第三届长三角都市圈省（市）际公路交通发展论坛在杭州举行

2004年5月11日，由江浙沪两省一市的交通主管部门和公路学会联合主办的第三届长江三角洲地区都市圈省(市)际公路交通发展论坛在浙江杭州举行。参加本次论坛的领导、专家和学者共160余人，分别来自交通系统的规划、没计、科研、院校、学会等，中国公路学会和珠江三角洲、环渤海湾地区、     

2008，共享中国轨道交“世界经济与通”盛宴——第四届CRTS于上海成功举办

2008年11月12日上午9时,由鸿与智传媒《轨道交通》杂志主办、上海鸿众展览服务有限公司承办的第四届中国国际轨道交通技术会展（CRTS）在上海隆重召开。本届CRTS由上海市铁道学会、广东省铁道学会、北京铁道学会、香港铁路学会四地铁道学会以及江苏省轨道交通产业技术协会、同济大学铁道与轨道交通研究院、上海工程大学城市轨道交通学院共同参与联办。本届CRTS同期成功举办多个论坛。     

学会讯息

学会召开2005年学术年会 9月22日,上海市交通工程学会在科学会堂大礼堂召开了"上海市科协第三届学术年会专题论坛暨上海市交通工程学会2005年学术年会".学术年会由学会副理事长、同济大学副校长杨东援教授主持.副理事长、市城交局党委书记、局长卞百平,学会顾问、原市建委秘书长史玉雪,城交局副局长王秀宝,第二工业大学党委书记沙梦麟,以及学会秘书长徐康武等领导出席了学术年会.市科协和兄弟学会领导、新闻媒体也参加了年会.     

中国土木工程学会城市公共交通学会技术专业委员会成立大会暨2001年城市公交设备专题会会议纪要

2001年5月11日～12日,中国土木工程学会城市公共交通学会技术专业委员会成立大会暨2001年中国城市公交设备专题会在春意盎然的申城上海举行.共有200多位公交企业经理、技术专家和客车厂、客车配套设备生产商参加了会议.本次会议由中国土木工程学会城市公共交通学会和上海市城市交通管理局联合主办,上海交通投资(集团)有限公司和信息产业部(上海办)共同协办.     

“上海新城交通发展战略与策略”专家恳谈会专家建言

主持人:朱惠君(上海市交通工程学会秘书长、高工):学会每季度组织召开一次专家恳谈会,就政府管理部门和社会公众关心的城市与交通热点、难点问题请专家建言献策,然后由学会整理成科技建言供市有关领导参考,效果很好,受到众多领导的重视和肯定.今天,市科协领导也来听取专家们的真知灼见.据我所知,专家们根据预通知中提出的议题都作了精心的准备,把自己对上海新城交通发展战略的见解及智慧无私地奉献给上海城市与交通的建设事业,非常感谢大家.现在,请专家们对新城交通发展战略策略提出宝贵的意见.     

公交学会确定2005年重点学术活动

为进一步推进巴士快速交通(BRT)在中国的发展，学会定于2005年4月16日～4月17日在上海举办“中国巴士快速交通行动大会”，本会主办单位为：国家建设部城建司、上海市建设委员会、中国土木工程学会、中国市长协会等。会议将邀请全国部分在建和拟建巴士快速交通的城市主管市长前来交流情况。同时，     

上海国际客车展盛大举办

正本刊讯:8月9日,由中国土木工程学会城市公共交通分会、上海市公共交通协会和城市交通网共同举办,上海市公交服务中心承办的'BUS EXPO上海国际客车展'暨同期举办的系列学术论坛和学术报告会隆重揭幕。来自全国各地的客车厂家、客车零件厂家、经销商参加了展览,近百位领导、近30家新闻媒体记者代表齐聚展会与所有与会嘉宾共同见证了这一巅峰盛况!国家863节能与新能源汽车项目组专家王秉刚,     

