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对机务统计工作中的细节进行逐一分析,以提高工作效率为目标,在保证与原有系统兼容的情况下,采用计算机系统集成的办法,以辅助分析或自动化办公来减少统计人员手工操作时间,从而提高机务统计工作效率。 相似文献
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机车是铁路运输的牵引动力,机务运用工作是铁路运输组织中的重要环节,机务段的机车调度员则是机务运用工作的一线组织者。而编制日班机车周转计划图则是机务段机调员机车运用组织的核心内容。编制机车周转图是一件繁重而枯燥的工作,且缺点很多。自1997年始我们即运用当今成熟的计算机及网络技术着手研制开发机务段运用管理计算机自动化系统。机车运用日班计划编制管理系统即是其中的一个核心部分。 相似文献
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对现行铁路机务动运用、安全、管理系统进行分析,针对铁路机务的现状和发展要求,提出了一套完整的建立机务运用安全管理信息系统的方案。方案中采用了网络、数据库等先进的计算机技术。此方案在路局机务部门推广运用,达到了预期效果。 相似文献
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通过对机务段的计算机开发现状的调研,提出了机务管理信息系统的设计思想、已开发项目的整合方案、未开发项目的模块划分,介绍了机务管理信息系统中各系统的组成与集成. 相似文献
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实现机务跨越式发展的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
分析全路机务系统现状,提出机务跨越式发展思路与目标,说明了机务跨越式发展规划中的几个重点问题,对机务实施跨越式发展应当处理好的几个关系进行了阐述。 相似文献
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铁路计算机应用系统经过多年的建设.至今已初具规模,TMIS、PMIS、ATIS、调度系统、集装箱、统计、工务、机务和物资等信息管理系统相继建成.并已逐步投入使用。铁道部、路局机关园区网已初具规模.以TMIS和电子政务应用为主的覆盖全国铁路、规模庞大、结构复杂的铁路计算机网络已经建成并处于核心地位。 相似文献
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回顾2012年铁路机务系统在夯实安全基础、适应运输经营发展方式的转变、提升装备技术质量水平、加强队伍建设等方面取得的成绩;总结2012年取得的成绩及积累的经验.提出2013年全路机务工作的总体思路和总体目标,指出要完成的八方面工作. 相似文献
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1站场布置
既有贵阳站使用计算机联锁设备。由于机务折返段暂缓未建,为机务折返段预留的定型机务联系电路为非联锁制式,现为提高作业效率及减轻劳动强度,机务折返段设备按集中控制方式进行实施。平面布置图如图1。 相似文献
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机务行车安全是铁路安全运输的基础。八十年代后,计算机控制与信息技术的飞速发展给机务行车安全技术与管理带来了令人振奋的变化,其中最具代表性的是机车运行监控记录装置推广应用。该装置具有独特的自动记录功能,可将记录数据经地面计算机处理、分析、统计后再现列车运行状态。因此,如何有效地组织与利用这些记录信息,强化机务行车安全管理与监测行车安全设备运行情况,提高科学管理水平和设备质量,是一个新课题,也是机务行车安全工作的新领域。 相似文献
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从分析影响机务成本的因素出发,探讨了现有机务成本管理存在的问题,提出了建立机车使用市场的系统思路。 相似文献
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激扬正能量展示新作为在铁路改革发展中再创佳绩——在全路机务工作会议暨机务高铁现场会议上的讲话(摘要) 总被引:1,自引:0,他引:1
回顾2013年铁路机务系统在机务安全生产标准化建设、机务现实安全、机力布局、机务高铁管理、机车技术、和谐型机车二年检、机务安全装备、职工队伍建设等方面取得的成绩;分析当前机务系统面临的形势及今后三年的工作预期.提出2014年全路机务工作的总体思路和总体目标,以及全年要抓好的八项基本工作. 相似文献
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随着检测技术在机务系统的运用,以及计算机网络技术的普及,现场越来越需要通过网络将出入段各生产部门联系起来,应用检测技术严格控制出入段机车质量。江岸机务段根据安康机务段、六里坪机务段出入段检测网络的运用情况,与上海巨石软件公司合作开发了符合该段实际情况的出入段检测网络系统。 相似文献
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BIM数据存储标准是BIM技术标准的重要组成部分,而IFC标准是唯一支持数据完整性以及数据交换性的公共标准,铁路大部分专业已完成了IFC标准扩展及部署应用,但铁路机务车辆IFC标准尚为空白,有必要开展铁路机务车辆IFC标准研究。在IFC4标准基础上,系统梳理铁路IFC标准框架及研究进展,提出铁路机务车辆IFC标准扩展原则,结合全路机务车辆设备分类趋势和专业设计习惯,开展铁路机务车辆IFC标准实体类及属性集扩展,其中实体类扩展包括空间结构单元扩展、系统扩展和构件扩展,属性集扩展包括部件属性集扩展和构件属性集扩展;完成了扩展成果在达索平台的部署及应用,并依据铁路机务车辆IFC实体分类原则建立了铁路机务车辆BIM标准化模型数据库。研究成果充实完善了中国铁路BIM标准体系,实现了铁路机车车辆BIM设计高效化、标准化以及BIM模型几何和非几何信息的标准化传递及共享,为建设管理和运维交付及拓展应用提供标准化BIM基础数据支撑。 相似文献
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针对当前我国铁路机务信息化存在的全路发展不平衡、信息采集缺乏统一规划、各机务系统标准不一和未能实现高效的互通互联等问题,提出了铁路智能机务信息系统方案,并对系统总体框架和关键技术进行了阐述。铁路智能机务信息系统对各类机务系统的多种信息进行采集、传输和共享,统一数据格式和融合利用。系统综合平台以及多个业务子系统的建设与推广应用,显著提高了机务处置效率、节约了成本、提升安全风险管理水平,满足机车业务处理需求,提升了企业效益。 相似文献
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针对全路机务系统面临的新形势和新任务,进一步明确机务系统实施内涵扩大再生产的重要性,以及搞好机务工作的新思路,提出"从优化运输组织的战略高度创新机车运用管理模式,从既立足当前又着眼长远的战略高度创新机车维修管理模式,从铁路长远发展的战略高度创新牵引供电管理模式,从确保铁路跨越式发展平稳有序推进和机务自身发展的战略高度创新机务安全管理"四大工作思路,抓住全路机务工作全局,要求机务系统抓紧做好八项重点工作. 相似文献