中型航标船建造需求的建议

分析广州航标处辖区通航水域、航标配布和航标发展情况,阐述辖区中型航标作业船的需求,提出中型航标作业船建造需求方案,为辖区航标维护保养所需作业船舶的建造提出建议,保证航标维护工作有序正常进行。     

耕植南海保航行,“装备U化”建奇功

正南海航海保障中心广州航标处,负责西起阳江大放鸡岛、东至深圳大鹏湾沿海210海里、南起珠海蚊尾洲北至广州流溪河白坭河大桥纵深100多海里出海航道及沿海干线航道、沿海港口航道的航海保障工作。近年来,广州航标处航标数量增长迅速,2010年,管理的航标总数为4 49座,至2017年底,管理的航标总数达到1174座。面对日益增长的航标设置需求,航标作业所需的各种装备日益老     

南海航保中心广州航标处加强春季航标巡检 确保助航效能正常

正进入春季,南海航保中心广州航标处辖区雨雾天气多发,加之海况恶劣多涌浪,海上作业危险系数明显增加。为了保证春运辖区导助航设施的正常工作,广州航标处在春运期间做好了充足的应急准备,落实值班制度,强化航标遥测遥控系统监控,加强夜巡航标的力度,同时抓住利好天气,在春节后有针对性的对辖区航标进行巡检,为船舶航行提供了安全可靠的助     

广州航标处浪花里唱响青春之歌

在航运繁忙的珠江口，活跃着一群朝气蓬勃的年轻人，他们继承和发扬着优良传统，勇于进行改革和创新，他们就是南海航海保障中心广州航标处（以下简称广州航标处）青年突击队。如今，青年突击队巳成为广州航标处的品牌形象，引得不少单位前来参观交流。     

浪花里唱响青春之歌——广州航标处青年突击队

在航运繁忙的珠江口,活跃着一群朝气蓬勃的年轻人,他们继承和发扬优良传统,勇于进行改革和创新,他们就是南海航海保障中心广州航标处青年突击队。如今,青年突击队已成为广州航标处的品牌。     

珠江口用上新型遥测航标灯

近日．广州航标处完成了珠江口水域30座浮标上新型遥测一体化航标灯器的安装，同时搭建航标无线数据遥测系统数据中心．均工作正常，并向航标遥测系统平台传回实时数据。     

学习型党组织在推动航标科技创新应用方面的思考与探索

在港航经济和科技发展日新月异、助航服务要求越来越高的新形势下,广州航标处党委充分利用建设"学习型党组织"这一载体,在推动航标科技创新应用方面作了许多有益的尝试和探索。本文重点就成立"航标科技应用研究课题组"这一形式,探讨党建工作在促进中心工作方面的做法、作用及意义。     

广州航标处开展“智慧巡检”保障春运水上交通运输安全

航标,对于船舶水上航行安全具有“引路人”的作用。春运、春节期间,如何保障航标安全有效运行?近日,记者来到交通运输部南海保障中心广州航标处,先后走访了广州航标站、运行保障科、海区导航中心等一线航标运维管理部门,近距离了解科技信息时代下的“智慧巡检”,让分布在广州、南沙、蛇口、盐田、淇澳、三灶、高栏、江门、阳江等9个航标站管辖的1434座航标安全运行效率得到有力保障,确保春节、春运期间水上交通运输安全畅通。     

广东海事

5月11日，交通运输部副部长徐祖远到广东海事局仑头航测基地调研，实地考察了广州航标处养护中心、广州航标站、南海海区航标溢油清污设备库以及海测船舶等，详细了解了南海航海保障技术装备、业务发展以及溢油清污工作情况。徐租远要求南海海区航海保障工作应当适应围际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求，广东海事、航测部门要转变服务理念，着力构建综合航海保障体系，全面提升综合航海保障服务能力。     

珠江口水域航标灯塔桩设计与施工刍议

文中根据交通运输部南海航海保障中心广州航标处(以下简称“广州航标处”)辖区航标灯塔桩建设情况,结合笔者建设管理经验,对常用的几类航标灯塔桩材质特性及结构设计进行了总结分析,并提出了基础设计及施工管理方面的一些建议。     

浅谈如何做好航标船员管理工作

航标船员作为船员队伍中的一员,除参加船舶航行、停泊值班外,还担负着航标作业的特殊任务,因此航标船员管理要根据航标船员的具体情况进行。本文根据《中华人民共和国船员条例》,结合广州航标处船员特点及管理现状,提出加强航标船员管理要不断完善法规、稳定船员队伍和提高船员素质。     

海上溢油应急工作的对策研究

文章选取天津航标处溢油应急反应工作为研究对象,对天津航标处溢油应急反应工作现状、存在的问题进行了阐述.在结合典型案例分析的基础上,对航标处如何做好溢油应急反应工作进行了深入的探讨和研究.     

