长江数字航道和智能航道的分析与思考

通过阐述长江数字航道、智能航道建设、电子航道图的内涵、框架、特点和相互关系,对长江数字航道到智能航道的发展进程、建设成效进行了分析和探讨,并对长江智能航道建设的意义和前景进行了思考.     

重庆拟开启新一轮大规模基础建设 提升交通能力

<正>重庆市贯彻落实国家"一带一路"战略和建设长江经济带新闻发布会上,重庆市政府新闻发言人表示,重庆将依托国家"一带一路",建设统筹协调机制和"推动长江经济带发展部级联席会议制度",融入大局发展。从地理位置上看,重庆处于丝绸之路经济带、中国-中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)与长江经济带"Y"字形大通道的联结点上。重庆此次出台具体实施意见,意在将最大限度地发挥地理位置     

荆岳长江公路大桥主桥合龙

<正>近日,荆岳长江公路大桥主桥合龙。今年年底,这一连接湖北、湖南两省的特大型桥梁将建成通车。荆岳长江公路大桥位于长江中游城(陵矶)螺(山)河段上,是湖北省"六纵五横一环"骨架公路网中随州至岳阳高速公路的控制性工程。项目建设总里程5.419km,其中长江大桥总长4512.5m,主桥为主     

宜宾市环长江旅游景观大道规划

宜宾市地处金沙江、岷江、长江交汇处,拥有得天独厚的江岸景观。站在城市宏观角度,紧扣"万里长江第一城"的主题,对宜宾市沿江地带进行定位,提出针对性的规划目标和策略,并对宜宾沿长江段未来发展提出新的设想,构建了环长江旅游景观大道体系。     

长江水运发展协调领导小组召开第二次会议

2009年6月25日，长江水运发展协调领导小组第二次会议在合肥召开。会议回顾总结了第一次会议以来长江黄金水道建设取得的成绩和经验，进一步凝聚了共识，明确了下一步工作重点，落实了相关政策措施，增强了部省市推进长江黄金水道建设的合力，交通运输部部长李盛霖出席会议并作总结发言。     

通过电子政务建设提升长江海事公共服务能力

通过对长江海事电子政务建设现状的分析,结合危险品远程申报这一具体业务,探讨了开展长江海事电子政务建设的模式和技术实现方式,为下一步长江海事电子政务的总体规划和建设提供了思路.     

坚持绿色发展 加快实现长江航运现代化

2012年10月10日,中美双方在武汉隆重举办"中国长江——美国密西西比河战略合作论坛"(简称"两江"论坛),交通运输部长江航务管理局局长唐冠军在会上作了以"长江航运绿色发展"为主题的演讲,本刊全文刊载如下。     

李渡长江公路大桥开工建设

近日 ,位于长江三峡库区腹地的重庆市涪陵区继 1 997年 5月建成涪陵长江公路大桥后 ,正式开工建设该区境内的第二座长江大桥——李渡长江公路大桥。李渡长江公路大桥位于涪陵李渡与南岸浦三间的长江河段上 ,该桥按城市桥梁标准设计 ,线路等级为城市主干道 级 ,桥型为对称双塔双索预应力斜拉桥 ,全长 880 m,桥宽 2 5 .1 m,双向 4车道 ,采用 SMA沥青混凝土路面 ,设计行车时速 5 0 km。该桥建设概算总投资 2 .6亿元 ,建设工期为 30个月。李渡长江大桥建成后 ,将李渡与南岸浦、江南三片连成一线 ,为涪陵建成大城市创造了良好的发展条件李渡长…     

加速长江航运信息化进程的思考

文章介绍了国内外信息化发展的趋势，分析了长江航运信息系统建设的现状，提出了加速长航信息化进程的对策。     

长江航运信息系统的结构与建设方针探讨

站在长江航运管理现代化的战略高度，提出建立长江航运信息系统，并对该系统进行结构分析；对建设方针，实施办法进行探讨。     

长江航运信息网络开发策略与技术方案初探

文章对长江航运信息网络建设的开发策略和技术方案提出了若干看法。     

基于生产函数的长江航道对长江经济带的科技贡献度测算

为明确长江航道对长江经济带的科技贡献作用,运用扩展的柯布-道格拉斯生产函数模型定量计算长江航道对长江经济带的科技贡献度。结果表明,2005-2017年长江航道科技对长江经济带的平均贡献度为38.31%,整体水平较高,科技进步对长江经济带的发展拉动作用明显。     

20年内长江上还需建70座桥隧

国家发改委在武汉召开的长江干流桥梁建设规划座谈会中，有份提交讨论的初步规划，该规划提出2020年前，长江干流上还需建设大桥(隧道)70座，届时，长江干流跨江通道将达到124座。     

南京长江四桥奠基

2008年1月6日,南京长江第四大桥举行奠基仪式,这是江苏省境内开工建设的第8座过江大桥。江苏省委书记梁保华为奠基石揭幕。     

全液压跨缆吊机的研制与应用

跨缆吊机是悬索桥钢箱梁桥面单元提升安装的专用设备。进入21世纪,随着改革开放的不断推进,为了促进经济增长,需要在长江、海湾上建设大量的特大跨径桥梁工程,并且不能影响航道通航。悬索桥桥型以其强大的跨越能力,在1000m以上跨径要求的跨江、跨海通道建设中得到广泛应用。国家公路网、国道主干线跨江、跨海中规划建设的江苏润扬长江公路大桥、武汉阳逻长江公路大桥、舟山连岛工程西堠门大桥等相继开工建设。     

南京将于年内开工建设第二条纬三路过江隧道

<正>继纬七路南京长江隧道今年8月全线贯通之后,近日又一条南京长江隧道——纬三路过江通道建设方案通过国家级评估,将于年内正式开工建设。     

南京长江四桥奠基

2008年1月6日,南京长江第四大桥举行奠基仪式,这是江苏省境内开工建设的第八座过江大桥。江苏省委书记梁保华为奠基石揭幕。南京长江四桥是国务院批准的南京市城市总体规划中“五桥一隧”过江通道之一。大桥位于南京长江二桥下游约10 km处,工程全长28.996 km,其中跨江大桥长约5     

20年内长江上还需建70座桥隧

国家发改委在武汉召开的长江干流桥梁建设规划座谈会中，有份提交讨论的初步规划，该规划提出2020年前，长江干流上还需建设大桥(隧道)70座，届时，长江干流跨江通道将达到124座。     

润扬长江公路大桥建设的环境保护对策

为适应环保要求，介绍了润扬长江公路大桥在建设过程中，对工程区域的自然景观、生态等进行保护而采取的环保措施。     

南京长江五桥拟2015年动工

<正>南京长江五桥是南京市城市总体规划确定的跨江通道之一,目前已经确定明年动工。南京重大路桥建设指挥部负责人介绍,目前长江五桥主题报告已经完成,确定采取"桥+隧"的形式,不过仍有一些审批手续等待通过。可以确定的是,五桥明年开工建设,预计2019年建成通车。根据长江五桥的建设规划,五桥起点位于宁合高速五里桥互通,沿北岸规划预留通道方向由北向南依次与立新路、芝麻河、丰子河路、南航河、新民路、滨江大道相交,然后跨越长江主航道,在江心洲登陆,并与规划的葡园路形成互通。接着,路线下穿夹江,抵达长江南岸,在江山大街地面以下三层位置下穿滨江大道,经过青奥中心地下停车场,下穿经过燕山路、江东路、庐山路、黄山路,而后与南京绕城公路油坊桥互通地面相接。大桥全长11.99 km。