有限单元法分析桩基础结构内力

对于多层地质介质、变截面桩、位于软土地基的桥台桩基、中(小)桥桥台桩基考虑上部构造共同作用等复杂的桩基结构,采用“m”法已无法计算。本文结合某一事故桩基桥台的内力分析,介绍了有限单元法应用于分析复杂情况的桩基础结构。叙述了计算方法,作了计算结果比较,指出了目前应用传统设计方法所存在的问题。     

连续梁传递矩阵法单桩内力分析与计算

根据弹性地基梁法,利用连续梁传递矩阵求解桩基的内力与变形.与传统方法相比,具有计算精度较高,不用查表,可以通过计算机通用软件求解等优点,是传统方法的补充和改进.采用连续梁传递矩阵进行桩基内力计算,结果与常规方法相差小,用计算机软件计算,大大减化了计算量.     

双排钢板桩围堰受力与计算方法研究

双排钢板桩围堰具有占地面积小、施打及拆除方便、对河道水质影响小等优点，在挡水高度不太高的情况下相对于传统土石围堰具有明显的优势，在全国各地水利项目施工导截流期间得到了广泛的使用。但由于仅作为临时结构，常常根据经验进行设计，对于该种结构的内力计算也缺乏研究。若要得到准确的结构内力，需用有限元法进行分析，无法满足广大设计人员的现实需求。在对该种结构型式受力分析的基础上，利用传统土压力理论及m法推算出双排钢板桩围堰的计算等式，并通过与有限元计算方法的比较验证计算结果。     

嵌入层状岩体的抗滑桩受力计算方法研究

针对工程中经常遇到的抗滑桩嵌固地层比较复杂的情况，应用弹性地基梁初参数法，推导了上土下岩“m-K”法、层状地基“K-K”法的弹性抗滑桩内力、位移数学解析解，同时为了推广电子表格法在抗滑桩治理滑坡领域中的应用，运用Excel内嵌的VBA语言编写相关的计算表格，使计算更加透明化。工程实例表明:所提出的电子表格法可完成嵌入复杂地层抗滑桩的全部计算并绘出内力图形，可有效提高抗滑桩变位、内力分析效率和计算精度。     

坝陵河大桥临时铰设置与施工技术研究

坝陵河大桥为主跨1 088 m的单跨双铰简支钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机进行有铰逐次刚接法架设,为解决临时铰数量、位置及铰部施工技术难题,采用有限元法分析不同铰数量、位置下结构内力,研究“先铰法”和“后铰法”2种临时铰形成方法、大型设备过“铰”方案和临时铰闭合方法.结果表明:提出的临时铰设置方法可较快地确定铰的数量及位置,确定的四铰设置方案能有效地减小施工过程中结构内力,整个施工过程结构内力均符合要求;结合大型设备过铰措施,先铰法的成铰方法较好地保证了结构及施工安全;通过计算预测与监测结果相校核,合理选择闭合时机,可保证临时铰的闭合精度.     

应用m值法对桥梁桩基设计应注意的一个问题

近几年m值法已在桥梁桩基设计中得到广泛应用。《公路桥涵设计规范》第7.34条规定:受水平力基桩的内力分析,可采用k值法,m值法,或其他可靠的方法计算。《铁路工程技术规范》明确规定,基桩内力分析采用m值法。从现有的桥梁桩基设计情况来看,铁路基本上采用m值法。由于     

索单元结构计算的内力全量迭代法

索结构传统的几何非线性的求解方法依赖于非常复杂而庞大的切线刚度矩阵,针对这种情况,根据几何非线性计算的基本原理,建立一种在理论上能收敛于精确解的几何非线性求解方法——内力全量迭代法,使计算结果的精度不依赖于切线刚度矩阵;根据计算方法的特点,探讨了在几何非线性计算中索单元的内力计算公式和迭代计算方法;为了保证迭代计算快速...     

柱式墩盖梁计算探讨

分析了盖梁计算的几种传统计算图式，并介绍了两种新的计算图式，其中等代刚度法是盖梁内力计算最合理、最简单的计算图式。     

小议柱式墩盖梁计算

本分析了盖梁计算的几种传统计算图式，并介绍了两种新的计算图式，其中等代刚度法是盖梁内力计算最合理，最简单的计算图式。     

考虑土拱效应的疏排桩-土钉墙组合支护基坑桩身内力和变形分析

采用中型岩土离心机进行了8组疏排桩-土钉墙组合支护基坑的离心机模型试验，基于试验结果，研究了土拱效应的存在条件，探讨了采用规范方法计算疏排桩-土钉墙组合支护基坑桩身内力与变形的适宜性，并提出了考虑土拱效应的桩身内力与变形的计算方法。研究结果表明:有土拱效应存在时，采用规范法计算得到的桩身内力及变形，与离心机模型试验临界破坏时的试验结果比较接近；桩间不能形成土拱效应时，规范法计算结果与离心机模型试验结果偏大；与规范方法相比，采用研究的计算方法计算疏排桩支护基坑桩身内力与变形更为合理。     

基于MATLAB的抗滑桩锚固段内力程序化与可视化计算研究

基于Matlab数学软件，对采用“K”法计算的抗滑桩锚固段内力和变形计算过程进行了程序化设计，使得充分保证抗滑桩设计计算准确性的前提下，大大提高了计算效率，且实现了计算结果的可视化，并把此研究成果应用于常（德）至吉（首）高速公路滑坡处治中抗滑桩的设计计算。研究成果对今后滑坡地质灾害的抢险，保证抗滑桩设计的经济性与合理性，均具有及其重要的意义。     

