全自动汽车检测线计算机系统

介绍全自动汽车检测线的计算机控制系统。描述系统的组成及软件设计。该系统具有自动采集数据、智能化仪表、控制检测过程、打印检测报告单及合格证的功能，并配置数据库对检测数据实施动态管理。     

机动车运行性能检测控制系统的研究

本文介绍了机动车运行性能检测控制系统的控制方案，论述了在汽车检测控制中采用分级分布式控制系统的必要性以及在控制系统中采用有单片机构成的智能仪表、电流环数据传输、数据库管理的优越性。并介绍了该系统的主要软件和硬件结构。     

车辆制动系统软件包设计

介绍了制动系统软件包的研制方法，包括计算模块、数据库模块和人机界面模块，用ＶＢ编程语言形成一个集成化的制动系统设计与计算系统，可用于各种车辆特别是专用车辆制动系统的设计及验证。     

Mitchell汽车维修数据库的应用

通过应用Mitchell维修数据库，了解它的系统组成及主要功能，叙述有关汽车修理信息的概念。     

数据库在汽车试验信息管理中的应用

本文针对汽车试验部门特点，重点阐述了建立汽车试验信息数据库的分析和设计过程，使用了SQL Server7.0数据库管理工具实现试验信息数据库服务器端的管理，利用Visual Basic6.0的数据访问技术开发客户端应用程序，建立起适应局域网发展的试验信息管理客户／服务器（C／S）系统。     

发动机试验数据管理系统的开发应用

介绍了发动机试验数据库管理系统的工作原理、结构、功能，发动机试验数据的处理、绘图及试验报告的生成；对系统开发及开发过程中的若干难点进行论述。实践已验证了该系统的正确性、实用性和高效性。     

汽车综合性能检测线全自动联网改造

本文阐述汽车综合性能检测站全自动联网改造的网络系统，并着重介绍该系统的布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能的设计和测控子系统的工作原理、框图及检测工艺流程。     

汽车综合性能检测站计算机网络系统

阐述汽车综合性能检测全自动联网改造的网络系统，并着重介绍该系统的布局、系统软件、系统硬件及各工作站点功能的设计和检测工艺流程。     

汽车生产缺件汇总系统——计算机在生产管理中的应用

本文结合工厂生产实践介绍汽车生产缺件汇总系统的设计及其应用。采用结构化设计方法，利用计算机网络上的产品结构明细表、工艺路线、生产作业计划及物资库存等基础数据库，能根据生产管理部门的需要，快速而准确的提供各种生产信息，实现了汽车装配缺件表、缺件、生产作业计划、物资库存的查询等功能。系统正式投入使用以来，解决了原来汽车装配缺件的不准确性；解决了快速适应市场组织生产的不灵活性等，有效地组织生产，发挥了调度指挥的作用。     

铸造线监控及装备管理集成系统分析

介绍铸造线监控网络系统与的有的生产及装备ＭＩＳ系统的集成思想及方法，详细讨论了铸造线监控故障诊断原理。Ｉｎｔｒａｎｅｔ网络服务功能及不同操作平台下异种数据库互联的方法。     

驱动桥总成在线检测计算机测控系统研究

本文介绍了驱动桥总成在线检测计算机测控系统及技术实现。在该系统的控制下，实现了基于驱动桥总成的制动性能、速度及阻力矩等性能指标的综合检测，从而使生产过程驱动桥总成质量控制得以实现。该系统也可用于试验研究。     

起动机特性检测系统

以８０９８单片机为核心的超动机特性检测系统，能在起动机起动的数秒钟内自动测出不同负载下起动机的电流、电压、转速及转矩值，并计算出起动机的功率，通过对检测数据的８高精度曲线拟合，求取报起动机物特性精确的数学模型，并能自动打印检测结果和绘制特性曲线。该系统具有检测速度快、精度高、结构简单、成本低、使用维修方便等特点。     

