既有轨道纵断面CAD软件开发研究

在铁路线路大修设计中,CAD软件的开发对提高设计效率意义重大.在研究测量原始数据和图形数据库的基础上,基于AutoCAD 2002以上绘图平台,运用Visual C 6.0编译环境结合ObjectARX库函数,建立了图形绘制、图层设置和文字书写等接口函数和友好的菜单界面,实现了铁路线路大修设计中,轨面起落道量的自动计算、既有轨面线和设计轨面线等的自动绘制和标注.     

利用AutoCAD开发系统编制铁路线路纵断面绘图程序

在利用计算机进行线路纵断面设计优化的基础上，结合铁路线路设计中成图工作的需要，介绍一个基于ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１２．０版本的交互应用程序－铁路线路纵断面绘图程序的设计和实现技术。通过实例，绘制了符合线路标准图式的纵断面设计图。     

《城市道路——施工图设计深度图样》05MR101

《城市道路——施工图设计深度图样》05MR101依据《道路工程制图标准》（GB50162—92）、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）等规范，按照市政公用工程施工图设计文件编制深度的相关规定，借鉴工程实例，采取图文并茂，以图为主的形式，为城市道路工程施工图的绘制提供一种示范画法，以求对有关深度规定和制图标准予以细化和图样化。内容包括城市道路工程施工图绘制说明，图面绘制示范，施工图图样设计等。道路图样提供封面、目录、施工图设计说明、道路地理位置图、平面总体设计图、道路平面线位设计图、道路平面设计图、纵断面设计图、土方横断面、交叉口竖向设计等施工图设计图样和必要的绘制说明，以供设计人员在工程中参照。     

多线路公交行车计划优化研究

本文主要讨论多线路公交行车计划优化问题,通过引进逆差函数理论对其车辆进行多个场站间的协调调度,以达到各线路资源优化配置的目的。在具体研究中,首先基于给定的行车计划,应用逆差函数理论绘制出各场站的逆差函数图,再通过插入空驶车次（URDHC）与调整发车时间（SDT）的方法缩减车队总规模,进而编制出一套协同联动的优化行车计划。     

勘测设计一体化、智能化研究(G)──新建铁路选线设计智能CAD方法的研究通过技术鉴定

由西南交通大学、铁道部第二勘测设计院和长沙铁道学院完成的铁道部科技研究开发计划合同项目：勘测设计一体化、智能化研究（Ｇ）──新建铁路选线设计智能ＣＡＤ方法的研究近期通过了铁道部科技教育司组织的技术鉴定。 该项研究引入人工智能和知识工程,将知识库技术、数据库技术、交互式图形技术与最优化方法相集成,用面向对象建模技术开展本项研究。其主要研究内容为：线路平面走向方案评选模型的研究;生成线路平面初始方案的智能ＣＡＤ方法的研究;线路平、纵断面整体优化的改进与提高（长沙铁道学院负责）;线路最佳方案综合评价;…     

海能达助力二、八号线开通 全力保障广州2010亚运盛会

10月30日上午,广州轨道交通新线开通仪式白云国际机场举行。广州市市长万庆良宣布地铁“新线”正式开通,海能达一赛格通信总经理汤庆、副总经理周清庆应邀出席开通仪式。本次新开通的线路中,作为2010广州亚运会重要配套工程的地铁新二号线（广州南站至嘉禾望岗站）、八号线（万胜围站至昌岗站）由赛格通信负责设计及承建,该线路是广州地铁史上第一条真正意义上的“十字交叉线路”。     

计算机绘图与多媒体技术在高校园林规划设计中的应用

文章就计算机绘制园林规划设计表现图和多媒体演示系统制作等方面作了一些应用性的探索，就如何综合运用各种软件绘制合乎要求的设计图纸及如何把高校园林规划设计中所涉及的文字，图形、图像，动画，语音等各种媒体信息进行艺术处理，最终形成高校园林规划设计与评审演示的多媒体信息系统。     

恒通客车参加国际公共交通设计日活动引起关注

法国巴黎消息：当地时间2008年12月17日下午,重庆恒通客车有限公司总经理邓平与重庆交通大学交通运输学院教授王健共同撰写的论文“巴士设计改进中国的公共交通服务水平”（Bus Design Improve Transit Level of Servicein China）,在国际公共交通联会（UITP）举办的《第4届交通设计日》（4th Design Day）会议上发表,来自奥地利、比利时、中国、捷克、芬兰、法国、德国、意大利、日本、克索沃、荷兰、挪威、葡萄牙、南非、西班牙、瑞士、土耳其和英国的交通专家和公共交通公司的代表分别发表了专题演讲,为促进交通设计活动的交流,代表们还分别参观考察了巴黎T3有轨电车线路和MF2000地铁线路的运营管理情况。     

轨道交通11号线南段工程概况及技术特点

轨道交通11号线南段（以下简称南段工程）是联系中心城浦东地区与原南汇各主要城镇及临港新城的一条市域快速轨道交通线路,是促进上海市两个中心建设、促进浦南一体化进程的一条重要线路。南段工程2007年8月完成规划选线后,于2007年12月,由上海市城市建设设计研究院和上海申通轨道交通研究咨询有限公司完成了《上海市轨道交通11号线南段工程（龙阳路一临港新城）可行性研究报告》。     

列车牵引计算中线图编辑及绘制功能的实现

对城市轨道交通牵引计算系统中线路数据及前期处理进行分析,并对线路、运动曲线图形化编辑及绘制功能的实现进行研究.其结果可为该系统的使用奠定基础.     

