秦岭终南山公路隧道通风竖井设计与施工

本文介绍了秦岭终南山特长公路隧道通风系统规模以及国内外竖井的主要施工方法及各自的适用条件和优缺点；文章结合秦岭终南山公路隧道通风竖井的设计，探讨了其适用的施工方法，同时提出了通风竖井设计及施工中所面临的问题。     

记秦岭终南山特长公路隧道建设

秦岭是陕西关中与秦巴山区的分界线，也是黄河及长江两大水域的分水岭。它的主峰3767m的海拔高度，巍巍竖立在人间，西起甘肃省的天水，经陕西延伸至河南的陕县，绵亘近千里长，气势磅礴，雄奇险峻，碧峰耸天，地貌地形地质气温差异较大，成为南北通行的一大天然屏障。古代文人李白有“蜀道之难，难于上青天”；贾岛有“只堪图画，不堪行”；韩愈有“雪拥蓝关马不前”的名句。     

公路隧道通风竖井设计及施工

作为中国第一、世界第二的秦岭终南山特长公路隧道，其通风竖井的建设是一项复杂的技术，更是隧道建设中的一个关键的施工目项。经过综合考察、研究、权衡利弊之后，秦岭终南山特长公路隧道采用了设置3座通风竖井的方式。3座竖井深度不一，直径不同，施工方式也因其地质等实际因素的不同而有所差异。     

秦岭终南山特长公路隧道防灾救援设计

本文简要介绍了秦岭终南山特长公路隧道的防灾救援方案，旨在为我国公路特长隧道建设提供借鉴。     

探寻古栈道 穿越大秦岭

<正>古老的地理学曾认为,中国大陆众多山脉的根是昆仑山。因此,在秦始皇统一中国之前,秦岭被称为昆仑;后来,又因为秦岭矗立在秦国都城之南,所以又被称作南山。直到公元一世纪,司马迁在著名的《史记》中,写下"秦岭,天下之大阻"这句话之后,秦岭才有了正式的文字记载。秦岭是横贯我国中部,东西走向的古老褶皱断层山脉,是黄河支流渭河与长江支流嘉陵江、汉水的分水岭,中     

特长公路隧道全射流通风方式火灾网络计算研究

采用火灾网络通风的计算方法,对秦岭终南山特长公路隧道在全射流通风方式下的火灾情况进行计算研究。计算结论对秦岭终南山特长公路隧道的防灾救援、营运管理具有一定的指导意义。     

车行兴隆岭（上）

天下著名的山脉是可以数清的，秦岭算是其一。它横断陕甘，绵延数千里，在任何形式的地图上都无法省略。秦岭南麓最高峰——兴隆岭，海拔3071米，似上帝着急抛下的一块巨石，将长空切割开来，便有了陕南这块无山不青无水不秀的宝地。     

骑行在太行脊梁上

我最想骑行的山有两座:秦岭与太行。这两座山,一座被称为华夏龙脉,一座被誉为中国脊梁;一座为南北气候分界线,一座是地理二、三级阶梯分野。云横秦岭,巍巍太行,只简单的八个字足以让人荷尔蒙飞扬。在和车友们骑遍了皖南的小     

特长公路隧道钻爆法快速施工技术

结合秦岭终南山特长公路隧道施工方法,着重从多功能简易钻孔台架的应用、人员及机械设备配置等方面来介绍如何缩短钻眼、装渣和出渣等工序的时间来提高掘进速度,并以工程实例介绍了秦岭终南山特长公路隧道快速施工中取得的一些经验和技术。     

特长公路隧道通风竖井中心扩孔法开挖定额研究

秦岭终南山特长公路隧道通风竖井工程采用的中心扩孔法在当前全国竖井工程中有极好的代表性。因此,针对首次在秦岭终南山特长公路隧道中成功使用的中心扩孔法,进行了竖井开挖定额的研究,该研究成果对公路隧道通风竖井工程定额有重要参考价值和实用性。     

秦岭终南山公路隧道施工技术

西康公路秦岭终南山特长隧道，穿越我国南北气候分界线，为亚洲第一、世界第二特长双车道公路隧道，是国家规划中西部大通道上的关键性控制工程。它的建成将西安至安康通车里程缩短两个小时，既为关中至陕南的公路交通提供了一条快捷的通道，又有效地保护了秦岭植被及自然生态不受破坏。正因为其具有特殊性，故引起国内外隧道界的广泛关注。本文着重介绍施工阶段采用的步骤、方法及工作成效。     

秦岭终南山特长公路隧道防灾方案研究

秦岭终南山特长公路隧道位于西安至Ｓｈｕｏ水公路上，全长１８．０４ｋｍ，是目前世界第二长公路隧道，由于我国在特长公路隧道防灾方面的经验较少，对此进行研究将有非常重要的意义。     

西柞高速公路秦岭终南山特长隧道通车

秦岭终南山公路隧道，北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。     

别再将“脸”捂在兜里

中国人好面子，这是五千年传统文化积淀在国人骨子里的一种本能，中国的人如是，中国的摩托车行业亦如是。 在小商小贩眼里，钱赚得多就是面子；在一般企业家眼里，市场份额占比多就是面子；在靠实力打拼的实业家眼里，家大业大就是面子……可当大家进军国际市场之后，对于面子的认知也趋于一致，那就是让“洋大人”服服帖帖地将兜里热乎乎的美金送进自己的口袋里，这就是天大的面子，出口创汇乃是为国争光啊!     

大管棚预注浆超前支护技术在堆积体偏压大跨隧道施工中的应用

阐述了秦岭终南山特长公路隧道东线北口堆积体段超前大管棚的施工，通过监控量测结果进行分析，总结了超前预支护技术在通过软弱围岩时的作用。     

武警交通部队进驻秦岭终南山隧道

2007年8月,武警交通部队五支队开始投入一个中队进驻陕西秦岭终南山特长公路隧道,实行每天24小时不间断值守,以确保该隧道的安全畅通。由于秦岭终南山隧道是国家高速公路网包头至茂名线的控制性工程,建设规模位居世界第一,中国公路隧道之最,现由陕西省秦岭终南山隧道公司负责安全运营管理。为确保隧道安全畅通,最近公司积极与陕西省政府协商,     

秦岭终南山特长公路隧道东线施工监控量测

介绍了秦岭终南山特长公路隧道东线施工监控量测的内容和方法，提出了围岩稳定性及支护效果的判据和施工管理标准，并对初期支护阶段各试验段围岩稳定性进行了综合评价。     

秦岭终南山特长公路隧道二次衬砌施工技术

1 工程概况 秦岭终南山特长公路隧道是国家公路网规划中西部大通道阿荣旗至北海、银川至武汉线上的重大控制性工程,也是陕西省“十五”交通规划中的三大标志性工程之一,位于西安市至柞水县之间的青岔至营盘,穿越千古屏障秦岭（图1、图2）.     

秦岭终南山特长隧道快速施工技术

介绍分析了秦岭终南山特长隧道快速施工中的施工组织管理、施工技术应用和施工环境控制等多项技术。     

秦岭终南山特长公路隧道防灾救援设计

简要介绍了秦岭终南山特长公路隧道的防灾救援方案设计。