三千吨级沿海干货轮“新华”号

“新华”号货轮(见封三中图)是中华造船厂在三千吨级货轮“战斗84”号的基础上改进设计而建造的,到目前为止,已建造了“新华1”,“新华2”,“新华3”     

SWS中国造船现代化的一个样本

2006年12月29日上午9时,两艘刚刚试航成功的17.5万吨好望角型散货船"哈默纽斯"号和"衡山"号徐徐靠上了上海外高桥造船厂码头.就在这一天,有"中国第一船厂"美誉的上海外高桥造船公司(简称SWS)创下了新纪录:2006年造船完工总量达到了历史性的311.5万载重吨,不仅成为我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且成为我国惟一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业.     

简讯

中华厂出口九千吨级货船势头好中华造船厂在集20多年为10余国家和地区建造数十艘舰船经验的基础上，近年又在开拓经营、建造批量出口船舶中迈出了新步。1995年承接的丹麦克力帕公司和英国格力格公司8艘9000吨级多用途货船，先前已成功交付了4艘；五号船又于6月初完成试航，6月22日交船；六号船“克力帕·卡马松”号于6月8日下水；七号船分段当日随即上船台定位；八号船正在抓紧部件组装合拢。由于中华造船厂在9000吨级多用途货船建造中，充分推行生产设计、改制转模和技术改造、技术进步等成果，使批量船舶建造质量稳定提高，建造周期明显缩…     

女岛港升级一类口岸

<正>2012年10月30日,国际航线船舶"东妮"号货轮承运的20.5万t货轮顺利靠泊扬帆造船厂码头。这是该轮今年第二次停靠扬帆基地码头,国际船舶的停靠为山东即墨市女岛港口岸开放奠定了基础。据了解,近日,国家海关总署已将女岛港口岸列入国家"十二五"口岸开放规划,这意味着,女岛港升级为国家一类开放口岸已进入实质性阶     

科技动态

超浅吃水肥大型货轮“宁安1”号建成我国第一艘35000吨超浅吃水肥大型货轮“宁安1”号,1991年12月18日在渤海造船厂签字交船。“宁安1”号长185米,宽32米,设计吃水9.5米,双机,双桨,双舵,设计先进,工艺复杂,自动化程度高,适合于我国沿海及内河等浅水区域航行。35000     

消息报导

“圣陀沙龙号”集装箱船解缆试航并交船经过求新造船厂职工的辛勤努力,第2艘300箱集装箱船于2月27日解缆进入交船试航阶段。这是该厂“保五争六”奋斗目标的第一仗,也是上船公司系统一季度的商品船。该厂生产副厂长指出,在该船交船试航中,一要力争创出优质产品,二要保证项目试验完整性,三要各个部门协同作战,高效优质地完成试航任务。 3月30日,求新造船厂为新加坡南龙航运公司建造的第二艘300箱集装箱船——“圣陀沙     

SWS中国造船现代化的一个样本

2006年12月29日上午9时,两艘刚刚试航成功的17.5万吨好望角型散货船“哈默纽斯”号和“衡山”号徐徐靠上了上海外高桥造船厂码头。就在这一天,有“中国第一船厂”美誉的上海外高桥造船公司(简称SWS)创下了新纪录:2006年造船完工总量达到了历史性的311.5万载重吨,不仅成为我国率先超越300万载重吨大关的船厂,而且成为我国惟一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业。SWS在成立仅7年的短时间里,走过了国内外许多船厂十几、几十年的起步、培育和发展期,其良好的成长性无疑具有中国造船现代化的样本意义。     

中国造船现代化的一个样本

2006年12月29日上午9时，两艘刚刚试航成功的17．5万吨好望角型散货船“哈默纽斯”号和“街山”号徐徐靠上了上海外高桥造船厂码头。就在这一天，有“中国第一船厂”美誉的上海外高桥造船公司（简称SWS）创下了新纪录;2006年造船完工总量达到了历史性的311．5万载重吨，不仅成为我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且成为我国惟一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业。SWS在成立仅7年的短时间里，走过了国内外许多船厂十几、几十年的起步、培育和发展期，其良好的成长性无疑具有中国造船现代化的样本意义。     

世博浦江浏览船“金灿灿”轮在张家港试航成功

由上海海运和上海巴士合资建造的500客位的浦江游览船“金灿灿”轮，于9月8日上午9时许，离张家港码头，驶向长江上游，在15公里范围内，来回试航，对各种设备进行测试。全程历时6个小时，各项设备指标符合设计要求，试航圆满成功。     

中华好手放样英才--记马尾造船厂高级技师、全国劳动模范刘依妹

1949年,历史翻开了新的一页.新中国成立后,马尾造船厂从战争的疮痍中重新站了起来.百年老厂经过几十年的不断发展,已形成了相当规模的地方厂家.回首历史,马尾造船厂曾经人才辈出,1876年7月10日,他们自己独立设计制造的蒸汽机船"艺新"号,出洋试航时,担任副监督的法国人德克碑称赞:"中华多好手,制作驾驶均可放手自为".历史进入20世纪80年代之后,马尾造船厂在改革大潮的冲击下,造船事业再度振兴,科技人才脱颖而出,刘依妹就是其中的一位.他今年55岁,是马尾造船厂放样工、高级技师,中国船舶界的全国劳动模范.在他的努力攻关下,马尾造船厂实现了从手工放样到电脑放样,从制造3000吨级船到敢于挑战世界上最难造的德国万吨轮,面对电脑不能解决的球鼻艏难题,他凭着一手"绝活"让德国专家叫绝……     

