火!火!火!

火,是物体燃烧时发出的光和热。火使人类得到巨大的恩惠,也给人类带来莫大灾难。自从我们的祖先掌握了火,并利用火烤煮食物,抵御野兽,烧荒垦殖,冶炼烧陶之后,为生产的发展,生活的改善,智力的飞跃,体质的增强带来难以估量的益处。如果把现代热工过程也纳入火的作用范围,那么,产业革命带来的生产力发展都离不开它。从这个意义来说,火是人类文明进步的基石。但是,火也给人类带来巨大破环。火,把千万顷森林化为灰烬,把无数生命财产付诸一炬。对船舶来说,火灾会招致毁灭性的打击。     

初创美国海军的风云人物

对乔治·华盛顿说来,美国独立战争的头一年充满了挫折、悔恨和担忧。惨云愁雾,血雨腥风。战局扑朔迷离,创业曲折艰难。在波土顿,英军多年苦心经营构筑了坚固的要塞工事,雉堞栉毗,射孔密布,重兵巨炮,固若金汤。它踞江海之口,扼水陆要冲,雄踞一隅,俯睨诸方。华盛顿挥军直逼城下,将英军团团围住。但在远处的海面上,水天相接处却巡弋着大批的英军舰船。大英帝国的皇家海军封锁了波士顿的海上通道,切断了美大陆军的海上补给线,而英军所需的弹药粮秣却能方便地从海上源源汇集拢来,运入要塞。     

石油服务基地码头水下不分散砼的配制及应用

随着人类社会的发展,陆地资源越来越少,海洋资源的开发越来越受到重视。海洋占地球面积的70%,蕴含丰富的矿产资源,近年来,水下工程施工越来越多。水下结构复杂,尤其是深水区,对混凝土水下施工提出了更高的要求。混凝土在水下需要能够达到设计强度,并且能够快速硬化,质量更高。水下混凝土也要有水下不分散性,以及良好的流动性,不低于P8的抗渗性,对环境无污染。新老混凝土良好结合,控制好大体积混凝土的温度裂缝。因此,做好水下混凝土的配制十分重要。本文主要探究安哥拉第二石油服务基地码头水下不分散砼的配制,并分析其施工应用,为水下混凝土施工提供参考。     

追忆旧海军部长陈绍宽

旧中国的当政官员,很少有人重视海军的。即使在甲午败绩之后,也还是处在麻木状态。到了民国,虽然成立了北洋政府的海军部,由于内战频仍,国无宁日,虽有少量舰艇,也大多是买来的外国旧船改装的,如同摆设。一旦外寇入侵,实际上是很难对付的。故所以旧中国的海军长官大多是尸位素餐,毫无业绩。到了二十年代后期,有位姓陈名绍宽的,由历任舰艇长     

他们的未来在哪里?

他们的命运被普遍关注,是在十月,十多名中国船员的遗体浮现在湄公河上之后。他们是货船上的水手,他们航行在特别的水域。一年中的多半时间,他们在毒品盛行、河道蜿蜒的湄公河金三角水域,往返穿梭。这样的航程中,几乎每年都会有人丧命,但为了生活,他们无法放弃。另一方面,下了船,转型又是如此困难。他们对未来无所适从。     

危险的“海上流浪者”

汪洋大海里随波逐流的弃船被人们称之为“海上流浪者”。它们大小不一,姿态各异。小至捕鱼帆船,大至万吨巨轮。有半沉的,有倾侧的,也有底儿朝天的。“海上流浪者”随波迁徙,四海为家。它们能在浩瀚的海洋里持续漂泊数天,数周,甚至数月、数年,直至最后消失在海洋的深渊。“海上流浪者”对行驶中的船舶具有极大的危险性。航船要是在夜间、雪暴或浓雾弥漫的天气和它们不期而遇,凶多吉少。一次,一艘希腊“格拉科斯”号轮船从斯德哥尔摩起锚驶往阿姆斯特丹。黄昏时分,“格拉科斯”号到达北海。突然,正     