第五届智能交通智慧城市国际会议(ITASC 2021)论文征集通知

正第四届智能交通智慧城市国际会议ITASC已于2019年5月成功举办,第五届智能交通智慧城市国际会议ITASC 2021将在上海由同济大学和上海市创造学会联合主办,上海市交通工程学会协办。会议将共同探讨科学技术与产业化应用问题,以"建设生态城市,服务美好生活"为主题。本届会议论文将统一由Springer出版社负责公开出版,并全部提交EI检索(往届会议论文均已被EI检索),同时会务组将挑选优秀论文推荐至SCI相关期刊。     

建设部副部长仇保兴致中国巴士快速交通行动大会的贺信

全国政协人口资源环境委员会、中国土木工程学会、中国市长协会、建设部城建司、上海市建设和交通委员会联合主办的“中国巴士快速交通行动大会”，今天在上海隆重召开，我代表建设部对大会的召开表示热烈祝贺，对来自世界各地的专家学表示诚挚的欢迎。这次大会对于贯彻落实科学的发展观，大力实施公交优先战略，探讨、交流推进城市巴士快速交通BRT(Bus Rapid Transit)的规划和建设经验，将会起到积极的推动作用。     

上海交大海外教育学院开办现代物流与供应链管理高级研修班

由上海交通职业技术学院、上海市交通学校、上海市道路运输行业协会等单位组建的上海交通物流职业教育集团．于2009年12月11日举行“2009上海交通物流职教论坛”．有关专家、教授和职教集团成员单位的领导及相关人员参加。在论坛上,上海教育科学研究院副院长马树超、易通交通信息公司总经理逄诗铭分别作了《中国特色职业教育的概念模型与发展战略思考》和《校企合作,产研结合～探索和发展中国物流人才职业教育培养新模式》演讲;上海交通物流职业教育集团中的部分从事职业教育的专家、教授、企业家作交流发言。     

第五届智能交通智慧城市国际会议(ITASC 2021)论文征集通知

正第四届智能交通智慧城市国际会议ITASC已于2019年5月成功举办,第五届智能交通智慧城市国际会议ITASC 2021将在上海由同济大学和上海市创造学会联合主办,上海市交通工程学会协办。会议将共同探讨科学技术与产业化应用问题,以"建设生态城市,服务美好生活"为主题。征文范围(不限于此):本届会议论文将统一由Springer出版社负责公开出版,并全部提交EI检索(往届会议论文均已被EI检索),同时会务组将挑选优秀论文推荐至SCI相关期刊。     

浩辰CAD展示轨道交通设计最新成果

8月20日，由中国土木工程学会、上海鸿与智实业有限公司主办的CRTSCHINA 2009中国国际轨道交通技术展览会在北京成功召开。本届展会同期举办了中国地铁建设40年成果论坛、轨道交通信息化专场讨论、中国轨道交通AFC专场讨论、中国轨道交通安防发展论坛会议等多场专业性论坛。     

强化交通需求管理。合理组织城市交通——“城市综合交通科技沙龙”专家建言（摘要）

8月10日,上海市交通工程学会举办了“城市综合交通科技沙龙”,邀请专家、学者畅谈交通需求管理。具体围绕4个议题：在城市资源环境刚性约束、尤其土地趋紧的矛盾更加突出的条件下,强化交通需求管理应作为战略抉择之一;作为上海控制机动车拥有的重要手段之一的新增机动车额度拍卖,如何借鉴国内外先进经验,使之更加完善？中心城停车泊位适度紧缺是控制机动车使用的措施之一,如何协调与增建停车设施、弥补停车缺口的关系？如何减少长距离、钟摆式、向心式等不必要的出行,缓和交通供需矛盾？专家、学者的建言摘要本期予以刊登。同时,我们期待广大读者围绕上述议题踊跃来稿,发表真知灼见。     

