浩吉铁路调度系统优化研究

铁路运输调度担负着保障运输安全、组织客货运输、保证国家重点运输、提高客货服务质量的重要责任,调度系统是实施日常运输生产指挥和组织的重要工具和抓手。通过分析浩吉铁路调度系统的业务场景、创新思路、实现功能等,并结合现场实际应用情况提出了基础数据共享不足、功能应用还需完善、智能化水平还需提升等问题,并从打通相关信息系统的数据接口,完善计划自动生成、优化调整、动态监测、统计评价等功能,提升智能辅助决策水平等方面提出了系统优化建议,为持续提升系统功效,深化数业融合、数智赋能提供支撑。     

大秦线集中修施工条件下运输组织优化探讨

作为我国重要的煤炭运输大通道，大秦线采用集中修模式对设备进行大中修施工，以实现运输和施工的协调组织。为缓解集中修施工期间运输与施工矛盾，实现运输与施工双赢的目标，针对大秦线集中修施工条件下的运输组织进行探讨，从集中修施工期间大秦线车流组织、施工组织、机车机班及车辆运用等方面，分析大秦线在集中修施工条件下运输组织中存在的难点。并针对以上问题，在优化车流组织模式、科学组织施工、强化调度指挥、完善机车车辆运用等方面，提出补强运输能力的措施，有效保障集中修条件下大秦线运输能力，达到降低集中修施工对运输影响的目的，从而确保大秦线完成运输任务，实现铁路货运增量目标。     

铁路区域现车管理分析系统的实现

本文在分析铁路运输生产实际对生产信息需要的基础上,提出了“铁路区域现车管理分析”的概念,完成了铁路区域现车管理分析系统的体系结构、功能模块、数据库的设计及系统实现.可以为铁路运输部门的运输组织提供及时、必要的辅助决策和安全保障.     

铁路客图管理系统的研究与设计

建立铁路客图管理系统,办铁路旅客运输组织和管理提供决策和管理工具具有重要的现实意义.以此为目的,分析系统的业务流程,介绍系统目标和功能,系统的实现方案和技术.该系统已在福州铁路分局投入使用.     

施工调度命令电子化传达系统的设计与实践

为解决铁路营业线施工调度命令传达现行方式存在的耗时长、效率低、易出错等问题,提出铁路施工调度命令电子化传达系统的总体架构、网络架构和安全设计,根据实际需求研发了系统功能.该系统有效提高了调度命令的传达速度、效率和准确性,减轻相关工作人员劳动强度,实现了施工调度命令传达的信息化,辅助提升铁路营业线施工的安全性.     

应用现代技术优化铁路柴油的资源配置

详细介绍了中国铁路物资总公司为合理规划运输路径，优化铁路柴油资源配置而开发的《铁路柴油优化配置计算机辅助决策系统》的技术解决方案、功能模式、实施条件及其预期效果。     

应用现代技术优化铁路柴油的资源配置

详细介绍了中国铁路物资总公司为合理规划运输路径,优化铁路柴油资源配置而开发的<铁路柴油优化配置计算机辅助决策系统>的技术解决方案、功能模式、实施条件及其预期效果.     

铁路新线施工组织和紧邻既有线运输组织的协调管理分析

结合新建沪宁城际铁路Ⅲ标段建设管理实践经验,分析了新线施工与既有线运输间相互影响和制约的关键因素,分别对施工组织与运输组织进行了优化,并考虑施工组织与运输组织的总体情况,在综合协调"点、线、流"三者关系的基础上提出:解决上述问题需要从加强建设施工部门与运输部门的相互配合,科学制定施工组织方案,落实施工计划与安全协议,开展综合施工与全过程协调控制等方面来实施新线施工组织与既有线运输组织的协调管理等措施,以满足提速建设标准,保证工期、质量,确保既有营业线的正常运行,最终实现施工运输整体效益的最优化。     

基于协议制管理的自备铁路车辆管理信息系统的研究与设计

根据全路自备铁路车辆管理现状,分析系统业务、功能需求,从总体结构、技术架构、信息处理流程、数据传输方式、功能框架等方面构建自备车管理信息系统,为铁路自备车管理提供重要手段,实现及时运输组织,确保车辆运行安全,提高车辆使用率,增加运输收益,具有重要的现实意义。     

铁路施工组织全过程自动化设计研究

铁路施工组织设计的传统工作方式存在数据分布散、整合难度大、工作效率低、质量不易保证等问题，难以满足铁路建设快速发展的需要，为此，提出了基于大数据和信息化技术的铁路施工组织全过程自动化设计的方法，并开发了铁路工程施工组织及造价一体化编制系统。文章的研究内容包括从外业调查、内业整理到生成成果的各子过程，利用移动端设备实现了外业调查数据的自动采集，在PC端实现了数据共享、数据整合、数据分析及生成成果功能。所开发的系统的应用显著提高了铁路施工组织设计的工作效率，保障了成果质量，对铁路、公路等线性工程的施工组织自动化设计具有一定的参考意义。     

