客车主动、被动安全性有哪些要求，公共汽车的站立人数核定及运营范围有何规定，公共汽车应急逃生和客舱固定灭火装置有何特点，公路客车和旅游客车的限速装置如何规范，等焦点问题进行了研究和确定。标准主要起草人龙朝阳认为，新版标准制定过程中充分考虑了中国客车制造、使用和监管的现状。     

智慧巴士系统是公共交通信息化推进的旗帜——中国公共交通信息化推进产业联盟成立大会

6月29日，中国公共交通信息化推进产业联盟在上海成立。公共汽车服务是一个关系普通老百姓日常生活的一个领域，而且公共汽车也是公共交通系统中应用范围最广的一种交通方式，信息化推广的成果可以让普通大众亲身体验，其效果也最为直接。     

英国公交涨价的经济逻辑分析——从企业、消费者和政府的多方诉求谈起

当2008年奥运会大幕缓缓落下之时，来自下届主办地英国伦敦的艺术家在北京向全世界展示了伦敦的红色双层巴士。作为代表城市的标志物，红色双层巴士显然承载了伦敦所独有的城市文化。     

城市公交

《广州市公共汽车电车客运管理条例》11月实施 《广州市公共汽车电车客运管理条例》于11月1日起正式实施，新条例提出了明确各级政府扶持公交的责任．将站场建设纳入固定资产投资规划，并对乘客权益的维护提供了更完善、更有力的保障机制。     

济南BRT：曲折后的飞跃

快速公交系统（BusRapid Transit）通常被人称作“地面上的地铁系统”，具有快速、准点以及大运量的特征。自2004年第一条BRT线路开通以来，全国各大城市的BRT建设可谓如火如荼。然而BRT线路开通后，各地的运营情况却不尽相同，有的效果显著发展迅速，而多数是经营不顺推行受阻。2008年济南开通第一条BRT线路，与许多城市类似，济南BRT在开通初期也迎来“骂声一片”。     

改革促发展 管理出效益——深圳公共大巴行业充满生机

<正> 深圳市交通运输主管部门在市委、市政府的支持下,近几年来,对城市公共大巴行业管理和经营体制进行了一系列改革,促进了公共大巴行业的发展,提高了行业服务水平。 深圳特区成立以前,仅有1条公共汽车线路,10多台大巴,公交从业人员仅有十几人。特区成立以后,我市公共大巴行业取得了显著成就,目前全市已有公共大巴2289辆(含城镇专线大巴),线路115条,经营企业22家,年客运量4.4亿人次,约占公共交通总运量的46％。深圳的公共大巴行业为市民提供了多层次、便捷、经济、安全、准时的公交服务,并为特区的社会经济发展做出了巨大贡献。     

安凯客车伦敦奥运纪念邮册在京发布

2012年9月，“卓越品质，奥运见证”——安凯客车伦敦运营总结暨纪念邮册发布仪式在北京举行。本次活动全面介绍了安凯客车在伦敦运行期间取得的成就。同时安徽省邮政公司副总经理金根柱和安凯客车副总经理程小平共同为本次安凯伦敦奥运纪念邮册揭幕。     

伦敦邮政专用地铁八十年

1990年5月,伦敦举办主题为世界邮政150年的邮票展。加勒比海东部的岛国安提瓜与巴布达为此发行了4枚一套的纪念邮票和小型张一枚(见图1),其中小型张反映了伦敦邮政专用地铁在邮政中的作用。早在19世纪伦敦通蒸汽机车时,就开启了连接邮政总局与伊时顿站的邮路。到1927年,伦敦皇家邮政专用地铁正式启用。从此,伦敦的邮政与地铁结下了不解之缘。     

中欧班列开行下内陆城市国际物流线路演化研究

中欧班列开行为中国内陆城市带来了低成本、高效率的国际铁路物流线路，为探究中欧班列开行对中国内陆城市国际物流线路的影响，以中国15个稳定开行中欧班列的内陆城市为对象，运用位序-规模法则和纵横对比识别这些城市2011-2020年的国际物流线路时空演化趋势，并构建了结构方程模型挖掘演化影响因素。结果表明：这些城市国际铁路和航空物流线路发展水平均逐渐发展成三级阶梯分布，国际铁路物流线路发展水平位于第一阶梯的城市有：重庆、成都、西安和乌鲁木齐；国际航空物流线路发展水平位于第一阶梯的城市有：重庆和郑州。并通过因素分析知铁路国际货运能力、航空国际货运能力和外贸水平是造成内陆城市国际物流线路时空差异的关键影响因素。     

拨开交通发展的迷雾

金秋时节，天公不作美，连续五天的浓雾笼罩北京，严重时地面的能见度只有几百米，法国文化年的“法兰西巡逻兵”飞行表演被迫取消。专家说，这浓雾实际上是严重的空气污染，其中含有大量的可吸入颗粒物，它们可以通过呼吸道进入人们的肺部，引起呼吸系统疾病。这使人们联想起1952年的伦敦烟雾事件，难道北京会重蹈伦敦的覆辙?