鼓式制动器摩擦片直径及垂直度自动检测系统

介绍了鼓式制动器摩擦片的直径及垂直自动检测系统。该系统除上下料以外，全部实现了自动化。完成一只制动器全部检测只需４０ｓ左右时间，重复精度达到０．０２ｍｍ，满足检测工艺的要求。重点分析了检测原理和微机系统的软，硬件设计。     

一种新型发动机故障诊断系统

该汽车诊断系统主要由中央计算机，键盘及显示终端，探头及信号采集箱，信号Ａ／Ｄ及标定系统，故障诊断专家系统软件模块，数据采集及分析处理软件模块，信号放大，结果打印，机箱及行走车等几部分组成。该系统主要具有多功能测量仪表功能，充电／起动系统检测工能和燃油系统试验等功能。     

稳态加载工况法在用车废气排放检测系统的研究与开发

研究了机动车稳态加载工况(ASM)废气排放检测系统总体方案的制定和设计,在此基础上完成了对该系统的硬件和软件的开发设计。首先,讨论了研究的目的和意义。其次,根据要求对系统硬件组成设备进行了选配,设计了系统的整体方案,说明了各个部分的内容及功能,并从多个方面保证硬件系统的测试精度。涡流机涡流加载的闭环控制由涡流加载装置内部的PID调节电路来完成,速度信号由光电隔离,经过单片机处理传送给上位机。然后,根据稳态加载(ASM)工况测量方法设计出了测试系统的软件系统。本软件系统综合了VB串口通讯技术、VB数据库接口技术、SQL Sever2000数据库存储技术、网络技术、数据库远程存储和读取技术。最后,对系统进行运行试验,得出试验结果,系统设计完成。     

北方林区汽车运材微机管理系统

文章针对北方林区汽车运材的管理，开发研制了汽车运材微机管理系统。根据汽车运材特点及管理中存在的问题，该系统采用结构化程序设计方法，应用ＦＯＸＢＳＡＥ＋Ｖ２．１关系数据库语言和ＦＯＲＴＲＡＮ高级语言混合编程而成，可完成日常生产管理、运材汽车的优化配车管理、运输计划及工资、汽车配件及燃润料的出入库管理和职工信息管理等内容，同时也能输出企业管理所需的各种实际报表。当修改某些参数或某些数据库的结构后，也适     

浅论汽车检测设备计算机控制系统的信号处理与标定技术要求

随着汽车检测行业的迅速发展，汽车检测已由当初人工读数过渡到目前流行的计算机自动采样、读数、评判和打印报告，提高了检测效率，更好地体现了检测的科学性、公正性和正确性。然而汽车检测设备计算机控制系统正处在“百家争鸣、百花齐放”阶段，全国从事检测站计算机控制系统设计的单位近千家，各家技术良莠不齐，笔者根据汽车检测技术的现状，对汽车检测设备计算机控制系统的信号处理和标定应具备的基本条件，谈些看法，与同行共同探讨。     

排放控制系专家诊断系统的开发

排放控制系的专家诊断系统由外部数据库，知识数据库及一些故障区域查找的格式和规则组成，外部数据库集中了各种车型装用的排放控制装置的有关参数，知识数据库住址存诊断故障所需用的专家经验。用专家诊断系统诊断故障区域及故障部件分三步进行。     

汽车发动机排放测试系统开发

本文开发了一套基于ＭＣＳ－５１单片机的下位机及控制软件、基于中文Ｗｉｎｄｏｗｓ平台的试验软件和基于ＭＳ ＡＣＣＥＳＳ数据库的试验结果管理软件，与原测试设备有机相连，使整个系统适合发动机排放试验的要求．     

驾驶员反应时间对行车安全的影响及检测系统

介绍驾驶员对外界信息反应时间检测系统的检测原理，结构及检测方法，并通过实测结果进行了分析，得到了驾驶员事故群与无事故群在反应时间上有显著性差异的结论。指出了对驾驶员反应时间检测的重要性。