中远海运散货运输有限公司

正中远海运散货运输有限公司(简称:中远海运散运或公司)是中国远洋海运集团旗下重要直属企业。由原中远集团的中远散货运输(集团)有限公司和原中海集团的中海散货运输有限公司于2016年6月16日在广州重组整合而成。公司是全球规模最大的专业化散装货物运输企业,拥有各类散货船400多艘,逾4000万载重吨,装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物,航线覆盖国内沿海和世界主要港口,服务网络遍布全球。     

中远海运散货运输有限公司

正中远海运散货运输有限公司(简称:中远海运散运或公司)是中国远洋海运集团旗下重要直属企业。由原中远集团的中远散货运输(集团)有限公司和原中海集团的中海散货运输有限公司于2016年6月16日在广州重组整合而成。公司是全球规模最大的专业化散装货物运输企业,拥有各类散货船400多艘,逾4000万载重吨,装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物,航线覆盖国内沿海和世界主要港口,服务网络遍布全球。     

日照港全力打造国际粮食物流中心

正(通讯员张海鹏)近日,美洲至我国首条满载71 000 t大豆的散货班轮"哈蒙德"轮在日照港顺利完成接卸任务,并创造了单班接卸量28 200 t、昼夜接卸量52 997 t的双纪录。据了解,该轮是全球首艘用于大豆散货班轮运输的船舶,航线的开通是由日照港集团、山东晨曦集团与美国哥伦比亚谷物贸易有限公司共同推动实现的,随着运营的稳定,该条班轮航线年发运量将达600万t。     

中远海运集运：价值·应运而生

近日，中远海运集装箱运输有限公司在全球范围内率先推出覆盖国际班轮运输服务全过程的九项服务标准，赢得良好反响。这是公司自今年3月1日正式启动重组整合以来，经过成功的全球航线系统切换后，在为全球客户打造具有更高水准的国际班轮运输服务品牌上所推出的重要举措。     

航务信息

本期要闻 中远集运与立荣海运携手合作经营波斯湾线 中远集运与立荣海运日前签定协议,将在波斯湾航线上展开合作。该合作覆盖中国、新加坡以及波斯湾内的有关港口。通过合作,中远集运与立荣海运将使舱位得以更好地利用,同时降低经营成本。合作拟于今年10月下旬开始,首航的中远集运的松河轮将从中国天津的新港出发,挂港顺序依次为上海、香港、新加坡、迪拜、阿里山、达曼、卡拉奇、科伦坡、巴生。新的合作航线将根据客户的要求适当调整经营模式,并竭尽所能为客户提供更好的服务。(刘汉虎) 中远集团调整中散领导班子 日前,中远集团对中远散货运输有限公司领导班子进行了调整。聘任张良为中远散货运输有限公司     

辉煌“十三五”,水路运输正当时——广东水路运输“十三五”期精彩瞬间

全球最大的散货运输企业落户广东,2016年6月16日,全球最大散货运输公司——中远海运散货运输有限公司总部落户广州,该公司以铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等干散货运输为主,兼营航运支持产业、物业管理、装备制造等,总资产748亿元,其经营航线覆盖全球100多个国家和地区的1000多个港口,拥有和控制干散货船舶380余艘、运力达3400余万吨,该公司干散货船运力规模位居世界第一,有效促进了广东国际航运枢纽的建设。据了解,中远海运散货运输有限公司是按照中国远洋海运集团“6+1”总体战略布局和深化改革的统一部署,由隶属于原中远集团注册在天津的中远散货运输(集团)有限公司和隶属于原中海集团注册在上海的中海散货运输有限公司两者重组整合而成。成立后成为中国远洋海运集团散货板块旗舰、全球规模最大的散货运输船队。     

重笔勾画散运新蓝图

6月16日,中远海运散货运输有限公司(简称“中远海运散运”)在广州宣告成立.这是继中远海运集装箱、中远海运能源之后,中远海运集团成立的第三家航运集群企业,运力规模位居世界第一. 在全球散运市场持续低迷的形势下,新诞生的中远海运散运这头巨象能否轻盈起舞?如何把握改革重组带来的新机遇?未来的发展蓝图怎样描绘?带着这些问题,本刊记者采访了中远海运散货运输有限公司总经理刘汉波先生.     

