汉城市与我国公交IC卡系统的比较

本主要介绍汉城市公交IC卡系统的组成、工作原理、扶持政策和我国公交IC卡系统的应用情况，从中总结汉城市公交IC卡系统的特点，通过分析对比为我国城市公交IC卡的发展借鉴经验。     

基于公交IC卡数据的公交车辆运行指标计算方法研究

对公交IC卡数据进行聚类分析,设计交易记录与乘车站点的匹配方法,并建立基于公交IC卡数据的公交车辆运行指标算法,针对公交运营中涉及到车辆运行的部分指标进行计算。     

襄樊公交发行虎年公交卡

炯炯有神的眼睛，憨态可掬的神态，一只可爱的卡通虎跃然于襄樊公交IC卡的封面。1月28日，湖北省襄樊市公交总公司发行了虎年生肖IC卡，这是襄樊公交继发行猪、鼠、牛之后的第四套生肖公交IC卡。随着公交IC卡的普及和个性化程度的越来越高，不少磁卡收藏爱好者已将目光盯住了公交IC卡，有的集卡爱好者一次就购买了20张生肖虎公交卡。     

连云港市公交IC卡刷卡启动 海通公交率先实行

9月30日上午，“连云港市公交IC卡刷卡启动仪式”隆重举行，副市长徐开信宣布“连云港市公交IC卡刷卡启动”。连云港公交IC卡电子收费管理系统于10月1日正式运行，市4家公交中的海通公共交通有限公司率先实行刷卡乘车。     

单条公交线路的IC卡数据分析处理方法

及时而准确地掌握城市公共交通运营及客流信息,是进行科学合理的公交运营决策和公交网络规划的前提。随着城市公交IC卡的广泛运用,从IC卡信息中提取城市公交客流信息成为又一种公交数据采集方法。通过公交IC卡数据分析处理方法,可以得到实时准确且连续的公交客流信息数据,较之传统的人工调查方法经济实用,数据结果准确度高。以单条公交线路的IC卡信息为例,提出单条公交线路运营及客流信息的分析处理方法,得到包括站点客流、线路客流、断面客流等主要客流指标的分析计算方法。     

公交IC卡数据分析处理方法研究

随着科技的不断发展,IC卡技术已经日趋成熟,并且已经全面推广到公交和地铁中。围绕北京公交特性,对公交IC卡的信息采集、分析和应用进行探讨,研究基于现状IC卡信息采集技术的公交客流及出行信息的分析方法,通过实例证明了方法的可行性。     

北京公交IC卡喜刷刷日均刷卡人次880万

北京公交IC卡自2007年1月1日实行改革，不到一个月的时间已发行公交IC卡780万张，平均每天刷卡乘车人次达880万，公交客运量增加了7．4％，乘坐公交车人次日均已达1100万。[第一段]     

武汉公交回馈让座乘客IC卡

武汉公交集团公司推出让座“爱心积分”活动，让座达50次的乘客获赠公交IC卡。这项活动在集团公司二公司38路试行一个多月以来，共回收了近2000张“爱心让座回馈卡”，经过统计评定，首次回馈3名乘客面值50元公交IC卡。     

关于济南市公交管理信息化的思考

介绍了济南现阶段公交管理信息化现状，并从信息化的角度箍出了解决办法：进一步完善车辆定位和动态信息的收集和管理功能，建设多功能、交互的、动态的公交信息WEB平台；提高公交IC卡管理灵活性和集成性。     

浅谈中小公交企业IC卡系统建设与应用

1中小公交企业IC卡系统建设的困境与优势 中小公交企业建设IC卡系统,相对成本高投入大,很多单位认为IC卡系统只有在大城市才能做得好.     

公交IC卡系统应用的扩展与技术改进

公交IC卡现已从初始时刷卡乘坐公交车的应用范围不断向其它领域扩展,随着公交IC卡系统的完善和新技术的涌现,为IC卡系统新的应用提供了强有力的支持,也使得IC卡的发展具有可持续性。本文结合沈阳公交IC卡系统开发和运行过程的实践,探讨公交IC卡系统的应用扩展方向并提出需要注意的问题和如何进行相关改进。     

基于公交GPS和IC卡数据的综合交通建模新思路

为给我国交通规划模型的研究和开发提供新的方向和思路,结合郑州市综合交通模型的开发实践,探讨了公交GPS和IC卡数据在其中的应用.主要包括:基于公交GPS和IC卡数据的公交OD生成方法、公交客流量模型、非集计模型与动态公交分配模型以及基于公交GPS数据的需求预测组合模型.重点阐述了公交GPS和IC卡数据在上述几个方面的应...     

