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相似文献
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1.
THDS综合检测仪是针对THDS红外线轴温探测系统存在的维护维修管理问题而研制的。通过THDS模拟列车综合检测仪发出仿真模拟列车信号,能够检测THDS红外线系统的运行状态,实现了THDS红外测温系统的动态检测及模拟标定,对提高红外线轴温探测系统防燃、防切轴能力具有重要意义,在铁路车辆系统实际应用中具有良好效果。  相似文献   

2.
通过对车辆轴温智能探测系统(THDS)通信故障原因的分析,找出故障的解决措施,能缩短THDS系统故障处理时间,减低THDS系统故障率。  相似文献   

3.
针对THDS设备误报客车热轴问题,结合列车热轴报文分析、THDS设备检查等情况,分析了THDS设备出现故障的原因,并提出了相应的措施与建议。  相似文献   

4.
针对不适应THDS轴温探测系统的长大货物车,分析论证了现车轴箱改进方案适应THDS轴温探测的不足,并提出了轴箱优化方案。经计算、试验和装车验证表明,新轴箱可行、有效、安全,满足THDS轴温探测要求,保证了长大货物车运输安全。  相似文献   

5.
THDS模拟列车综合检测设备是针对THDS存在的维护维修管理问题而研制。通过THDS模拟列车综合检测设备发出仿真模拟列车信号,能够检测THDS的运行状态,实现THDS的动态检测及模拟标定。采用闭环控制技术、PWM脉宽调制技术,实现对THDS各部位的故障诊断,在日常维护保养和定期维护管理中对系统性能和工况进行评估和验证,同时对轴温探头进行动态检测、标定。该设备能够实现在天窗时间段内或没有外接电源的情况下正常工作,对完善THDS,提高THDS防燃、防切轴能力,保证铁路运输安全具有深远意义。  相似文献   

6.
介绍了红外线轴温探测系统(THDS)的工作原理及故障轴承温度预报标准,统计了全路THDS在2010—2018年预报铁路货车滚动轴承热轴及兑现情况,归纳分析了引起热轴的铁路货车滚动轴承故障类型;此外,利用统计学方法研究了THDS预报热轴故障与滚动轴承声学诊断系统(TADS)预报轴承声学故障之间的相关性,从原理上对热学及声学2种轴承故障诊断方法进行了分析。统计结果表明,THDS预报的故障热轴提前被TADS预报声学故障的可能性不足2.3%,即热轴故障在早期阶段并无显著的声学故障特征,THDS及TADS两者在轴承故障预报方面无相关性。  相似文献   

7.
针对THDS设备误报抱闸问题,结合列车热轴报文分析、THDS设备检查等情况,本文分析了THDS设备出现故障的原因,并提出了相应的措施与建议。  相似文献   

8.
对车辆5T系统中红外线轴温探测系统(THDS)运用中,影响红外线系统预报热轴因素进行了简要的分析,并对减少干扰预报热轴,提高设备热轴预报质量提出了相应对策及建议。  相似文献   

9.
介绍了THDS—A型红外线轴温探测系统探测站设备的系统组成、工作原理、硬件故障及其处理方法。  相似文献   

10.
通过阐述铁路车辆轴温智能探测系统(THDS)雷电防护装置的检修现状,剖析当前检修方式存在的不足,提出研制智能雷电防护与运维系统的必要性。介绍智能雷电防护与运维系统的目标原理、结构组成、应用技术,总结系统在车辆段的具体实施效果,可为新建THDS时提供借鉴,并对下一步工作进行展望。  相似文献   

11.
为提高车辆红外轴温探测系统THDS的兑现率,现以青藏线格尔木—拉萨段实施的5T系统预报为基础,关联TFDS信息,进行了热轴综合预报探讨。文中给出了关联TFDS信息的解决方案,应用效果良好。  相似文献   

12.
针对检测车动态联检中提速设备动态联捡优秀率不稳定的问题;分析研究其原因,提出消除轴温检测系统(THDS)故障的处理方法,以供参考。  相似文献   

13.
研究THDS检测车联网应用系统,对维护和评价地面THDS监测设备状态,确保车辆运行安全具有十分重大的意义。在对既有THDS检测车系统的运用现状分析的基础上,针对轨边设备检修流程和实际需求,提出THDS检测车联网应用系统优化改进设计方案,详细说明了系统构架设计、功能模块设计和核心评判模型设计,从而实现了对轨边THDS设备技术状态的实时监控和综合评价,大幅提升了设备的检修、维护和管理水平。  相似文献   

14.
针对风沙和风雪天气下,HTK-499型车辆轴温智能探测系统(THDS)的探头硫化锌镜片易被沙尘、雪花覆盖,造成探测轴温信号衰减的情况,研制THDS探头除雪除尘装置,起到除去探头硫化锌镜片沙尘、雪花。介绍装置的工作原理、结构和实际应用情况,并指出存在的问题和改进方向。  相似文献   

15.
对车辆5T系统中红外线轴温探测系统(THDS)在运用中减少热轴误报,提高热轴兑现率进行了分析和探讨,提出了技术改进主要方向及方法,探索影响红外线轴温探测系统误报热轴的原因,找出较规律性的因素,并有针对性地提出改进建议,从而提高红外线热轴预报的兑现率,确保铁路运输的安全畅通。  相似文献   

16.
全面分析介绍了现阶段THDS典型列车轴温正、异波形的特征及主要异常波形的分类,提出了1种基于数学领域方法研发出的全新智能波形识别算法,该算法实现了对货车内探轴温波形的实时判别,且识别率高,优于现有识别模型,对THDS热判模型的改进及早期预警功能将发挥极大的作用。  相似文献   

17.
针对THDS检修中存在的问题,构思了THDS设备检修信息管理系统,对该系统的硬件及结构,软件及功能模块,系统技术特点及功能进行了阐述。该系统实现了THDS设备检修台帐实时填写、即时上传,具有将段、车间及探测站三级数据库的数据录入、保存、汇总、分析、调阅管理等功能,取代纸质台帐填写,提高了THDS检修质量和工作效率,实现信息化、智能化、网络化管理。  相似文献   

18.
针对2012年太中银线THDS设备雷击故障频发现状,通过对现场THDS设备防雷系统的性能分析,按照通讯设施、弱电设备防雷规范,提出相应的整改措施,以提高THDS设备防雷性能,减少雷击事故发生,较少经济损失,有效提高设备开机率,确保铁路行车安全。  相似文献   

19.
目前,轴温探测系统(THDS)存在系统可靠性差,设备本身的故障率高、运行和维护成本偏高等问题、解决方法通常是加强对设备的管理、运用和检修.本文提出车辆轴温探测设备综合监测系统,对车辆轴温探测站的多种设备实施远程监测和控制,从而减小故障发生对检测准确性的影响.介绍系统的结构和设计原理,结合在大同-准格尔铁路上的运用,给出降低轴温探测设备故障率和维护成本的检测指标.应用实践证明,本系统具有一定的应用价值.  相似文献   

20.
在分析THDS轴温异常波形类型及原有处理方法的基础上,提出了基于测点正常波形特征——连续、波形宽度、中心位置、相关系数、最大幅值差的THDS轴温波形智能识别方法,该方法简单、规范。对全铁路(不含大秦线)1.6万余条强、激热波形的识别表明强、激热报警正常波形约为总体的50%;对大秦线近年223个强、激热报警样本以及其中121条拦停反馈信息的识别及分析表明本文提出的波形智能识别方法识别效果优于实际人工识别,能在保障行车安全的前提下剔除THDS异常波形,有效减小工作量。  相似文献   

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