具有百年资历的航运公司

意大利汽船公司(意大利) 1836年成立 伊比利亚东方汽船公司(英国) 1840年成立 赫伯格·劳埃德公司(西德) 1847年力泛立 美国总统航运公司(美国) 1848年少达立 威尔·威尔赫尔森公司仰川成) 1861年成立 洛姆波特和霍尔特航运公司(英国)1865年成立 远洋运输和贸易公司(英国) 1865年成立 布罗斯特龙斯公司(瑞典) 1865年万吃立 达特·福雷莱特航运公司(丹麦)1866年成立 皇家汽船公司(荷兰) 187。年成立 南美汽船公司(智利) 1872年成立 根勇具有百年资历的航运公司@根勇~~…     

创高效避风险中远香港航运成功驾驭市场

中远香港航运公司目前经营管理的干散货船逾110艘700多万载重吨,是中远散货船队的重要主力公司、中远香港集团专营航运主业的核心公司,已跻身全球最大的干散货船公司之列.     

创高效 避风险 中远香港航运成功驾驭市场

中远香港航运公司目前经营管理的干散货船逾110艘700多万载重吨．是中远散货船队的重要主力公司、中远香港集团专营航运主业的核心公司；已跻身全球最大的干散货船公司之列。     

外国航运动态

NYK与智利CSAV将联营南美线 日本邮船公司(NYK)与智利CSAV公司在其联营体解体后,拟于96年1月组成新的联营体,联营日本、远东/南美航线,两公司将投入8艘1300—1500TEU型集装箱船,提供旬班服务。 现代、万海联营亚洲航线 韩国现代商船公司与台湾万海航运公司从7月开始联合经营亚洲区域内航线,两家公司将在该航线上提供周班服务。现代商船将投入3艘1200TEU型集装箱     

外国航运动态

五家公司加强联营南非、南美线 由日本邮船公司(NYK)、智利CSAV航运公司、台湾南泰海运公司、巴西Norsul国际公司及南非Quadrant班轮公司五家公司组成的好望角快航联营体(GHE)日前决定,从9月起将其联营的远东/南非/南美航线由目前的周班加强为定周日周班服务。 据悉,这5家公司目前在该航线上共投入11艘1500TEU型集装箱,其中NYK5艘、CSAV2艘、南泰海运2艘、巴西及南非公司各1艘。     

澳大利亚海运近况

澳大利亚四面环海,而且远离世界重要的经济区域和国际航线,这一独特的地理位置,决定了其对海运业有着较强的依赖性。但事实上,澳大利亚的船队规模并不大,目前仅拥有船舶130艘、360多万载重吨,居世界第34位。 澳大利亚主要的船公司是布罗肯希尔产业公司的BHP运输公司和澳大利亚国家航运公司(ANL)。BHP运输公司是经营矿产的布罗肯希尔产业公司的子公司,现有船舶14艘,大部分是2.5～4.5万载重吨级的散货船,也有少量的大型(10～23.2万载重吨级)船舶,用于把澳大利亚西部的铁矿石运往东岸的冶炼厂,以及把克温斯兰的煤碳运往日本、韩国和其它国家。该公     

伊朗伊斯兰航运投资25亿美元建造68艘船

伊朗伊斯兰航运公司为更新老龄船将投资25亿美元在2010年前建造68艘船。该公司2010年前将更新现有120艘船中的68艘以上，伊朗国内几家船厂已同意建造37艘。该公司拥有杂货船30艘、2500～3000TEU集装箱船11艘、2．4万载重吨多用途船1艘、3万～7万载重吨散货船42艘，4万载重吨油轮3艘等。     

船舶市场

英国吨税制“招徕”众多集装箱船；挪威2004年船粕贸易额大幅下降；世界首艘LNG-RV船开发成功；日本各大航运公司将斥巨资扩充船队；2004年韩国造船业待处理订单破3000万吨……     

船舶工业大事记(2001年11月)

11月1日,大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油船公司建造的我国第一艘30万吨超大型油轮(VLCC)首制船“伊朗德尔瓦”号出坞。同日,大连新船重工有限责任公司为挪威DSD航运公司建造的一般1万吨成品油船“STAVANGER     

经济贸易

据Clarkson、SSB最新统计,目前全球最大的独立油轮经营公司为全球航运/NTA,船队规模和吨位分别为34艘、824.4万载重吨,排名第二、三位的依次为BegesenD.Y.ASA和Fredriksen/Frontline,船队总吨位分别为745.5万载重吨和670.7万载重吨,日本三大航运公司-日本邮船、商船三井和Navix分居第4、5和7位,船队总吨位依次为520.9万载重吨、519.5万载重吨和417.6万载重吨。     

世界九大集装箱航运公司

据日本邮船公司调查。目前世界上共有77个国家和地区的280家公司,拥有2174艘装箱船。合计3925万载重吨,总装箱能力为132万个标准箱。下面是世界上最大10家集装箱航运公司情况:     

航运要闻

大西洋区域内的LNG市场迅速扩大；巴西6月起执行木包装材料进口规则；秘鲁9月1日执行木包装材料进口规则；英国海上旅游人口首次突破百万；日本籍远洋船跌破100艘；2004年度日本干散货进口量增长9．3％；商船三井与阿曼航运公司设立两家合资船公司；韩国煤气公司将设立LNG船子公司     

国际

1970～2005年世界集装箱产量；北欧／亚洲东航货流今年将突破100万TEU；四家大型船公司研究联合设立集装箱船保有公司；APL设立监控中心；P&;amp;O招标建造4艘6000TEU船；齐姆航运公司成立50周年；亚洲港口集装箱船需求量到2000年将倍增；日本往台湾的普通货物附加费10月起上调。     

