城市主干路快速化改造的策略及案例分析

城市主干路快速化改造不仅指将其改造成快速路，对节点进行快速化改造以提高行程车速也是重要的改造策略之一，两者适用条件和优缺点不同。以东莞市莞太路（鸿福路—东莞大道）快速化改造工程为案例，对全线节点快速化改造详细策略和总体布置方案进行了分析介绍，对节点快速化改造后产生的若干问题提出了解决方法。结论认为，相对而言，在城市中心区，节点快速化改造策略适应性更强、更经济、更有可实施性。     

计算机网络系统改造与升级途径

结合东风汽车公司计算机网络的现状，介绍企业如何在原有计算机网络基础上较好地实现其系统的改造与升级。首先分析计算机网络新的应用需求。确定其改造与升级的方向，策略和原则，最后提出了在改造与升级中应注意的若干问题。     

充分发挥商会的服务职能 促进行业的健康发展

城市道路改造过程中，不可避免的使得道路两边的经营商户大量搬迁。每次搬迁都会造成本区域商户资源和市场资源的流失。怎样才能将城市道路改造与城市新型市场建设有机结合起来呢？在这方面，昆明汽车摩托车配件行业商会结合民航路拓宽改造工程的实际情况，组织近600家商户整体搬迁至关雨路，创建东聚汽配商城的做法值得提倡。     

对美国自动拧紧机的国产化改造

从分析美国INGERSOLL—RAND公司70年代的自动拧紧机所存在的主要问题入手，论述了对其改造的必要性，针对这些问题提出了改造方案，给出了改造后的拧紧机的结构原理框图，并对框图中各个环节的功能做了简要介绍。最后给出了自动拧紧机主控单元控制系统的程序流程图。     

旧水泥混凝土路面利用改造与施工工艺探讨

旧水泥混凝土路面在损坏较为严重，且发展较快仅要用修复不能控制和恢复路况的情况下，如何充分利用其残值，改造为新设计标准的路面，是一项具有实用价值的课题，本文就１０４国道旧水泥混凝土路面几年来的损坏进行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造行修补，利用和改造的情况，谈旧水泥混凝土路面利用改造的可行性，技术指标的确定和施工工艺的探讨。     

铁路将于10月1日第六次大提速

铁路第六次大提速，首次在既有提速干线开行时速200公里动车组以及时速120公里、载重5000吨货运重载列车。 铁道部要求，在搞好提速工程基础改造的同时，加快线路平面改造工程建设，如期完成京沪、浙赣电气化改造。有关部门要全力做好时速200公里动车组和大功率机车运行试验，加快时速120公里提速货车的改造进度，确保安全可靠地投入运营。目前全路时速120公里货车，已达到28万辆，通过加快改造和新造，预计今年年底将达到36万辆。     

涟源车站西咽喉的改造分析

通过株六线娄大段增建第二线及电气化改造的勘测设计及配合施工，对涟源车站西咽喉改造的3个设计方案进行分析，经过比较及现场施工的检验，验证了方案Ⅰ的正确性及可行性。     

MP2500热模锻压力机的PC改造

从硬件配置和软件设计两方面介绍了ＭＰ２５００热模锻压力机电控系统的ＰＣ改造，对设备改造前后的经济性和可靠性作了分析比较，肯定了ＰＣ改造的优点。     

北京郊区公路提级改造全面铺开

北京2006年郊区公路提级改造工程共包括新改建、大修、旧桥改造等6类工程500余项。其中，公路新建、改建及大修工程共163项，目前该项工作进展顺利。2006年，北京新建、改建工程共105项，其中续建34项，新开工71项。现已开工65项，其中李天路、黄下路、耿辛庄桥、十大路、水担路等5项续建工程已完工。怀黄路口头村支线、马驹桥六号匝道改造工程等4项新开工工程也已完工。     

强化危桥改造工程管理 提高桥梁建设质量

结合公路危桥改造工作实践，提出了“四个狠抓、四个确保”的管理理念，进一步加强桥梁改造工作管理，提升管理水平，保障桥梁运营安全。     

桥梁加固改造中的整体顶升施工

针对大量中小桥加固改造时常需要将整孔梁抬升，结合加固改造实例，对整体顶升施工工艺作一介绍。     

312国道(宁沪段)收费系统改造方案及实现

３１２国道（宁沪段）的收费站在宁沪高速公路股份有限公司正式接管前，没有有效的收费管理系统，存在逃漏过路费的现象，公司为了加强管理，决定对其收费系统进行改造。论文就系统改造方案及作了详细阐述。     

广深高速公路东莞互通式立交改造方案设计与修改

随着地方经济的发展，地方道路网的完善，广深高速公路原东莞互通立交已不能满足高速公路与地方道路交通转换的要求。对该互通改造设计前期三个方案进行比较、分析及后期的使用情况进行介绍，阐述旧互通立交改造设计需考虑的内容和注意的因素，总结了在互通改造方案设计与修改过程中的实践经验，以供同行参考。     

辽宁危桥改造已投入8000多万元

近年来，辽宁省逐年加大危桥改造力度，截至2003年底，已经投资8000多万元对省内公路危桥进行了改造，每年改造10多座大桥、特大桥。1999年，辽宁省交通厅开始对省内路网内的危桥实施改造。改造按照先干线、后支线的原则进行，在对干线公路桥梁进行了调查核实后发现，辽宁共需对14000延米的公路桥梁实施改造。     

旧路改造路基施工方法的选用策略

通过希拉穆仁至百灵庙路网改造工程实践，总结出旧路改造如何经济、合理、科学的施工方法和质量控制．在路网改造工程中具有一定的推广价值。     

黄木岗立交改造方案研究

通过对深圳市黄木岗立交改造方案研究，分析了既有的城市立交对城市发展及轨道交通建设带来的问题，讨论了城市枢纽立交节点改造设计过程中需要考虑的主要因素，论述了方案研究比选过程，提供了一套立交改造设计比选方法，对今后类似枢纽立交改造起到借鉴作用。     

长春市生态大街与福祉大路交叉口渠化设计思路和方法

以长春市生态大街与福祉大路交叉口改造项目为例，详细介绍了既有交叉口渠化改造设计思路，并提出了道路交叉口渠化的具体计算方法。该交叉口渠化改造后，改造道路车辆通行顺畅，改造前的一系列交通问题大多得到改善。该工程实践可为类似项目提供参考。     

工业级PC机在曲轴数控磨床改造中的应用

通过应用近几年刚问世的加固型工业ＰＣ机构成的通用数控系统，成功地实现了曲轴数控磨床的改造，不仅使一台长期瘫痪的设备恢复了功能，而且为旧数控设备的改造找到了一种较理想的途径。     

太原滨河路改造工程方案构思

根据太原市滨河东西路综合改造工程的设想，对滨河东西路改造为地下快速通道进行方案比选、构思，为打造太原的综合休闲服务区提供道路改造的设计思路，有关经验可供相关专业人员参考。     

碳素纤维板在老桥改造中的应用

结合宁合公路高速化工程中老桥改造的实践，探讨碳素纤维板加固技术在老桥改造上的优越性。