渤海造船厂建造的3.5万吨级货轮“大别山”号下水

由国务院重大办、交通部和中国船舶工业总公司确定为我国90年代“北煤南运”主力船型的3.5万吨级浅吃水散装货轮“大别山”号6月20日在渤海造船厂顺利下水。“大别山”号散装货轮是渤海造船厂继去年交工的“峨眉山”号后为广州海运局批量建造的第二艘船。型长195米,型宽32米,设计吃水11米,安装大连—苏尔寿6RTA52船用柴油机,技术性能先进,用于我国沿海     

经贸简讯

中华造船厂出口丹麦的27000吨集装箱货轮首制船“巴尔蒂玛太阳”号举行交船签字仪式。九日,该船离沪驶行香港。沪东造船厂向罗马尼亚出口的四台4L35MCE 型低速柴油机收购合同正式与中机公司上海分公司签订。其中三台用于罗马尼亚为苏联建造的船舶上。这是该厂首次为苏联船舶     

“ORE HONG KONG”试航记

正2018年4月3日清晨6时30分,扬子江船业为工银租赁/招商轮船建造的40万吨超大型矿砂船首制船"ORE HONG KONG"(鑫福39)从长江航道泰州段起航出海试航。经过10天航行,4月12日下午3时,"ORE HONG KONG"号按计划完成了各项试航项目,顺利抵靠太仓码头。让我们一起跟随CCS鑫福     

17500吨多用途货船“海建”号

“海建号”是香港海洋船务有限公司向中国机械进出口公司订购,由我院设计、中华造船厂建造的多用途货船.试航结果证明,该船各项主要技术性能指标均达到合同要求,船东对此表示满意。该船1981年2月20日正式交船,其全貌见图1。     

江州造船厂670TEU集装箱船命名下水

由江州造船厂为德国A·K航运公司建造的670TEU集装箱船“塞琳娜”号于11月2日下水。江州造船厂为该船举行了隆重而简短的下水典礼仪式,船东克林伯格先生为该船命名并揭牌,并抛砸了香槟酒。该船总长123米,垂线间长114.5米,型宽20.8米,型深9米,吃水7.1米,载重吨8000吨,在吃水7.1米时的平稳试航条件下航速为17.5节,入德国船级     

造船分网上海地区工作会议在沪召开

中船总经济情报网造船分网上海地区工作会议于1990年9月14日在上海中华造船厂召开。参加这次会议的有上海船舶工业公司、江南、沪东、上海、中华、求新等船厂和中华造船厂沪南分厂等单位的十多位代表。上     

“东方红2”号综合性海洋调查船下水

由船舶总公司第七研究院第七○八研究所设计、中华造船厂建造的青岛海洋大学3500吨级“东方红2”号综合性海洋调查船,于7月15日下午在中华造船厂下水。国家教委、计委、财政部、船舶总公司、船检局、上海船舶公     

简讯

中华厂“克力帕·卡迪根”号提前交船金国芳中华造船厂为丹麦克力帕公司和英国格力格公司建造的第二艘9000吨级多用途货船“克力帕·卡迪根”号已于日前交船。在9000吨级多用途批量（8艘）船舶建造中，充分借鉴近20年来为世界上10多个国家和地区成功建造数十艘各种类型军民用船舶的经验，积极利用技术改造和技术开发成果，在推行生产设计、转换造船模式的过程中，提高生产总量和管理水平，使9000吨级多用途货船建造呈现好势头。“克力帕·卡迪根”号与首制船“克力帕·康菲膝斯”号相比，船台周期和码头周用都有较大缩短，“克力帕·卡迪根…     

“古田”号三千吨钢丝网水泥沿海货轮技术鉴定会

由马尾造船厂建造的“古田”号三千吨钢丝网水泥沿海货轮技术鉴定会,于四月十四日至十八日在福州市召开。参加这次会议的有来自全国各主要省市和自治区的造船、航运和建材系统等部门的领导干部、科技人员和工人共131名代表。会议期间,代表们听取了有关单位关于该轮的科研、设计、试制和使用方面的总结和汇报,进行了认真细致的讨论,同时还登船观察和参加了实船航行。代表们高度评价了马尾造船厂、上海船舶科学运输研究所、上海船舶设计院     

港口装卸

<正> 秦皇岛港矿石码头喜迎10万吨级货轮2月25日上午,装载12.8万吨澳大利亚矿石的马绍尔籍货轮“银色快艇”号在5艘拖轮、1条快艇的引领下,经过秦皇岛港10万吨级航道,平稳靠抵秦皇岛港10万吨级矿