城市公交专用道规划方法研究——以厦门岛为例

目前大城市交通问题日益严峻,公交运营面临车内外双拥挤的局面,开展公交专用道规划势在必行。论文以厦门岛为例,对公交专用道的规划方法进行了归纳总结,经过上位规划分析、实施条件分析以及设置模式比选,提出公交专用道的规划方案与实施计划,构筑与相关规划相衔接、与现状条件相适应、与设置模式相匹配的公交专用道网络,形成了一套比较成熟的规划方法,可为今后的公交专用道规划工作提供参考。     

Grafting watermelon seedling production management system based on process control strategy

Greenhouse environmental management, seedling bed scheduling, and fertilizer and water management are the core technologies of seedling nursery. Precision management and control of the whole production process guarantees high grated seedling quality. In order to improve management efficiency of grafted watermelon seedling production and seedling quality, this paper designs and develops a grafted watermelon seedling production management system based on process control methods by process control strategy, seedling bed planning design, and handheld device technology.     

个性化钢轨廓形打磨在北京地铁的应用分析

在北京地铁6号线草房站—物资学院路站区间选择一段曲线段作为试验段,基于钢轨廓形和车轮踏面数据调查,借助动力学仿真软件计算钢轨打磨最佳设计廓形.在钢轨铣磨和个性化打磨后设置观测点进行定期观测,计算分析钢轨廓形变化、疲劳伤损发展、波磨发展等情况,对比钢轨铣磨和钢轨廓形打磨的质量效果.试验结果表明:钢轨廓形打磨减缓了钢轨疲劳伤损及波磨的发展速率,将打磨周期从3个月延长至6个月;地铁采用个性化钢轨廓形打磨是合理且必要的.     

基于反馈线性化的船载自稳平台非奇异滑模控制

船载自稳平台在深海区恶劣环境中易受负载力扰动和传感器噪声干扰,文章基于反馈线性化提出一种非奇异终端滑模控制器,并利用正切sigmoid函数和终端吸引子函数设计跟踪微分器以减少噪声干扰,最后利用MATLAB/Simulink开展S175型集装箱船模型在5级海况下的自稳控制仿真分析.研究发现,提出的控制策略可显著提高液压控制系统的精度和鲁棒性,能有效抑制传感器噪声和负载力扰动对液压位置追踪精度的影响,并且可以无抖振地跟踪船舶运动补偿工况下的复杂控制信号,对研发高精度船载液压自稳平台控制系统提供参考.     

当前交通事故易激化社会矛盾的原因初探

<中华人民共和国道路交通安全法>及相关法律、法规的颁布实施,更加具体地规范了交通参与者的交通行为,突出了人性化管理、人性化执法,的特点,在维护道路交通秩序、预防和减少交通事故方面,发挥了很大的作用.但由于<中华人民共和国道路交通安全法>在交通事故处理方面与保险等部门有关工作规定的衔接存在脱节现象,给交巡警部门处理事故工作带来了许多新的问题,并在一定程度上直接影响了社会的安定.     

快速机动化背景下的城市交通发展策略——以厦门市为例

厦门正面临机动化的快速发展时期,城市交通发展形势日趋恶化,正处于战略选择的重要关口.结合国内外城市交通发展经验,从土地资源、能源利用、城市发展和社会环境等角度分析,提出城市交通发展模式与策略,即必须坚持公交优先发展战略,加快城市骨干运输网络和城市交通枢纽两个系统建设,实施公交优先政策、交通需求管理政策和区域差别化交通发展政策等三项政策.     

城市快速路指路引导标志的设置研究

关于快速路指路引导标志的设置,当前国内各城市多是参考城市干路进行单一、近距离的路名指引,这就使道路指示不清的现象屡有发生,严重影响了城市快速路骨干交通功能的发挥。快速路作为城市最高等级道路,其指路标志的等级也应高于一般城市道路,为此提出出口＂三级指引＂、入口＂两级指引＂的指路标志设置方法,可供同行参考借鉴。     

一种无需指定船舶位置的新型船舶大规模自主编队方法

[目的]针对船舶大规模编队通信量大、编队速度慢、不便于扩充等问题,提出一种新型的虚拟壁面编队方法。[方法]使用局部通信,根据自然规律,设定虚拟作用力驱使船舶向目标位置集合,并通过虚拟壁面调整队形,从而实现船舶编队的目的。[结果]结果表明,所提方法能够按照“就近原则”快速地完成编队,通信量低且不随编队规模而增加。通过对船舶编队的静态、动态、旋转、缩放和避障的仿真验证了这种算法的有效性。[结论]所提虚拟壁面法具有通信量低、编队速度快、扩充简单等优势,在船舶大规模编队中具有明显优势。     

双循环视野下的特大城市交通"十四五"发展思路 ——中国城市交通发展论坛第26次研讨会

为更好发挥超(特)大城市及其所在城市群、都市圈综合交通体系对链接国际、服务国内的双循环支撑作用,2021年4月22日,由中国城市交通发展论坛组委会主办、上海市城乡建设和交通发展研究院承办的中国城市交通发展论坛2021年第1次(总第26次)常规研讨会在上海市召开,会议主题为"双循环视野下的特大城市交通'十四五'发展思路".在双循环战略背景下,会议围绕"十四五"期间超(特)大城市综合交通体系发展所涉及的国际交通、城市群和都市圈交通、城市交通和城市更新、规划指标、碳达峰和碳中和、数字转型等热点问题进行了深入探讨.     

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拥堵收费被认为是解决城市中心区交通拥堵的有效途径之一。本文在综合分析国外城市经验和相关研究的基础上，提出定性和定量两种方法对城市中心区拥堵收费进行评价。定性分析中，分别从出行者、收费管理者以及全社会三个视角出发，提出中心区拥堵收费的定性评价体系。定量分析中，建立了非集计网络平衡模型，并利用EMME/2对远景厦门岛跨海大桥的收费方案进行评价，说明了模型的使用方法。采用定性分析与定量分析相结合的方法，将为进行城市中心区拥堵收费评价建立科学的基础。