做强干散货运输业务

1994年11月,中远香港集团刚成立不久,就将核心业务--干散货运输进行整合,组建了中远(香港)航运有限公司.十年风雨创业路,中远香港航运公司坚持以质量、诚信、服务树品牌,不断提升市场地位,扩大企业规模.公司目前经营管理的灵便型、巴拿马型和好望角型船舶逾110艘700多万载重吨,是香港最大的船公司,全球最大的干散货船公司之一,主营国际干散货运输、中国沿海运输及船舶租赁业务,年货运量达5千万吨,年周转量约3千亿吨/浬,拥有香港经营中心和深圳管理中心两大板块,船岸员工2千余人,在中国各大港口和欧亚美澳一些重要的枢纽港和地区广布业务网点,并与全球40多家大客户建立了长期稳定的业务合作关系.     

新造船

11月份新船价格依然疲软。28万载重吨级VLCC(7000万美元)、15万载重吨级苏伊士型油船(4300万美元)、10.5万载重吨阿芙拉型油船(3800万美元)及4.5万载重吨级大灵便型散货船(1900万美元)、7万载重吨的巴拿马型散货船(平均2200万美元)仍维持在原来价位。而韩国大东对先锋油船公司(Pioneer Tanker)4 4艘45000载重吨油船的报价又创近年新低,只有2450万美元;好望角型散货船也探至3700万美元     

外国航运动态

受欧洲经济疲弱影响,今年上半年汉堡港货物吞吐量比去年同期下降.8%,为3500万吨。 ZIM首艘3420TEU型船交用 以色列以星航运公司(ZIM)订造的3420TEU型集装箱船中的第一艘—“ZIM ASIA—以星亚洲”号于7月份交用,这6艘船将以每3个月交用1艘的进度陆续加入以星的船队,并投入该公司环球航线服务。     

适应市场需求做大做强核心主业--中远香港航运公司好望角型船队实现跨越式发展

2006年1月,中远香港航运公司第一艘新建造的17.5万载重吨好望角型船舶--"港寰"轮投入营运,标志着中远香港航运公司在完全意义上拥有了自己的好望角型船舶,她的姐妹船"港宇"轮也于今年3月份服役.至此,中远香港航运公司拥有了巴拿马型、好望角型、灵便型三支干散货船队和一支新发展的沿海运输船队,以逾百艘自有船舶为基础,公司拥有和控制的船舶达130艘/850万载重吨,成为国际干散货运输市场的一支重要力量.     

航线

新海丰航运租用金星航运公司(GSL)的箱位,日前开设连接韩国、中国与马六甲海峡(马来西亚、新加坡)的集装箱航线。新海丰航运9月1日已利用与金星航运的共同配船开设了中国/菲律宾航线。该航线投入3艘1504-1694TEU船,挂靠港序为釜山、上海、宁波、香港、巴生港、新加坡、香港、基隆、釜山。 商船三井从日前起利用亚洲区域内船公司的箱位互租开设海防/香港集装箱航线,以此将越南北部到发货物经由香港与该公司的集装箱网络连接,在海防与日本港口间提供最快速的运输。投入600TEU船1艘,挂靠港序为香港、海防、香港。 北欧亚航运公司将与…     

乡镇船舶管理中的难点与对策

在邓小平理论伟大旗帜和党的改革开放政策的指引下,乡镇船舶(下称乡船)在发展城乡经济中发挥了重要作用,为建设有中国特色社会主义作出了积极的贡献.然而乡船在经营和管理中又存在不少亟待解决的问题,应引起政府和主管部门足够重视,采取得力措施加以解决.一、现状1.乡船供大于求,管理难度日增.改革开放之初,农村联产承包,劳力富余,一部分农民在田头下岗,买船上岗营运.70年代初,一般乡镇有船10～15艘200吨左右;80年代大部份乡镇发展到150艘4000吨左右,江苏省兴化市(县)形成10万运输大军.以射阳县中等规模的新坍乡为例,1970年全乡有17艘木船142吨,到1985年乡航运公司(原交管站)有船82艘1450吨.这些船舶吨位小,机械化程度低,安全状况较好,且运能运量基本平衡,没有加入乡镇运输组织的船舶极少.但以后发展开始失控:1995年底新坍乡已有船200艘7217吨,其中乡航运公司92艘4200吨,砖瓦厂30艘540吨,未入乡航运公司的个体运输船舶有63艘980吨.常年出县、市、省的船舶有113艘4982吨,占全乡总吨69.03%,非法挂靠外省、市运输的有58艘2100吨,占全乡     

南非散货运输市场发展蒸蒸日上

沙夫航运公司(Safmarine)是南非唯一一家大型散货船队的船东和经营者。最近新成立的格里芬航运控股公司(Griffin Ship-ping Holdings)只拥有3艘轻便型散货船。 沙夫船队共有8艘集装箱船、3艘多用途船、8艘散货船和3艘冷藏船。今年,它又验收了5艘新造散货船。其中2艘好望角型船已分别长期出租给比利时的克里玛(Kliemar)和日本的新洼(Shiawa)。目前,沙夫正在就另外3艘超轻便型船的出租事宜和驻新加坡的香港一家船公司(IMC)进行磋商。该公司业已和沙夫联营开办不定期船运输业务。 IMC意欲在新加坡、马来西亚和泰国投资。它和中国招商集团的明华(Ming Wah)公司合资组成了一个散货运输公司。若沙夫再把3艘超轻便型船出租给它的话,那么它的船舶总数将达15艘之多。 沙夫在瑞士的分公司罗德(Rondeau)包