矿区铁路综合预警与响应信息系统平台的研究

在分析淄博矿业集团矿区铁路信息系统概况和存在问题的基础上,提出实现机车运行安全预警、运输系统的实时预警、运输辅助设备的实时预警及企业铁路安全应急响应系统建设等应急响应综合信息系统目标。针对以上目标构建综合预警与响应信息系统平台,阐述其功能实现,最后对该平台进行了社会效益和安全效益分析。     

坚持施工与运输并重 实现生产与建设双赢

2009年,乌鲁木齐铁路局管内新线建设和既有线改造施工任务异常繁重,运输生产指标在2008年的基础上大幅增加。乌局坚持施工与运输并重,合理安排施工期间的运输组织,坚持大局观,为施工创造条件,实现全面完成运输生产任务和重点施工任务的双丰收。     

新丰台站集约化运营管理模式研究

随着铁路旅客运输需求的持续攀升,既有客站管理模式有待改善,建立集约化客站运营管理模式势在必行。介绍铁路客站集约化管理研究现状,以新丰台站为例,从调度指挥、作业组织、旅客服务、应急管理、管理制度、办公生活等方面,阐述客站集约化管理模式思路;以信息化建设为手段,以云技术、物联网、大数据、人工智能、5G、BIM等技术为依托,提出搭建辅助集约系统,辅助建设集约化车站。     

铁路春运组织辅助决策系统的研究

本文分析了开发铁路春运组织辅助决策系统的必要性,提出了系统目标.研究和探讨了系统的组织结构、网络结构、技术关键、本系统与铁路运输既有信息系统之间的接口和系统功能模块的划分及其实现方法.     

调度工作质量评价与决策支持平台的设计

针对铁路调度业务数据综合价值不高、计划质量评价能力较弱、辅助决策支持能力不强等问题，基于数据仓库等技术对运输组织和调度指挥系统相关数据资源进行广泛集成和深度整合；设计调度工作质量评价及决策支持平台，实现行车安全过程管控、调度工作质量考核评价、重点列车运行辅助监控、车流自动推算、可视化决策分析等功能，提高运输组织和调度决策支持水平。     

铁路施工计划管理信息系统研究

铁路施工计划的提报、编制、审核和实施是铁路施工的中心环节,随着计算机技术在铁路工作中的逐步应用,铁路施工计划管理也将逐步实现计算机智能管理.针对目前铁路施工计划管理工作中出现的问题,在充分理解施工各部门间关系的基础上,以数据库和网络技术为支撑,从铁路施工的整个流程入手,利用已有的铁路信息系统的数据,对铁路施工计划管理信息系统进行深入的分析和研究,并在系统中论述了施工计划提报编制微机化、汇总分类自动化、操作简单化等各项功能,论证了采用计算机技术对施工计划进行智能化管理,并在日常运输生产中发挥作用的必要性和可行性.最后在满足其功能要求的前提下,给出一个已经被应用的实例.     

铁路客运段调度指挥综合管理系统的构建与实现

以银川客运段“旅客列车在途管理系统”为基础,进行系统功能和硬件配置的整合、升级,构建以乘务运输组织、安全生产监控、乘务人员管理为核心,覆盖运输生产全过程的“铁路客运段调度指挥综合管理系统”.介绍系统的创建过程、功能结构,论述列车在途子系统、添乘管理子系统等6个子系统的功能实现,分析系统的运行效果,为铁路客运段信息化建设提供参考.     

山区铁路灾害应急运输组织辅助决策系统设计

近年来,自然灾害频发对铁路运输组织造成极大影响.突发灾害时,铁路运输部门需根据灾情做出快速响应,进行运输组织.本文提出山区铁路灾害应急运输组织辅助决策系统的建设目标和框架结构,包括信息采集与管理子系统、灾害影响评估子系统、应急运输组织子系统和应急管理子系统,并对各子系统的功能模块进行了设计.     

调度集中系统对不同类型线路的适应性分析

在分析普速铁路和高速铁路CTC系统主要功能的基础上,对目前使用CTC系统的繁忙干线、重载铁路、高原铁路、高速铁路、新建铁路等不同类型线路的行车组织特点进行研究,提出适用CTC系统的运输组织模式要求,并对我国适用CTC系统的线路提出建议.     

美国铁路货物运到时限现状分析及启示

通过阐述美国铁路货物列车开行现状,提出美国铁路货物运到时限在货运市场营销、运输组织、装卸作业、信息化技术等方面的保障措施,为我国铁路货物运到时限管理提供借鉴与启示:完善货运产品类别,提高货物运输直达率;按图行车,保障货物列车的准时性;强化多式联运,实现与其他运输方式分工协作;加强信息技术支撑,实现货运全程闭环管理。