汽车被动安全性的研究

介绍了汽车被动安全性的概念及研究内容，对比分析了外汽车被动安全性标准体系、试验装备与被动安全总成、部件性能的现状，并提出了加强我国汽车被动安全性研究的建议。     

我国汽车碰撞安全性研究的现状

中国汽车工程学会于１９９５年６月１２日至１５日在清华大学举办了汽车碰撞安全性试验与测试分析技术交流研讨会。机械工业部汽车工业司、中国汽车工业总公司、中国机动车安全检测中心与一汽、二汽、清华大学等２０多个单位、５０多名代表出席了会议。会议认为汽车安全性的研究在国内尚处于起步阶段，但确属汽车科学研究的重大课题，关系着我国汽车工业的发展和汽车产品的竞争能力，必须引起全行业的重视，加强这方面的研究工作。本     

汽车被动安全性研究综述

本文对汽车被动安全性研究近４０的的发展进行了全面系统的考察，在此基础上提出了在我国开展汽车被动安全性研究宜采用的方法。     

货车的安全性研究

文章介绍了国外在货车安全性方面的研究现状和成果，鉴于目前国内对货车安全性的研究较少，因外在这方面的研究方法和成果会对国内的研究有一定的参考作用。     

汽车安全技术浅谈

随着汽车工业的迅猛发展，汽车的年生产量和保有量都在急剧地增加。近年来车辆行驶速度的提高，交通事故也逐年增加，据美国和日本的交通事故统计资料表明，80年代以来，交通事故逐年增加。汽车行驶的安全问题，就越来越尖锐地摆在了人们的面前，人们对汽车安全性及安全技术的研究，正在不断深入和发展。     

汽车安全性的历史和现状

近年来，随着汽车保有量的增加，汽车安全性在为人们普遍关注的问题，因为它直接关系到人的生命和财产损失，阐述了汽车安全性的历史和现状，综合介绍了各种主动安全和被动安全技术及各国研究人员对汽车安全性研究和试验的状况。     

人-车碰撞安全性研究方法的探讨

本文通过对国内外道路交通及事故伤害现状分析,阐述了在我国开展行人安全性研究的重要性及其采用的基本研究方法,和针对中国城市道路交通状况的汽车安全技术研究方向。     

汽车座椅系统的安全性要求及评价

汽车座椅是汽车最重要的被动安全系统之一，本分析了汽车座椅设计中的安全性影响要素，概述了国外的座椅安全性研究方法及主要结论，介绍了座椅安全性评价设备并对座椅设计中的安全性指标控制提出了建议。     

波罗轿车的被动安全性设计综述

被动安全性是轿车开发中的一项重要内容，对于小型轿车由于其车身尺寸较小，显得更加重要。波罗轿车的被动安全性设计是建立在大众公司多年公司多年来对全世界各种碰撞安全法规和交通事故的研究基础之上，涵盖了正面、偏置、侧面、后部、翻滚以及车对车碰撞等各个方面，为小型轿车的被动安全性树立了典范。     

基于“以人为中心”的汽车安全性研究

在汽车安全性的研究中，人是最重要的因素。本文在引用“以人为中心”的一体化系统思想的基础上，阐述“以人为中心”的汽车一体化智能系统的概念和特点，分析了其新型的人机界面和人机关系。初步探索了“以人为中心”的汽车主动安全性和内容和特点，其中结合给出了一个应用实例－人车智能化联合认知系统的构想。     

聚焦"中欧汽车贸易摩擦"

近一年来，中国与欧盟就“中国出口汽车存在安全性隐患”、“中国对进口零部件征收关税过高”等问题摩擦不断，引起了国际社会的关注。为此，中国商务部长薄熙来与欧盟贸易委员曼德尔森曾举行过数次会谈未果。最近欧盟关于“中国汽车零部件进口机制”的争论又有新进展。3月30日，欧盟成员国已就我国汽车零部件进口机制，正式向欧盟委员会提交了“申诉”，如果在接下去的两个月内协商不成，欧盟委员会可能会向WTO投诉。     

车辆躲避障碍变道行驶的主动安全性分析

在车辆主动安全性研究中，车辆躲避前面障碍物的能力是研究重点之一，本文对此建立了模型，并且得出了障碍物距离和最小安全车速之间的关系。     

应用计算机模拟技术研究汽车碰撞安全性

在安全汽车开发中，计算机模拟是经济、有效的分析方法。在汽车被动安全性研究中，计算机模拟广泛应用于交通事故再现分析，汽车、安全装置和道路设施碰撞响应的设计及其碰撞中人体生物力学响应分析等研究领域。本文介绍了汽车碰撞计算机模拟技术的基本方法，相应的计算机软件及其国内外应用的概况２。     

看博世如何破解尴尬第一

过去几十年中，提高道路交通安全一直是全球性的问题。博世将借助其国际经验，支持中国提升驾乘安全。博世已经建立了致力于本土化的生产、开发与测试设施，以满足中国市场对汽车安全性的需求。[编者按]     

车辆自适应巡航控制系统控制技术的发展

综述了汽乍自适应巡航控制系统控制理论与方法的发展，详细阐述了系统理想车辆安全距离模型的概念及其确定形式，重点介绍了系统控制理论方法的选取等内容一最后提出了车辆自适应巡航控制系统研发中现存的一些技术问题以及今后车辆自适应巡航控制系统研究发展的方向。     

现代汽车防撞系统

从上个世纪90年代以来，世界各国投入大量人力、物力从事汽车防撞系统的研究，目前已取得了显著的成果，开发了若干新产品，使汽车的行驶安全性大大提高。     

C-NCAP撞出来的安全标准

2006年，中国的汽车生产和销售，双双突破720万辆，中国的汽车生产超过法国进入世界第三，销售超过日本进入世界第二。这意味着，一年里又有几百万辆车源源不断地驶入寻常百姓家。随着经济继续发展，中国还将生产更多更好的汽车，还有更多的家庭将购买自己心仪的爱车。汽车的普及，标志着它代步工具本质属性的回归。消费者买得起汽车了，但如同对待所有的商品一样，当你怀揣大把钞票，来到人头攒动的车市，面对花花绿绿、形态各异的车时，你会问销售者，也在问自己，该如何挑车呢？汽车究竟是大件商品，需要自己一年甚至几年的全部收入；汽车又是在路上飞跑的商品，它的安全性是消费者购车时首要考虑的问题。但消费者又该依据什么标准来挑选呢？这是曾经困惑了多少人的问题。现在，中国汽车技术研究中心推出了具权威、客观、公正于一身的挑选标准-“中国新车评价规程”，简称C-NCAP。C-NCAP的出现，将帮你解决这个头疼的问题。[编者按]     

东风雪铁龙爱丽舍维修服务指南

车型介绍 爱丽舍是一款精致中蕴涵现代感的轿车，流畅而现代的造型出自法国造型师之手，完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，内饰精致，动力充沛，也更能满足中国消费者对舒适性和安全性的需求，从而也使其性价比优势更加明显。     

行人安全性研究分析及预防

通过对我国道路交通及事故发生特点进行分析，阐述了开展行人安全性研究的重要性，讨论基本研究办法，展望了其未来的发展趋势，探讨对其进行预防的方法。     

人机结合与汽车的智能安全化

人机的有机结合有助于实现汽车人机系统的智能安全化。在阐述人机结合的特点，方式和重要性的基础上，研究汽车系统中的人机结合，分析了汽车的人机关系和人机界面的特点。对汽车中人机结合的方式和人机功能的分配方面进行了探索，提出了机联合智能化诊断的要想，以期实现汽车系统的智能安全化。