航标青年多才俊——记海鹰青年突击队杰出代表常鹏、左敏

正在"海鹰"青年突击队成立的短短三年内,不仅为广州航标处培养了大量的中层干部,更涌现了常鹏、左敏等在全国海事系统中都颇具"人气"的杰出代表。榜样的力量是无穷的,他们的故事,既是个人的成长奋斗史,也是青年突击队乃至广州航标处的一个精彩缩影。林县青年的"航标情"——"海鹰"青年突击队前队长常鹏或许是受到家乡林县那条著名的"红旗渠"影响,曾经的广州航标处"海鹰"青年突击队队长常鹏身上,有着比同龄人更为明显的闯劲和难得的坚持与务实。如果说当年林县的那群青年用自己的青春热血成就了让林县摆脱缺水贫困的"红旗渠",那么常鹏,就是秉承了那群青年铸就的"红旗     

南海航保青年大显身手 角逐技能竞赛桂冠

<正>9月24日, 2019年南海海区航标职工岗位技能竞赛决赛在珠海三灶技能实训基地举行,此次竞赛分为灯浮标配套安装、航标设置及配布桌面推演、AIS应用软件操作、遥测遥控系统运用四个项目。来自南海航海保障中心的汕头、广州、湛江、北海、海口、西沙南沙6个航标处组成的青年队伍参加了比赛,同台竞技角逐桂冠。据悉,此次竞赛由南海航海保障中心主办,广州航标处承办,南海航海保障中心主任洪四雄到场观摩指导。     

4K大型历史人文记录片《灯塔》举行开机仪式

正2月25日,由广州广播电视台筹拍的4K大型历史人文纪录片《灯塔》在广州举行开机仪式。广东省委宣传部、广州市、广州电视台有关领导、《灯塔》剧组人员及南海航海保障中心广州航标处李忠书记出席仪式。据悉,《灯塔》是广东省委宣传部"文化走出去"专项资金扶持的纪录片项目,也是广州市广播电视台纪录片中心改革开放40周年的献礼之作。该片计划以广州航标处舢舨洲灯塔为背景,通过法国作家方索寻找第一艘来广州贸易的法国"海神号"商船为线索,反映古老的海上丝绸之     

现阶段航标应急反应中存在的问题与建议

从近10年来广州航标处航标应急反应统计数据可以看出,航标应急反应能力显著增强,设标类型逐步规范。尤其近年来AIS虚拟航标等高科技手段的应用,更是增强了应急反应的时效性和应急设标的多样化。较好地起到了警示航经船舶、标示危险区域的作用。但航标管理部门在应急反应过程中与分支海事局的沟通、以及应急反应结束后的工作,如应急标的及时撤除或替换、费用追索等工作仍有不足。本文从航标应急反应现状、存在的问题和解决的对策三方面,通过数据统计、案例分析等形式,阐述现阶段航标应急反应中存在的问题和解决的对策。     

关于航标巡检维护有关问题的探讨

随着经济的发展,航标数量逐年递增,航标巡检维护压力也逐渐加大。本文以宁波航标处为例,分析宁波航标处在航标巡检维护方面所做的创新和当前巡检维护工作中的瓶颈,并对今后航标巡检维护模式进行探讨展望。     

一站式航标业务值班系统的管理机制研究

针对当前各航标处建设的一站式值班管理系统,分析了该系统的组成架构和功能;从服务航标管理运行保障和航标站的日常工作为出发点,以帮助用户全面掌控辖区航标的实时运行状态和应急处置的进展,提升航标故障处置和应急反应的分析决策能力为目标,研究建立为保障辖区航行安全的现代化管理机制。该机制可以在各航标处推广应用,对提高各航标处的值班管理水平具有重要意义。     

广东海事

5月11日,交通运输部副部长徐祖远到广东海事局仑头航测基地调研,实地考察了广州航标处养护中心、广州航标站、南海海区航标溢油清污设备库以及海测船舶等,详细了解了南海航海保障技术装备、业务发展以及溢油清污工作情况。徐祖远要求南海海区航海保障工作应当适应国际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求,广东海事、航测部门要转变服务理念,着力构建综合航海保障体系,全面提升综合航海保障服务能力。近日,深圳海事局30米级A型海事巡逻船"海巡1603"在广西中船桂江船厂顺利下水,标志着船舶建     

海浪中标绘航路——记东海航海保障中心厦门航标处“海巡16301”轮

正"海巡16301"轮是东海航海保障中心厦门航标处的一艘航标作业船,与厦门航标处5个基层航标管理站共同担负着辖区北起湄洲湾、南至诏安湾各港口及沿海航标的巡检、巡视与应急抢修,涉及的港口多、航标数量大、海岸线长,海况复杂,工作任务繁重。作为厦门航标处的主要生产作业船舶,该轮勇于担当、务实工作,践行着对航标用户的服务承诺,为海峡西岸经济区域的快速发展做出了应有的贡献。