基于公交IC卡信息的城市公交满载率指标计算方法

为减少传统城市公交满载率指标测算过程的人力投入并提高指标计算结果的准确性，利用公交IC卡刷卡信息、公交GPS信息、公交站点信息和公交车辆信息，通过各类信息衔接分析，提出了基于公交IC卡的公交满载率指标计算思路。采用MYSQL搭建分析数据库，通过编程代码自动关联识别和快速分析大数据，计算出城市公交线路的满载率指标值。通过案例分析发现，相比传统公交满载率调查方法，基于公交IC卡信息的公交满载率指标计算能找到更精确的最大客流断面、得出更精确的计算结果，并且运算过程更高效，能有效节约人力，可为同类城市测算城市公交满载率指标、分析城市公交乘客的出行特征提供参考。     

基于公交IC卡数据信息的客流预测方法研究

根据大连市公交IC卡的历史数据绘制公交线路客流曲线,采用有序聚类Fisher算法划分公交峰值区间,在具有典型特征的峰值区间内进行有针对性的公交客流调查,可得到实际客流数据样本.通过将公交IC卡客流数据与随车客流调查数据相结合,建立不同峰值条件下预测客流的回归方程,可实现对不同峰值区间内总体客流量的预测.     

石家庄公交智能调度管理系统及其运行效果

石家庄市公共交通总公司在实行IC卡刷卡收费系统的基础上,利用IC卡系统的扩展功能,于2005年9月份招标,12月份启动,引入智能调度管理系统,实现对2000余部车辆的动态运调管理及对11个停车场、公交枢纽站、中山路公交专用道重点站台的监控.     

基于人工免疫算法的公交车辆调度优化问题研究

公交车辆调度是公交运营组织中的关键环节.通过对大连市公交IC卡数据管理中心公交IC卡数据信息进行的采集和分析,构建了基于公交线路时段客流数据的公交车辆优化调度模型,并进一步提出了采用基于信息熵的人工免疫算法对模型进行求解的基本流程和方法.实验的结果表明,该方法能够快速地搜索得到全天不同时段的最优发车间隔,并可以在短时间内根据公交客流量的变化对公交车辆发车时刻表做出有效的调整.     

公交IC卡“哈尔滨模式”在全国推广

经过一年的筹备和建设，哈市公交IC卡电子票务系统于去年7月1日正式启用。经过半年多时间的运行，目前系统各环节运行稳定、顺畅，市民刷卡消费量稳步攀升。截至目前，哈尔滨市公交IC卡发卡量已达92.8万张，日均刷卡量已突破100万人次，占公交出行总人数的一半。     

一种新的公交乘客上车站点确定方法

公交IC卡是一种新的客流信息采集手段,它的广泛使用为公交管理者进行客流分析提供了新的数据源。充分利用公交IC卡刷卡时间信息,根据相邻两站点间的最短刷卡间隔,通过系统聚类法对IC卡刷卡数据按照时间顺序进行聚类分析。在此基础上,将聚类分析的结果与公交运营资料所推算出的车辆到站时间进行时间匹配,确定持卡乘客的上车站点。最后,通过实例验证了该方法的可行性与实用性。     

乌鲁木齐市首届“十佳公交驾驶员”评出

柳州市残疾人和70岁以上老年人享受免费乘坐市区公交线路车开始于1993年、1998年，对各类残疾人（包括精神残疾者）实行免费乘车，在全国公交企业仅柳州恒达巴士公司一家。2007年柳州市老年人和残疾人免费乘车证逾7万张。公交IC卡收费系统配套升级，柳州恒达巴士公司进行“证换卡”，现已办理了5万多张“爱心卡”。     

增开窗口便民 志愿服务贴心

12月1日起,唐山市65周岁以上老年人免费乘车卡正式投入使用。办卡的首日,公交IC卡充值网点便迎来大批市民前来办卡,办卡窗口前人头攒动,排起了长龙。为缓解办卡高峰期压力,方便老年人办理免费乘车卡,3日起,市内所有的公交IC卡充值网点都临时受理65周岁以上老年人办理免费乘车卡业务。各网点都尽量多开设办理窗口,以减少市民排队等候时间。为进一步做好服务工作,唐山公交组织安排100余名志愿者到各公交IC卡充值网点,为市民答疑解惑,维护秩序,疏导人流。