长江旅游船防火结构设计分析

分析了长江豪华旅游船的现状，防火结构所依据的有关“法规”和“规范”。对“黄鹤号”旅游船的防火结构设计进行了剖析，研究了防火结构设计与船型、总体设计、结构设计、机电设计的关系。在此基础上提出了长江豪华旅游船防火结构的设计方法。     

江龙船舶获45米复合型游船订单

珠海江龙船舶与渤海湾区域一家业主单位签订了45米钢-玻璃钢复合型豪华接待船.双方表示该船必将成为中国北方海域--渤海湾地区,最安全、最时尚、最豪华、最节能的中型旅游接待船. 江龙船舶继设计、建造、交付了18.8米复合公务船、20米复合交通船、30.08米豪华复合接待船、31.8米复合旅游船,以及2010年上海世博会40...     

豪华游船凸显风韵

2005年8月19日,一艘引起人们关注的巨型豪华游船“海洋自由”号,在北欧有着“千湖之国”美誉的芬兰,一个古都、文化中心和第二大海港图尔库的造船厂顺利下水,定于2006年4月正式交付使用,加入世界豪华游船阵容,并取代目前世界上最大的豪华游船“玛丽女王2”号。该船总长339米,型宽56米,其15．8万总吨的巨大身躯可容纳5740名乘员。这艘由阿克尔芬造船公司建造的世界最大豪华游船,是该公司为美国皇家加勒比游船公司建造的三艘同类型豪华游船中的首制船,其余两艘船相继计划在2007年和2008年交船,成为一种批量型的船舶。     

“珠水明珠”号游览船首航珠江

由广东江门船厂有限公司为广州市客轮公司建造的“珠水明珠”号游览船自九月十八日签字交船后,二十八日又在珠江举行了首航仪式。该船总长42米,型宽8.5米,218客位,总造价800万人民币。该船设计独特,装潢考究,豪华舒适,外观既有塞纳河游览船的漂亮外形,又有与珠江两岸景致相协调的广州特色。首层甲板两     

相当四星级宾馆的豪华型旅游船在建

目前,长江海外旅游总公司最豪华的旅游船“蓝鲸号”,在中长总青山船厂开工建造。该船长91.4米、宽16.4米,标准载客160人,设有总统套房,可全年航行于上海至重庆航线,造价5200万元。该船主要为国际游客游览长江提供安全舒适的生活条件,同时作为相当于四星级一流水上饭店接待国内宾客。     

长江三峡新概念旅游-环保节能电动船

长江三峡的一种新概念旅游-环保节能电动船,即将在宜昌发中船务公司诞生。该船长17米、船宽3米、船深1.0米、吃水0.5米。航速双机12千米/小时,单机10千米/小时。续航力双机运行60千米,单机运行100千米。主电机2×5.5千瓦。船上活动空间46平方米,载客28人,人均1.3平方米。B级以下航区。工作于有基地的特定水域的不大于来回100千米的区域范围。该船是一种水上游乐船,可以在船上娱乐、在水上游览观光,是一艘可随意停靠景区景点的“水上农家乐”式的旅游船或游艇。可作为湖区水库的自助式游船,完全自主张扬个性的水上游乐工具。这不仅是船舶新…     

世界上最大的旅游船

“卡纳佛尔·命运”号旅游船长270米,宽35.5米,吃水8.2米,由两台2000kVA的ABB马达作为推进动力,服务航速达22.5节,由意大利芬康蒂艾里造船公司建造,1996年11月交付卡纳佛尔旅游航运公司使用。这艘101353总吨的豪华旅游船是当今世界上最大的客船。 在设计这艘全球最大的旅     

广东动态

国内最豪华客滚船龙兴岛号交付近期,广州广船国际股份有限公司为中海港联航运有限公司建造的客滚船——1,400客位/2,000米车道客滚船首制船龙兴岛号,成功交船。该船由上海船舶研究设计院设计,总长167.5米,垂线间长155米,型宽25.2米,型深7.9米,设计吃水     

