高等级公路中监理对热拌沥青混凝土路面的质量控制

高等级公路路面通常采用沥青混凝土形式，其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等。阐述了热拌沥青混凝土面层在原材料、配合比设计、施工阶段的质量要点以及控制方法。     

热拌沥青混凝土的路面施工和质量控制

以廊沧高速公路为例对于沥青混合料的原材料,沥青混凝土配合比设计,以及按照沥青混凝土路面的施工程序从拌和、运输、摊铺、碾压到开放交通的全过程进行了简要的介绍,对热拌沥青混凝土路面的施工和质量控制具有一定的指导作用。     

热拌沥青混合料施工中的质量控制技术

热拌沥青混合料是目前公路工程路面施工的主要材料之一,沥青混合料之所以被广泛使用,主要是由于热拌沥青混合料路面具有强度高、行车噪声低以及建成通车后的维修养护费用低等优点,虽然热拌沥青混凝土路面具有很多优点,但是在其施工过程中,有很多关键环节是必须要我们公路建设者引起高度重视的,否则就会出现各种质量以及安全问题,笔者结合多年的公路工程施工经验并且结合一些相关的理论知识,对热拌沥青混合料施工过程中混合料离析和接缝处理进行一下详细的阐述,希望能够对相关从业人员起到一定的借鉴作用。     

探讨沥青混凝土路面施工质量控制要点

针对沥青混凝土路面施工,分别从沥青混凝土材料拌制、沥青混凝土运输、沥青路面摊铺施工以及沥青路面碾压施工等四个方面深入分析了各个阶段的质量控制要点,提出了相应的施工要求,旨在为提高沥青混凝土路面施工质量提供可靠的依据和参考。     

高等级公路施工中对热拌沥青砼路面的质量控制

热拌沥青混凝土质量控制的关键在于做好施工前和施工过程中的动态控制,只要准备充分、方法得当、措施到位。就一定能够防止热拌沥青混凝土施工中容易出现的质量缺陷,从而做出合格满意的工程。     

高速公路路面施工质量控制

工程概况针对某高速公路第十五合同段,里程桩号K135+500～K145+400,对路面施工质量控制进行了分析,包括沥青混合料拌制、沥青混合料的运输、沥青混凝土路面的摊铺、高程及平整度的控制、沥青混凝土路面的碾压、沥青混凝土路面施工接缝,为施工人员提供参考。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

热拌沥青混合料被大量的应用在公路建设中,该种材料的应用可以使路面更加的平整,不会出现接缝的问题,驾驶员在该路面上行车会更舒适,另外,热拌沥青混合料的施工工艺相对来说比较简单,因此大大缩短了施工时间。主要通过对热拌沥青混合料路面施工技术的介绍,进而探讨了该施工技术的质量控制要点,希望为路面施工技术的发展提供帮助。     

对热拌沥青混凝土路面的监理控制

着我国高等级公路的发展,沥青混凝土路面以其优越的行车性能得到了广泛应用,成为高等级公路的主要路面结构形式,具有整体强度高,刚度较大,行车舒适及易于修复等诸多优点。沥青面层施工质量的好坏,直接关系到道路的使用性能与使用寿命。热拌式沥青混凝土由于其施工工艺特殊,施工结束意味着外观质量的形成,施工质量控制不当易产生早期破坏且补救比较困难,     

沥青混凝土路面施工质量的要点及控制研究

在开展沥青混凝土路面施工过程中要控制其质量,这是施工过程中并必不可少的环节。如何质量沥青混凝土路面施工工作,保证其工作质量是施工的重难点。因此,本文主要阐述沥青混凝土路路面施工质量的要点与控制对策,通过合理的对策不断提升沥青混凝土路面施工的质量。     

热拌沥青混合料路面施工技术研究

从热拌沥青混合料生产配合比的确定、沥青混合料的拌和运输等方面,探讨了热拌沥青混凝土路面施工技术的要点。     

普通水泥混凝土路面施工方法探讨

结合工程实践,从混凝土搅拌,混凝土拌合物的运输,水泥混凝土拌和物的铺筑,水泥混凝土拌合物的捣实、整修、锯缝及养生等方面分析普通水泥混凝土路面施工方法。阐述施工质量控制标准和方法,为水泥混凝土路面施工提供技术参考。     

水泥混凝土路面加铺沥青混凝土施工

论述水泥混凝土旧路面的处理方法和水泥混凝土路面加铺沥青混凝土结构的设计方法,并分析沥青混凝土加铺层的防裂技术,同时给出我国目前已经采用的加铺沥青混凝土的主要结构形式,为进一步研究水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术的研究提供经验参考。     

耐久性路面的结构设计

介绍耐久性路面的结构设计原则,并在此基础上提出柔+刚+柔的典型路面结构形式,论述提高沥青混凝土路面强度的措施及质量控制方法。     

温拌沥青混合料在低温施工中的技术应用

依托实体工程,对表面活性型温拌剂的作用机理进行分析,并以此为基础,进行温拌沥青混合料配合比设计及路用性能研究,提出相应的施工质量控制方案.实践表明,温拌技术在不损伤热拌沥青混合料路用性能的前提下降低了沥青在较低温度下的拌合粘度,延长了施工季节,使沥青路面施工更加科学,具有可操作性.     

改性沥青和土工布在旧混凝土路面维修中应用

结合SBS改性沥青和路威T010／140沥青道路专用土工布,在广东省河源市南出口18km一级公路旧混凝土路面维修工程中施工实践,对该工程中施工工艺、施工方法进行论述,为同类施工提棋借鉴。     

沥青路面就地热再生技术在公路大修中的应用

沥青路面现场热再生是一种就地修复破损路面的过程.介绍了沥青路面现场热再生技术的特点及应用,讨论了就地热再生技术的沥青混合料配合比设计方法及施工质量控制指标,可为相关施工提供参考.     

沥青路面就地热再生技术应用研究

沥青路面就地热再生技术就是将旧沥青路面经过表面加热、翻松铣刨,并掺入一定比例的新骨料、新沥青、再生剂等,利用移动式的就地拌和设备进行加热拌和,将热再生混合料铺筑成为新的沥青路面面层的一种再生技术。沥青路面就地热再生可100%利用旧路面沥青混合料,是一种经济、环保、可靠的沥青路面养护维修技术,具有广阔的推广应用前景。本文详细介绍了沥青路面就地热再生在开阳高速公路维修中的应用情况,包括方案设计、配合比设计及施工工艺等。     

温拌和热拌沥青混合料性能比较

沥青混合料采用温拌沥青混合料技术可显著降低拌和与碾压温度,并达到与热拌沥青混合料相同的路用性能.相比热拌沥青混合料,温拌沥青混合料具有高节能、低排放、轻污染等优点.温拌沥青混合料还具有降低工程成本,延长沥青路面使用寿命的优势.     

高速公路就地热再生路面质量动态控制

结合苏州苏嘉杭高速公路车辙改善工程,介绍了就地热再生混合料设计及施工过程质量控制方法,从过程控制入手分析总结了就地热再生沥青混合料质量控制方法,并对应用效果进行了跟踪观测。观测结果表明,就地热再生混合料施工质量得到明显改善。     

广河高速公路柔性基层ATB-25配合比设计及施工控制

结合广河高速公路广州段工程沥青路面柔性基层配合比设计及施工控制应用实践,重点阐述了柔性基层ATB-25配合比设计和施工要点及注意事项。