出口商品如何作价

当今国际市场结构复杂,竞争激烈,外销商品价格变化快、幅度大。因此,在根据国际市场价格水平作价的基础上,要针对不同商品和不同市场的特点,采取灵活的价格策略。价格波动大的商品的作价。趋于看涨的商品的作价。趋于看涨的商品,不要急躁,可随卖随涨,逐步提价。趋于看落的商品的作价。趋于看落商品     

浪击黄岩岛

假如你飞临中国南海,在北纬15°8′、东经117°45′,会发现机翼下有一处面积极大的珊瑚环礁。温暖的南中国海海浪覆盖在环礁的上面,浪花飞溅处,露出几块礁石。阳光下,那黄色的礁石现出触目的金色,煞是美丽。 这,就是中国的黄岩岛。 黄岩岛,像静卧在中国南海上的金色美人,酣甜入睡。银色的海浪,就是她飘动的梦里情丝。 然而,美丽的黄岩岛并不平静。 在20世纪最后一年里,黄岩岛突然成为一个世人关注的焦点。     

从平凡中见证不平凡

劳动光荣,劳模精神伟大。当今时代劳模们是我们劳动者的精神支柱。在我们交通水运行业,无数的凡平劳动者在各自的岗位上默默奉献,他们的事迹感人,精神卓越,是行业的脊柱,是时代的楷模。为此,本刊将陆续刊发行业先进典型的事迹,以弘扬伟大而不朽的劳动精神。。     

2014 我们在凝聚力量中前行

<正>这一年,是民生海事更有为的一年。因为我们坚持创新社会管理,扩大公共服务,解民生之所急,分民生之所忧。奋斗者的足印总是更加坚实,转型处的轨迹总是更加清晰。无论是珠江口,还是南海边,无论是内河干流,还是偏远渡口,2014年,我们都看到了海事人活跃着的身影。时光荏苒,岁月匆匆。带着沉甸甸的收获,我们跨入2015年。对于蓬勃向上、快速发展的广东海事来说,总有一些年份,历史的波澜显得尤为壮阔。或许你会感觉2014年的时间,走得太     

基于GIS的船运液化气泄漏事故应急信息系统

为了有效地减少海运液化气泄漏事故导致了人身伤亡与环境污染,我们将地理信息系统GIS组件COM技术应用在海运液化气泄漏事故上,开发研究了海运液体气泄漏事故应急信息系统。文章重点介绍了系统的总体设计、系统所能实现的功能和系统的开发工具及其集成技术。希望能为国内外同行的研究提供参考。     

浮式生产装置LNG预冷天然气分液罐泄漏扩散模拟研究

针对海洋工程中重气的泄漏而导致严重后果的问题,归纳国内外的重气研究结论,基于海上浮式生产装置的预冷天然气分液罐,建立了不同风速场、不同宽度的分液罐泄漏模型,对其进行了重气泄漏后的扩散模拟,得到了扩散后影响的区域结果,并提出了改进措施,为海上浮式生产装置的安全保障提供指导。     

海上油气泄漏与扩散场景数值分析

海上油气装置发生气体泄漏并经过一定程度扩散后极易被点燃而发生爆炸事故.该文针对一个海上油气处理模块选取多组不同泄漏速率与风速组合下的泄漏扩散场景建立CFD模型进行分析,深入讨论了气体浓度的分布与形成规律,并选取可用于爆炸分析的重要指标"等效化学计量气体云体积"作为分析对象,深入分析其随时间的变化规律,发现气体扩散后的浓度分布均可以在一定时间后达到稳定状态,等效化学计量气体云体积不再变化;另外还探讨了泄漏速率以及风速等关键参数对特征气体云体积的大小以及形成时间的影响规律,获得的相关规律可用于类似场景的参考;最后对爆炸分析时泄漏扩散场景的选择提出了相关建议.     

船厂手工割炬系统气体泄漏对策

针对国内船厂手工割炬系统气体泄漏问题,推荐安全性较高的手工等压式割炬及割炬系统的集中管理模式,强调加强培训的有效性,对气体检测设备、割炬阀门结构、配套工装使用及技术标准建立提出合理建议,并对割炬燃气的安全性进行对比.研究结果对减少此类事故发生及提升船厂本质安全水平具有一定的指导意义.     

