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测试地点:中国·上海国产合资插电式混合动力汽车的代表,纯电116km,总续航里程768km,彻底解决了电动车的里程焦虑问题。VELITE 5搭载的EREV增程型电驱技术,曾经连续两次获得沃德十佳发动机奖项燃油车不环保,电动车跑不远,如何解决两者的痛点,鱼和熊掌兼得?插电式混合动力是目前理想的选择,不过市场上可供选择的插电式混动汽车很少,仅有比亚迪、上汽等寥寥几家自主品牌车型。如今,一家合资品牌插电式混合动力车型强势出场了,那就是上汽通用的别克VELITE 5。别克VELITE 5纯电模式下可行驶116km, 相似文献
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随着汽车产销量和保有量的迅速增长,能源危机和环境污染日益加剧。因纯电动汽车存在续航不足的问题,增程式电动汽车应运而生。目前,主流的增程式电动汽车综合续航里程可达1 000 km以上,但其纯电续航里程普遍较低,一方面与产业政策的初衷相悖,另一方面,对于驾驶成本和体验均会产生不利影响。本文总结了目前市场上5种典型的增程式电动汽车的现状和特点,分析了增加其纯电续航里程的必要性并提出建议,为产品的发展趋势和产业政策的调整提供了参考。 相似文献
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车型:车载充电机功率是3.3k Wh,动力电池能量33k Wh,续航里程351km。vIN:LGWECMA46KE××××××。故障现象:客户进店反馈车辆行驶里程短、充满电行驶50km左右,显示电量报警,提示需要充电。慢充充电不到2个小时就可以充满电。 相似文献
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测试地点:中国·北京官方数据显示,这款车在满电情况下续航里程将大于或者等于260km,它真的可以做到吗?其实纯电动车的续航里程问题一直是消费者最纠结的问题,现在市面上可以买到的纯电动车型续航里程大多在100km左右,好一些的在150km左右,如果从实际使用情况来评判的话,在这些官方里程的基础上,还要再打一些折扣。如此看来,如果周末想来个郊游的话,还需要考虑车辆自身的续航能力问题,远一些的道路基本可以放弃了。如果买一辆纯电动车就是为了上下班代步,那我觉得大可不必,汽车的功能属性可不止这 相似文献
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<正>别克微蓝6是上汽通用汽车推出的一款插电式混动车型,纯电行驶里程为60km,满油满电行驶里程为780km,百千米综合油耗为1.4L。动力输出源为一台1.5LL2B型号发动机和三元锂电池的电池包(如图1~图3所示)。本文主要介绍插电式混动别克微蓝6的高压电池包结构特点和系统控制特点。一、高压电池包优点本车高压电池包(或称动力电池包)采用三元软包锂电池,内部有两个模组。 相似文献
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日产发布全新Leaf电动车 总被引:1,自引:0,他引:1
全新日产Leaf将于2010年在美国、日本和欧洲上市销售,这款中型掀背车在充满电后的续航里程可达160公里。日产表示160公里的续航里程能够满足全球70%车主的日常所需。 相似文献
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针对增加电动汽车续航里程的研究,通过对比现有电动汽车车型提升续航里程的措施,文章创新地提出了一种通过可拓展电池包来增加续航里程的措施。该电池包布置位置在行李箱中,对车身结构改动较小;通过接口插拔连接,适用于所有的电动汽车。最终增加100 km续航里程,可有效减轻电动汽车车主的里程焦虑。 相似文献