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沥青混合料设计是沥青路面技术的重要一环,研究和提高沥青混合料的性能和质量,对于大幅度提升道路的使用品质、降低建设和使用成本具有重要意义。 相似文献
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研究了旧沥青混合料(RAP)的种类及掺量对再生沥青混合料马歇尔指标的影响。以2种新集料(石灰岩和石英岩)及2种旧沥青混合料(Nowshera和Mandra)制备的集料,分别配制成热拌沥青混合料(HMA)的马歇尔试件,测试了不同RAP掺量(0%~100%)及不同RAP种类的沥青混合料的空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率、马歇尔稳定度、流值及密度等指标。试验表明:含有RAP的混合料具有更高的稳定度值,且稳定度随着RAP含量的增加而增大。 相似文献
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通过对沈大高速公路改扩建路面施工过程中遇见的混合料离析现象的产生原因及预防方法进行总结,提出解决方法以供大家借鉴. 相似文献
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主要阐述了麦克沥青混凝土混合料与普通沥青混凝土混合料的不同点,以及在进行麦克改性沥青混凝土施工时应注意的几个问题。 相似文献
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介绍了沥青混合料的模量,包括用黏弹性理论研究沥青混合料的模量时必须遵循的基本原则、各种试验方法的基本原理与模量计算式、沥青的劲度模量。 相似文献
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通过采用高温车辙试验、小梁弯曲试验、冻融劈裂试验以及4点梁疲劳试验方法,研究了旧沥青混合料掺量对再生沥青混合料各项路用性能的影响。研究表明:旧料的掺入可以有效提升混合料的动稳定度;旧料的掺入会导致混合料的低温抗裂性能、抗水损害性能以及抗疲劳性能逐渐下降;在保证再生沥青混合料路用性能满足规范要求的同时,综合对旧沥青混合料利用率最大化的考虑,确定了旧沥青混合料40%的较优掺量,并结合实际工程验证了该旧料掺量再生沥青混合料良好的路面应用效果及经济效益,研究成果可为废旧沥青混合料的再回收利用研究提供有益参考。 相似文献
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如何使生产的混合料的级配、沥青用量等与组成设计相吻合,技术指标满足设计要求,这就涉及到拌和设备的选择、调试、生产控制问题.通过计量系统的标定、热料仓取样的筛分等措施,有利于拌和楼混合料的生产,可为施工提供一定的技术经验. 相似文献
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橡胶沥青混合料是一种新型道路材料,可以有效地改善沥青路面路用性能。鉴于此,首先概述了橡胶沥青混合料的技术优势,进而分别从废旧轮胎胶粉的选择、橡胶沥青制备、橡胶沥青混合料配比设计、橡胶沥青混合料路用性能评价方法以及施工注意事项等几方面,介绍了橡胶沥青混合料的相关技术,可为相关人员了解橡胶沥青混合料提供参考。 相似文献
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结合实际工程将Superpave配合比设计方法与贝雷法的CA比检验和FA比检验引入沥青混合料集料级配设计中,并根据我国实际情况提出适合AC的控制点和禁区范围及利用贝雷法对集料级配进行合理调整的标准。同时提出不同公称最大粒径级配引入此方法的改进原则和途径,可使AC配合比设计更加具有目的性和针对性。 相似文献
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通过对季冻地区气候特点的分析,提出了季冻地区对路面用沥青混合料性能的要求,对超密实型沥青混合料的设计理念进行了阐述,并将超密实型沥青混合料的性能对季冻地区的适用性逐一进行了说明,得出了超密实型沥青混合料是一种非常适合季冻区气候特点的沥青混合料. 相似文献
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从材料选择、材料堆放、优化设计、混合料温度控制、拌合设备标定、拌合过程控制以及筛孔选择等角度论述公路施工中沥青混合料质量控制措施,可为同类工程提供参考. 相似文献
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空隙率的大小对大空隙沥青混合料的渗透性及力学性能具有很大影响,透水铺面应根据用途选择合适的空隙率,在一定的水头(降雨强度)下利用空隙模型确定的目标空隙率进行混合料配合比设计.结果表明,空隙模型确定的目标空隙率可为混合料的配合比设计提供理论指导,提高了传统设计方法的工作效率和准确性. 相似文献