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船“梅岭”号下水

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船“梅岭”号于1988年10月22日在江西省江州造船厂下水。这艘旅游船总长60.5米,宽10.6米,排水量900吨,航速14.5节,续航力800海里。全船分ABC三个等级舱室计650个客位。该船设计新颖,装潢考究,全船设有闭路电视和空调     

世界旅游船发展概况

１９９４年旅游船市场继续看好，本文介绍１９９４年世界主要几家旅游航运公司新建和改装的豪华旅游船及其特点，文中最后列举了９０年代新造和改装的旅游船。     

关于豪华旅游船重量控制及吃水问题

本文介绍“蓝鲸”号豪华旅游船概况，并结合其姐妹船“长江天使”探讨重量控制和分析其超吃水原因与商榷，并提出了借鉴意见。     

欧洲造船业已开始复苏

一位航运分析家称,欧洲造船业目前在较小型油船市场拥有很好的机会;此外,旅游船市场也有复苏的迹象,如挪威阿克尔克瓦尔纳前不久签订了自“9·11”以来的首份豪华旅游船订单;同时,德国和波兰船     

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船“梅岑”号于1989年11月20号在江西江州造船厂建成。这艘旅游船总长60.5米,宽10.6米,排水量900吨,航速14.5节,续航力800海里,全船共分 A、B、C 三个等级舱室计650个座位。此船型摈弃了原来肥     

世界旅游船市场现状及其展望

文章对世界海上旅游市场与豪华旅游船建造市场现状作了总结与分析,并对豪华旅游船发展趋势以及我国加强该领域研发力度的重要性作了简要阐述。     

抢占新三峡旅游制高点 组建超级“旅游航母”

2003年3月,中国内河最大的航运企业——长江航运集团完成了长江上有史以来最大规模的旅游资产重组。此次重组涉及旅游资产20多亿元,豪华、普通旅游船舶40艘,其中涉外豪华旅游船近19艘,占目前长江运力的1/3强。     

长江2400吨油船

沪东造船厂为长江航运管理局南京分局建造的2400吨油船,自一九八○年以来共已完工6艘,第6艘“大庆429号”油船已于一九八二年八月三十一日交船。该船以工厂一九六八年完工交船的“大庆407”号油船和十多年来的实际     

金秋硕果累 捷报频频传——又一艘万吨级海轮在宜昌船厂建成下水

金秋十月,是宜昌船厂丰收的十月。宜昌船厂刚建成的两艘滚装船下水之后,又传来了5000吨江海直达船“国裕1号”已进入试航阶段,交船指日可待的消息。10月18日该厂船台横移区又燃响了欢送第二艘万吨级海轮“齐妮娅号”下水的鞭炮,已着装一新的5000吨“国     

扬州造最大散货船举行交船仪式

10月22日拍摄的“长航吉海”号散货船交船、命名暨首航仪式现场。当日，江苏金陵船舶有限责任公司为长航凤凰股份有限公司建造的首艘92500吨散货船“长航吉海”号在金陵船厂仪征厂区举行交船、命名暨首航仪式。该船总长229．20米，型宽38米，型深20．7米，续航力达22000海里，是我国自主开发、具有完全知识产权的新船型，也是目前扬州地区建造的最大船舶。     

“长天8号”130客位玻璃钢高速客船试航成功并交船

8月23日,重庆宝达船舶工程有限公司为重庆长江水运股份有限公司建造的首制130客位玻璃钢高速客船“长天8号”顺利交船。该船总长30.65米、型宽4.2米、型深1.70米、吃水0.70米、载客130人,主机采用德国MAN公司柴油机2×735千瓦,续航力300公里,航速65公里/小时,应用当今世界最     

14000吨特定航线江海直达散货船顺利下水

正近日,由中国船级社(CCS)浙江分社舟山办事处负责建造检验的特定航线江海直达散货船"江海直达17"号和"江海直达19"号在舟山市和泰船舶修造有限公司顺利下水。该船总长128.00米、型宽22.60米、型深9.00米,主机功率1471*2千瓦,计划于8月底交船,将专门从事宁波舟山港至长江沿线运输。该船作为新型江海直达船满载可靠泊九江、黄石、武汉、岳阳等长江中游多个港口,