中远集运组建成立全球海运操作中心

近日,中远集运在上海正式宣布成立全球海运操作中心,通过对麾下庞大的集装箱班轮船队的要素资源整合,以集中配置与集中操作为重点,进一步集聚管理优势、优化业务架构、降本增效,提升有效应对持续低迷市场的竞争力. 金融危机5年来,班轮市场低迷严重,全球航线竞争特别是东西干线竞争更趋激烈.在市场头部曲线愈渐明晰的背景下,利用"长尾"效应获取差异化竞争优势,快速提升班轮运营效率和利润率,已成为班轮企业的重要手段之一.今年6月,中远集运以优化航线产品与两端延伸服务为主导,先后通过梳理、优化内部业务流程,推出五大客户服务举措,有效提升了客户服务水平.     

航线

CKYH联盟（中远、川崎、阳明和韩进）将共同经营的美西航线CPNw和PNX整合为新美西北南线（PNS）；川崎汽船在西北美洲航线（PNW）新增挂靠厦门港；以星7月开设亚洲与美国墨西哥湾全水路集装箱航线（AGX）；法国达飞7月中旬大幅度调整中国／中东航线；阳明海运加盟由以星、川崎汽船和韩进海运合作的中美洲航线；韩进海运新增中国／美国墨西哥湾以及东岸航线（AWG）；长荣海运及下属意邮班轮公司与中远集运合作新辟一条中国／美国南部地区航线；厦门首次开辟直航亚得里亚海航线；大连安通船务新开辟连云港／日本集装箱班轮航线；美国总统轮船（APL）新辟一条中国／北美的太平洋中国快速航线（PCX）；武汉至洋山开通直达快航，这将是长江中上游地区首条“江海直达”航线。[编者按]     

中远海运散货运输有限公司

正中远海运散货运输有限公司(简称:中远海运散运或公司)是中国远洋海运集团旗下重要直属企业。由原中远集团的中远散货运输(集团)有限公司和原中海集团的中海散货运输有限公司于2016年6月16日在广州重组整合而成。公司是全球规模最大的专业化散装货物运输企业,拥有各类散货船400多艘,逾4000万载重吨,装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物,航线覆盖国内沿海和世界主要港口,服务网络遍布全球。公司以客户为中心,与世界矿业巨头、国内外知名粮商及电力、煤炭、钢铁等全球大客户建立了良好的合作关系。在海内外拓展了广阔的业务空间,与宝武钢铁集团、中铝集团、中粮集团等国内大客户,与世界矿业巨头巴西淡水河谷(VALE)、必和必拓(BHP BILLITON)等全球大货主建立了良好的合作关系,树立了良好的市场信誉和品牌形象。     

中远海运港口：开启泉州石湖港“大船大港”新时代

<正>中远海运港口泉州太平洋码头新泊位投产暨中远海运双品牌船队新航线首航，标志着千年古渡——泉州，正式开启“大船大港”新时代。2月15日，中远海运港口泉州太平洋码头（简称CSP泉州码头）新泊位投产暨新航线首航仪式，在泉州石湖港区举行。在声声汽笛响起中，中远海运双品牌船队的4250TEU集装箱船“新泉州”轮、4578TEU集装箱船“OOCL LE HAVRE”轮，分别从石湖港新建的10万吨级泊位启航，驶向新加坡港与巴生港，这也标志着中远海运运营的2条东南亚干线，新增挂靠泉州。     

中远海运散货运输有限公司

正中远海运营繁运输有限公司(简称:中远海运散运或公司)是中国远洋海运集团旗下重要直属企业。由原中远集团的中远散货运输(集团)有限公司和原中海集团的中海散货运输有限公司于2016年6月16日在广州重组整合而成。公司是全球规模最大的专业化散装货物运输企业,拥有各类散货船400多艘,逾4000万载重吨,装载铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类散装货物,航线覆盖国内沿海和世界主要港口,服务网络遍布全球。     

走入集装箱时代的三十年辉煌

30年前，伴随着中国改革开放的春风，中远“平乡城”轮在上海港一声汽笛长呜，装载着162个集装箱，更装载着中远人发展祖国集装箱航海事业的豪情与憧憬，驶向澳大利亚悉尼、墨尔本港。这一壮举，不仅开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，掀开了中国现代航海史新的一页，而且对中国在此后30年发展中跻身世界集装箱海运强国奠定了重要基础。     