桩柱法施工北京地铁东单车站土结构设计

本文以北京地铁“复－八”线东单车站为例介绍浅埋暗挖地－桩柱法的土建工程设计，论述了利用弹塑性程序模拟施工过程进行有限元计算和结构分析的方法与结果；阐述了车站村砌结构的设计方法及其内力分析。     

整体式桥台-桩基-土相互作用内力计算方法研究

整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点，目前在国内外得到了广泛的应用与推广。以某整体桥为工程背景，设计制作了桥台-桩基结构试验模型，开展了整体式桥台-H形钢桩-土相互作用低周往复荷载拟静力试验，主要研究了桥台和桩基的应变、弯矩与剪力等。试验结果表明：桥台正向移动时桩身应变呈现“酒杯”形分布，负向移动时呈现“橄榄”形分布；同时，无论是最大压应力还最大拉应力，均是正向位移荷载作用下的要明显大于负向作用下的。因此，升温时桩基的内力要大于降温时的，也即夏季高温时的H形钢桩基受力最为不利。为减小升温对桩基的不利影响，建议整体桥合龙温度取略高于年平均温度。同时，在试验研究的基础上，进行了整体式桥台和桩基的内力计算。计算结果表明：采用现有的经典台后土压力理论或桥梁规范计算得到的台底弯矩和剪力与试验结果均存在较大偏差，而采用黄-林法可较准确地得到台底弯矩和剪力。另外，计算结果还表明：负向加载时，采用现有计算方法得到的桩身弯矩和剪力与试验结果偏差不大，分布规律也与传统桩基的相似；但是，正向加载时，采用现有的计算方法得到的桩身弯矩和剪力与试验结果存在较大偏差，分布规律也明显不同。所提出的多项式拟合法和黄-林法能够较为准确地计算得到整体式桥台-桩基-土相互作用时的弯矩和剪力，实际工程中可采用该方法来计算整体桥的桥台和桩基内力，该方法可为中国整体桥的设计与应用提供参考和借鉴。     

南昆线锚拉式桩板墙的弹性约束地基系数法

预应力锚拉式桩板墙是桩板墙及锚拉抗滑桩基础上发展起来的一种新型支挡结构。基于结构矩阵方法。结合工程特点，考虑了锚索的弹性约束、填土土压力随位移的变化关系、锁口处位移和内力的连续条件，计入了桩锚固段变形对桩位移和内力的影响，分别导出了锚固段及受荷段的刚度矩阵，编制了相应的计算程序。计算了墙面桩的位移，弯矩、锚固段应力应变、锚索拉力等。所得结果与其它方法相比，有较好的规律性和可比性，可供相关工程参考和借鉴。     

双箱单室曲线钢箱梁横向内力分布计算方法研究

多箱单室曲线梁由于转弯半径效应,单箱内力比直线梁大,各箱室的分担比例也会发生变化。为了了解各箱室的横向内力分布状况,以2×61 m的曲线连续钢箱梁为研究对象,提出了曲线桥梁的横向内力分布系数计算方法,并对转弯半径分别为68 m、92 m、184 m三种结构进行了有限元分析,与所提出的计算方法进行对比。结果表明,所提出的计算方法基本可反映实际受力情况,能够满足实际工程应用。     

软土地基水平受荷桩基础力学性能研究

通过国内不同规范和文献的对比研究以及工程实例分析,建议以桩基地面水平位移达到6 mm的水平荷载作为桩基横轴向容许承载力,或者采用建筑桩基规范桩基水平承载力公式估算。考虑到软土地基桩土作用非线性的特点,引入了NL法对水平受荷桩内力和变形进行分析,建立了软土地基桩基在水平荷载作用下的精确分析方法;在相同的水平荷载作用下,采用m法计算的水平受荷桩变形值和内力值要比采用NL法计算的数值分别增大150%、15%左右,采用m法进行水平受荷桩设计时偏于保守。     

"边坡支护方案优化设计系统"中的抗滑桩设计子系统

抗滑桩设计子系统（Anti—Slide Pile Design Subsystem（ASPDS）是“边坡支护方案优化设计系统”（Slope Support Optimal Design System,简称SSODS）中的重要组成部分。首先介绍了抗滑桩的计算方法,包括弹性桩和刚性桩的计算,然后给出了基于组件式GIS技术ASPDS的程序设计过程,并介绍了ASPDS的基本功能：抗滑桩建模,抗滑桩内力计算,抗滑桩配筋设计和复核。最后,还列举了实例进行分析,并与传统的手工查表法进行了对比。结果表明ASPDS计算准确．易于使用．能直观地显示结果．具有很好的应用前景。     

有限—边界元法在桩基工程计算中的应用

利用有限－边界元濡考虑了桩土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析，并和数值法的计算结果做了对比，证明了有限－边界元法的实用性和可靠性。     

某钢管拱桥拱肋悬拼中的扣索计算

钢管拱桥拱肋的拼装常采用缆索吊机加扣索悬拼的施工方法，在拱肋悬拼中，扣索的计算如节段较多，往往要解多次超静定，计算较为复杂。介绍一种快速简捷而又安全可靠的计算扣索内力的“振频测试”方法，即先确定一组或多组钢绞线的内力，再简化为一般的力学模型来计算未知扣索的内力。     

有限——边界元法在桩基工程计算中的应用

利用有限－边界元法，在考虑了桩－土相互作用问题的基础上对单桩的内力和位移进行了计算分析，并和数值法的计算结果做了对比，证明了有限－边界元法的实用性和可靠性。