四大世界级都市圈交通出行特征分析

正以分析公共交通出行分担率为主线,从都市圈、中心城区和核心区三个层面,分析东京、纽约、巴黎、伦敦四大世界级都市圈分区域的交通出行特征,从源头上梳理出行分布、方式结构与人口岗位分布之间的关系,并论证四大世界级都市圈轨道交通体系与出行特征的适配性,为我国大都市圈轨道交通规划建设提供参考。一、概述近年来,我国一、二线城市提出构建都市圈,城市空间逐步由中心城向都市区拓展,交通分区策略显得尤     

“2014中国城市公共交通高峰论坛与“学会新能源客车·智能交通·技术专业委员会年会”

“2014中国城市公建交通高峰论坛”和“2014城市公共交通学会新能源客车·智能交通·技术专业委员年会于6月11-12日在上海世博展览馆召开，200余位公交企业领导、科研单位及院校专家、工厂企业代表参加了会议。学会副理事长单位、大连公交客运集团有限公司总经理陶乃钧、青岛公交集团有限责任公司总经理王玲分别主持了论坛和学术年会。     

双循环视野下的特大城市交通"十四五"发展思路 ——中国城市交通发展论坛第26次研讨会

为更好发挥超(特)大城市及其所在城市群、都市圈综合交通体系对链接国际、服务国内的双循环支撑作用,2021年4月22日,由中国城市交通发展论坛组委会主办、上海市城乡建设和交通发展研究院承办的中国城市交通发展论坛2021年第1次(总第26次)常规研讨会在上海市召开,会议主题为"双循环视野下的特大城市交通'十四五'发展思路".在双循环战略背景下,会议围绕"十四五"期间超(特)大城市综合交通体系发展所涉及的国际交通、城市群和都市圈交通、城市交通和城市更新、规划指标、碳达峰和碳中和、数字转型等热点问题进行了深入探讨.     

“创新驱动、转型发展”背景下的上海市郊区新城发展规划

在上海城市规划和建设过程中,始终坚持着"实现中心城功能优化和有机疏散、沿区域性交通轴线培育城镇节点、促进形成多中心的城市空间结构"的基本目标。在历次上海市城市总体规划指导下,郊区经历了"卫星城"——"新城"的建设历程。一、新城规划的背景近十年来,郊区新城规划受到广泛重视:2001年国务院批准的《上海市城市总体规划》提出建设11个郊区新城;"十五"期间,开展了"一城九镇"试点,     

通过收费费率调节高速公路网流量

自1988年中国首条高速公路在上海嘉定建成通车后,上海市高速公路逐渐进入快速发展期.经过20多年来的建设,目前上海高速公路已形成了＂两环、九射、一纵、一横、两联＂的网络格局,通车里程806公里,市域范围内的高速公路网基本形成.上海市已建立与江浙两省高速公路连接通道9条,开车至江苏南京行程时间约4个小时,至浙江杭州约2个半小时,基本实现了与长三角主要城市之间的快速道路交通联系.     

信息环境下的交通调查和模型交流会在沪召开

由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会主办,上海市城市综合交通规划研究所承办的《信息环境下的交通调查和模型交流会》于2012年9月21日在上海召开,学会副秘书长、住房和城乡建设部城市交通工程技术中心副主任马林出席并致辞,会议宣布了即将筹备成立交通模型和信息学组的消息。来自北京、上海、广州、天津、深圳等20多个城市的相关单位,共70余人参加了会议。本次会议邀请了业内著名专家进行相关主题发言：上海市城市综合交通规划研究所陈必壮副所长题为《中国城市交通调查和模型现状与未来发展》的演讲指出,在传统调查技术方法日趋成熟的同时,中国城市交通调查将呈现信息化、专业化的发展趋势,     

上海郊区新城交通发展战略与策略（摘要）

《上海郊区新城交通发展战略与策略》课题是上海市科学技术协会下达给上海市交通工程学会的2012年决策咨询重点课题。学会组成以理事长许培星为总负责人、上海市城市综合交通规划研究所原所长陆锡明教授级高工为技术负责人的课题组,进行了深入研究,