走入集装箱时代的三十年辉煌

30年前，伴随着中国改革开放的春风，中远“平乡城”轮在上海港一声汽笛长呜，装载着162个集装箱，更装载着中远人发展祖国集装箱航海事业的豪情与憧憬，驶向澳大利亚悉尼、墨尔本港。这一壮举，不仅开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，掀开了中国现代航海史新的一页，而且对中国在此后30年发展中跻身世界集装箱海运强国奠定了重要基础。     

中国船级社为海南自由贸易港首艘注册船舶颁发“体检合格证书”

正2020年6月4日,中远海运特种运输有限公司(简称中远海运特运)所属62000吨多用途纸浆船"中远海运兴旺"轮在海南自由贸易港注册登记,成为第一艘以"中国洋浦港"为船籍港注册的国际航线船舶。该轮入中国船级社(CCS)单一船级,取得了CCS颁发的"体检合格证书"。     

领军中日航线名牌班轮——记中日国际轮渡有限公司总经理曹致俊

人物简介在曹致俊的人生履历上,记载了从远洋船员到船长、从船队管理者到班轮企业老总等不同岗位的出色业绩:引领中国至澳洲航线班轮“春河”轮创下中远集装箱班轮安全准班之最,由此成为获得全国五一劳动奖状殊荣的几艘远洋船之一;指挥运作中日航线“绿色快航”等众多班轮,走出了一条安全、准班、高效服务的“快航之路”,在管船管人的职位上荣膺了“优秀企业管理奖”;带领船岸员工大胆探索中日国际班轮营运创新,提升客货运服务质量水平,新鉴真轮由此在开航以来的第九个年头荣获全国五一劳动奖状。走过人生的不同阶段,曹致俊在回味中感奋和充满激情的是,上任中日国际轮渡公司总经理这些年,全身心投入班轮经营管理,在直面中日航线市场起伏跌宕的竞争挑战中,科学决策,大胆创新,以小制大,引领企业以一流的服务赢得中外货主和客户的青睐,创造和保持了“三高”:高品质服务、高运价、高端客户群,使中日航线班轮品牌久久闪亮。     

服务高效活力充沛--中远集运亚洲/地中海快航(AMX)

中远集运亚洲至地中海快航是一条既"老"又"新"的班轮干线.所谓"老",是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史,积淀深厚;所谓"新",是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化,经过不断调整、完善,又赋予了新的活力,凸显出竞争优势.目前,中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全、船期最快和交货期最短的干线品牌之,不仅拥有大量较为稳定的客户群,而且在客户中树立了良好的信誉度.     

服务高效 活力充沛——中远集运亚洲／地中海快航（AMX）

中远集运亚洲至地中海快航是一条既“老”又“新”的班轮干线．所谓“老”．是中远集运开辟并经营这条航线已有十数年的历史．积淀深厚：所谓“新”．是中远集运适应全球班轮航线市场新的变化，经过不断调整、完善，又赋予了新的活力．凸显出竞争优势。目前．中远集运亚洲至地中海快航已成为连接亚洲到欧洲地中海的海上班轮航线中挂港最全     

立足海西 扬帆三通——厦门远洋运输公司二十年发展纪实

厦门远洋运输公司从成立之初仅有一条客轮,逐步发展成为海西地区大型航运企业和中远对台业务的重要窗口,形成了以远东至中南美洲准班轮航线为远洋货运品牌和以“大、小三通”航线为对台客货运品牌的双品牌格局。     

整合船队资源要素优化班轮业务架构 中远集运组建成立全球海运操作中心

近日,中远集运在上海正式宣布成立全球海运操作中心,通过对麾下庞大的集装箱班轮船队的要素资源整合,以集中配置与集中操作为重点,进一步集聚管理优势、优化业务架构、降本增效,提升有效应对持续低迷市场的竞争力。金融危机5年来,班轮市场低迷严重,全球航线竞争特别是东西干线竞争更趋激烈。在市场头部曲线愈渐明晰的背景下,利用"长尾"效应获取差异化竞争优势,快速提升班轮运营效率和利润率,已成为班轮企业的重要手段之一。今年6月,中远集运以优化航线产品与两端延伸服务为主导,先后通过梳理、优化内部业务流程,推出五大客户