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随着国内游艇码头建设的不断增加,游艇码头港内泊稳条件得到了越来越多的关注。影响游艇码头港内泊稳的主要因素有防波堤的布置、防波堤的结构形式、港内护岸的结构形式等。基于MIKE21-BW模型,以长岛县南长山岛规划建设游艇码头为例,对游艇码头港区的两种布置方案、6个浪向作用下的港内泊稳情况进行了数值模拟。对比两种平面布置方案口门处及港内游艇泊位处波高,分析影响游艇码头港内泊稳的影响因素。结果表明,防波堤位置、口门处防波堤的结构形式及港内陆地护岸的结构形式对游艇码头港内泊稳条件有直接影响。 相似文献
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防波堤作为码头结构的掩护主体,在码头的平稳可靠运行中起着重要的支撑作用,防波堤的平面布置及结构选型是设计工作的重点和难点。以具体工程为依托,针对强浪、骤淤等复杂的自然条件,对不同的防波堤平面布置方案、防波堤结构方案开展可行性及经济性的比选分析。根据综合分析结果,提出将防波堤堤头布置在破波带以外的平面方案,并提出深水区块石防波堤+浅水区混凝土单板桩防波堤的组合结构方案,具有较好的经济效益。 相似文献
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介绍印尼西爪哇INDRAMAYU(3×330 MW)电厂项目防波堤平面布置和结构型式,阐述防波堤平面形态、口门位置的确定对掩护码头及取水口、减少泥沙淤积、降低温排水对取水口水温影响的重要作用,探讨淤泥质地质条件下斜坡式防波堤采用插塑料排水板和竹桩进行地基处理的方法,以及防波堤结构防止温排水渗透的措施。 相似文献
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文中结合游艇码头工程的设计,主要分析的是关于透空式防波堤于游艇码头工程建设中的应用,对类似工程的设计具有一定的参考价值. 相似文献
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游艇码头在国内是一种较新的结构形式,为便于上下游艇,游艇码头为浮动式结构,定位桩是应用较多的一种锚固形式。由于全直桩情况下水平荷载引起的位移较大,浮码头自身质量又较小,在受到简谐波浪荷载或船舶靠泊撞击的冲击荷载时,易引起码头结构的动力响应,从而增加了定位桩的内力、降低了结构安全性。在强迫动力响应理论基础上,结合有限元的方法分析定位桩式游艇码头在波浪荷载及靠泊撞击力下的动力响应,并推导出适合游艇码头结构段使用的简化计算方法,为设计工作提供了依据。 相似文献
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