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近年来,船舶和海洋工程的发展尤为迅速,船舶建造材料成为研究的关键点之一,铝合金作为船舶建造材料的重要部分受到关注。本文分别从船舶的设计以及铝合金的特性等几大方面,结合铝合金在船舶应用中的设计案例进行分析。发现铝合金不仅拥有质量较轻的特性,还有最突出的一个优点就是耐腐蚀,其次还拥有较高的强度,容易加工、容易焊接等。因此,铝合金对船舶与海洋工程的发展起到了推动作用。 相似文献
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铝合金在舰船建造中的应用与发展 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了铝合金作为舰船建造材料的发展历程以及在舰船建造中所具有的优点,并对铝合金的焊接加工特性及铝合金焊接的焊接方法一搅拌摩擦焊作了一些评述。随着铝合金焊接技术的发展,铝合金在船舶中的应用范围将会越来越广泛。 相似文献
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1.钢板螺旋桨简介船用螺旋桨,常用铜合金、铝合金、铸钢或铸铁等金属材料制造;塑料工业发展后,又出现了尼龙注塑螺旋桨。铜合金和铝合金等螺桨,材料比较昂贵,加工工艺和设备较为复杂。在材料和设备不能满足船舶修造需要的情况下,我们采用了钢板焊接成型螺旋桨。起初采用单板叶片,后来扩大使用范围,推广到较大功率的船舶,又采用了双板复合叶片。现在,这种螺旋桨最大的直径已经达到1200毫米,配用的船舶主机功率最大的为250马力,我厂建造的机动船舶全部使用这种螺旋桨。目前,它仅用于内河中小型船舶。这里简要介绍双板复合叶 相似文献
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船舶上层建筑铝合金壁板的整体制作,涉及技术细节甚多,整个施工工艺过程应仔细探究和试验。基于铝合金材料的特性,分析焊接整体壁板的变形因素,灵活运用焊接辅助工装,优选焊接设备与焊丝,并注重施工过程的各类技术细节,制作专用工具及采用多种技术措施,严控焊接参数、控制变形、保障施工实效。探讨的技术流程,可作为其他船舶整体壁板施工时的技术支撑。 相似文献
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舰船有色金属焊接材料的发展与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文综述了船舶有色金属焊接材料的发展与应用,主要有船舶焊接技术现状、铝合金焊接材料发展、钛合金焊接材料发展、铜合金焊接材料发展、新型焊接材料及其应用和发展趋势等方面。本文提出在造船业中应重视焊接机器人、数字化焊接电源和激光、搅拌摩擦焊和高效焊接等新工艺技术的发展与应用。 相似文献
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铝合金材料以良好的物理性能,在船舶领域已有广泛的应用,采用有限元计算方法可以减小铝合金构件尺寸,减轻重量,节约成本。本文主要研究和探讨了沿海常规客船铝合金上建结构有限元计算方法的应用和发展。 相似文献
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典型腐蚀形式 检验铝合金船舶不能简单的照搬常规钢质船舶的检验方法,应从铝合金的特性以及腐蚀的特点出发.找出铝合金船舶存在的缺陷,预防缺陷发生。 相似文献
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前言:船舶的上层建筑采用铝合金材料并不多见,国内采用这种轻型材料用于上层建筑的仅是内河的一些高速船上,而大型海船上的先例几乎没有。我厂为澳大利亚建造的110M、5100DWT自航自卸船就是采用这种结构。 相似文献
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一种利用水力驱动的船用防爆型轴流通风机在南通亚泰船舶工程有限公司研制成功。它的工作原理是利用消防水系统的高压水来驱动风叶的高速旋转,从而达到工作目的。该风机主要制作材料均为不产生静电火花的铜、铝合金。为满足无水驱动的工作环境,本机同时还设有电器系统。由于用水驱动,因此,该机防爆等级高,特别适用于驱除舱室里的易燃易爆或有毒有害气体,是油船,化学品船及其它船舶的一种理想的清舱排污设备。 相似文献
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正2017年,面对船舶市场依然在低位徘徊,英辉南方造船(广州番禺)有限公司坚持铝合金船舶细分市场路线发展这个特色,在激烈的竞争环境下依然中标6个造船项目,合同额达3.5亿元,尤其是在铝合金车客渡船方面取得了新突破,为公司2017年市场经营工作划上了圆满的句号。在船舶和航运市场持续低迷情况下,英辉南方坚持自主创新和自主研发,专注于铝合金船舶设计与制造,并以 相似文献