《城市道路——立体交叉可行性研究、初步设计深度图样》05MR103

《城市道路——立体交叉可行性研究、初步设计深度图样》05MR103遵照《道路工程制图标准》（GB50162—92）、《城市道路设计规范》（CJJ37—90）等规范要求，按照市政公用工程设计文件编制深度的相关规定，借鉴工程实例，分别对可行性研究阶段、初步设计阶段的城市立交总体设计和线形设计的内容、深度及绘制方法等作了示例。内容包括城市立交设计概述、城市立交设计流程、常用城市立交基本形式及适用条件、城市立交线形设计的内容和方法。城市立交工程可行性研究设计图纸（总体设计及线形设计）和城市立交初步设计图纸（总体设计及线形设计）分别选择了半个苜蓿叶型立交和一个Y型立交作为实例，进行了设计示范。     

集成化桥梁工程CAD系统

针对桥梁工程CAD软件应用中存在的功能分散单一，自动化程度等不足，采用集成化技术，开发具有数据管理、造型设计、结构计算、分析验算、图纸绘制、工程量统计、造价估算、设计文档整理及其它辅助设计工具集成化桥梁工程计算机辅助设计系统（IBECADS）。该系统以VisualBasic编程语言为集成化的基本开发工具，借助ANSYS有限元分析软件、3DSMAX效果图制作软件、AutoCAD图形绘制软件、Office办公软件等完成系统的各项功能，可用于桥梁工程设计的全部过程，将进一步提高设计效率，并促进桥梁工程设计过程自动化与智能化的发展。     

惠州建6条城际线通穗莞深

最近,惠州市规划建设局公布了《惠州市轨道交通网络规划（草案）》（下称《规划》）。根据《规划》,惠州拟建设总长247．5公里的6条线路,其中地上线路215公里,地下线路32．5公里。计划2020年前建成轨道交通1号线,2030年前建成轨道交通2、3号线,其他线路在2050年前建成。     

《城市道路——立体交叉施工图设计深度图样》05MR102

《城市道路——立体交叉施工图设计深度图样》05MR102依据《道路工程制图标准》（GB 50162—92）、鳓市道路设计规范》（CJJ37—90）等规范，按照市政公用工程施工图设计文件编制深度的相关规定，借鉴工程实例，对施工图设计阶段的城市立交总体设计和线形设计的内容、深度及绘制方法等作了示例。在城市立交施工图设计概述中介绍了城市立交施工图主要设计内容、城市立交线形设计内容和方法。城市立交施工图设计图纸（总体设计和线形设计）选择了一个定向型立交作为实例，给出了设计图示范，以表达施工图设计阶段城市立交线形设计、施工图的编制方法和内容深度。     

关于线路坐标计算公式的推导

运用已给的控制点坐标、方位角和线路曲线要素,推导出一种计算线路中桩、边桩以及与线路非正交交叉的相关点位坐标（如桩基、附属物等）的简易方法,从而给线路测设带来方便。     

现代有轨电车线站位设计

现代有轨电车通常采用地面线,线路位置、车站选址时,对城市交通运输的影响很大,同时也关系到现代有轨电车的运营安全和效益。通过介绍现代有轨电车的线路敷设方式和车站布置形式,并结合工程实际分析了各种线路敷设方式和车站布置形式的利弊,结果表明:线路路中敷设优于路侧敷设,从前期施工到后期运营组织,路侧敷设对现代有轨电车和社会车辆交通存在一定的影响;站台形式布置需根据道路资源、线路线型、客流吸引而定,不同路段可根据实际情况设计站台形式。研究成果为现代有轨电车的设计和施工提供技术指导。     

江南公交制作线路安全行车警示图上墙

江南公司安全部结合全国第十二个“安全生产月”活动的开展,经过调研、设计,并广泛征求公司相关部门、基层单位的意见和建议,并对全公司（除夜间线路外）175条线路制作驾驶员安全行车警示图,并在站头进行悬挂、安装,以更好地开展安全生产宣传教育工作,提升广大一线驾驶员的安全规范操作意识。目前,此项工作已经全部完成。     

高速动车组设备舱模块进风口流量分布试验研究

本文针对CRH380BL高速动车组EC01车牵引变流器、EC01车电机、TC02车主变压器这三个设备舱模块的进风口流量分布特性,进行了各种不同速度等级下的进口风速测试分析,同时通过高速动车组在线线路试验．对获得的数值计算分析结果进行准确性和科学性试验验证,从而掌握了设备舱模块进风口流量分布规律,为指导动车组进一步优化设计提供了有效的理论和试验双重支撑：（1）相对于进风口边缘部位和来流方向靠后部位．进风口中间部位的进风量均较多;（2）EC01车作头车运行时,设备舱模块进风量较大;而作尾车运行时,进风量相对较小;（3）EC01车作头车、尾车运行时,TC02车主变压器进风量均大于EC01车电机进风量。     

基于DSP的摆式列车测控系统研制

摆式列车是专门为曲线过多的线路设计的新型列车,在运行中需要实时地检测线路和列车状态参数并对它们进行实时处理,同时基于高可靠性考虑,其空系统对处理速度和运算精度要求非常高。介绍了以通用数字信号处理器（Digital Signal Processors,简称DSP）为核心,实时对摆式列车进行测量与控制的测控系统。     

煤矿斜井TBM施工长距离反坡排水技术

结合TBM法施工煤矿长距离斜井面临埋深达660m、反坡坡度为6°（-10．5％）、地层富水的问题,通过斜井排水管线路设计、排水设备及储水水仓等设计研究,从经济可靠的角度出发,提出TBM斜井分级、分流量梯度反坡排水方案,解决TBM长距离反坡排水施工技术难题。