粉尘爆炸及“杂混合物”对其特性的影响

在工业粉体加工、装卸、储运和处理的过程中,时有爆炸火灾的发生,因粉体静电,尤其是含不份较低的碳氢化合物粉体及绝缘性高的高分子化合物粉粒的静电引起的爆炸占有一定的比例。作者首先论述粉尘爆炸的特点及机理,接着论述“杂混合物”对粉尘爆炸特性的影响：介绍粉尘的爆炸特性,以试验数据描述“杂混合物”对爆炸极限、爆炸压力－强度的影响以及“杂混合物”中可燃气含量及其最低最小点火能量的关系。最后剖析ＬＤＰＥ粉粒在贮     

柴油—LNG动力船舶燃料加注燃爆风险分析预测

将液化天然气(LNG)用作船用燃料,可降低运输成本,且节能环保。但在生产及储运过程中存在火灾爆炸的风险。本文着重对LNG双燃料动力船舶加注过程的风险进行了分析。运用事故树分析方法,对加注过程中的风险进行识别并进行定性分析;根据泄漏概率和相关统计公式求得了燃料加注过程中管系发生泄漏的概率;对加注过程发生泄漏事故的后果进行了预测,包括利用高斯模型对加注过程管系泄漏事故时可燃气体浓度在5%-15%的半径范围进行预测,运用池火模型计算加注过程LNG 泄漏形成池火的热辐射危险距离;采用TNT当量法和超压准则对加注过程气罐泄漏发生蒸气云爆炸的危害范围进行预测。     

小型液货船惰性气体系统最新动向

防止油船和化学品船火灾及爆炸事故一直是IMO关注的问题,同时也是油轮公司和化学品船公司日常安全管理的重点之一。液货船(包括油船、化学品船和液化气体船)在海上航行或在货物操作期间,可能发生各种不可预测的因素,存在着很多巨大的火灾或爆炸危险性。为确保安全,避免航行及货物操作期间各种不可预测因素的影响,只有在液货船,如油船上安装惰性气体系统,并对船员作全面培训,才能减少甚至防止事故的发生。     

双燃料船机舱火灾爆炸故障树分析（英文）

In recent years, China's increased interest in environmental protection has led to a promotion of energy-efficient dual fuel(diesel/natural gas) ships in Chinese inland rivers. A natural gas as ship fuel may pose dangers of fire and explosion if a gas leak occurs. If explosions or fires occur in the engine rooms of a ship, heavy damage and losses will be incurred. In this paper, a fault tree model is presented that considers both fires and explosions in a dual fuel ship; in this model, dual fuel engine rooms are the top events. All the basic events along with the minimum cut sets are obtained through the analysis.The primary factors that affect accidents involving fires and explosions are determined by calculating the degree of structure importance of the basic events.According to these results, corresponding measures are proposed to ensure and improve the safety and reliability of Chinese inland dual fuel ships.     

Fault tree analysis of fire and explosion accidents for dual fuel (diesel/natural gas) ship engine rooms

In recent years, China’s increased interest in environmental protection has led to a promotion of energy-efficient dual fuel (diesel/natural gas) ships in Chinese inland rivers. A natural gas as ship fuel may pose dangers of fire and explosion if a gas leak occurs. If explosions or fires occur in the engine rooms of a ship, heavy damage and losses will be incurred. In this paper, a fault tree model is presented that considers both fires and explosions in a dual fuel ship; in this model, dual fuel engine rooms are the top events. All the basic events along with the minimum cut sets are obtained through the analysis. The primary factors that affect accidents involving fires and explosions are determined by calculating the degree of structure importance of the basic events. According to these results, corresponding measures are proposed to ensure and improve the safety and reliability of Chinese inland dual fuel ships.     

港口工程重大事故隐患辨识的研究

我国目前尚未制定港口工程重大事故隐患辨识的相关规定或标准,人们对港口工程重大事故隐患的认定没有统一的认识,差异很大,为此,提出了港口工程重大事故隐患辨识的3种研究方法(事故演绎、事故隐患风险评估和专家咨询),为以后制定港口工程重大事故隐患辨识标准提供了技术支持。